Werkstoffe für Gleitlagerbuchsen
Der Werkstoff entscheidet, was eine Buchse tragen kann, wie schnell, wie heiß und mit welcher Schmierung. Diese Seiten liefern die Kennwerte jedes Werkstoffs, den Bushing MFG verarbeitet, und die Vergleiche, die die meisten Auswahlfragen klären.
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Bronzelegierungen
CNC-bearbeitete Gussbronzen, spezifiziert nach UNS- oder EN-Nummer.
Lagerbronze C93200 / SAE 660
JBM-600. Die universelle bleihaltige Zinnbronze (≈ CuSn7Zn4Pb7, Rg7): 65–75 HB, 240 N/mm², verzeiht Lücken in der Schmierung.
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Manganbronze C86300
JBM-630. Hochfestes Sondermessing mit 225 HB und 758 N/mm² für extreme Lasten bei nahezu stehender Welle.
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Werkstofftabelle Bronzebuchsen
C93200, C93700, C93800, C90500, C83600, C95400, C95500, C86300 im Vergleich mit EN-Äquivalenten.
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Messing- vs. Bronzebuchsen
Warum Lagerbronze auf einer belasteten Welle länger hält als Automatenmessing.
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Verbund- und Bimetall-Gleitschichten
Bauarten mit Stahlrücken, bei denen eine dünne Schicht die Gleitarbeit übernimmt.
PTFE-Verbund (JBM-10)
PTFE-Gleitschicht auf Sinterbronze und Stahl: trocken, 250 N/mm², −195 bis +280 °C.
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POM-Verbund (JBM-20)
Acetal-Gleitschicht mit Schmiertaschen: 250 N/mm² statisch, pv-Wert 22 geölt, bis 130 °C.
Mehr erfahrenBimetall-Gleitschichten (JBM-800)
CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuSn10, AlSn20Cu auf Stahl für Öl- und Fettschmierung.
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Was ist eine DU-Buchse?
Die Bauart hinter dem Gattungsbegriff – und wie JBM-10 dazu steht.
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Stahl, Sinterbronze und Polymere
Gehärteter Stahl (JBM-ST)
Stahl 45, 40Cr, 20CrMo, GCr15 mit 58–62 HRC für Bolzenlagerungen bis 250 N/mm².
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Bronze mit Graphiteinlagen (JBM-650)
CuZn25Al5Mn4, Aluminium- und Zinnbronze als Grundwerkstoff, Einlagen aus Graphit oder PTFE + MoS₂.
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Ölgetränkte Sinterbronze (JBM-700)
Poröse Cu-Sn-Bronze mit 18–25 % Ölanteil für kleine, leicht belastete, geräuscharme Lagerstellen.
Mehr erfahrenPolymere: POM, Polyamid, UHMWPE, PTFE (Serie JBM-30)
Massive Kunststoffbuchsen für leichte, nasse, geräuscharme oder preisgünstige Lagerstellen.
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Vergleiche
Reibungsarme Werkstoffe
Reibwerte von PTFE, Graphit, MoS₂, POM, Polyamid, Bronze und Stahl im Vergleich.
Mehr erfahrenSelbstschmierende Buchsen
Öl in Poren, Festschmierstoff-Einlagen und PTFE-Schichten: drei Mechanismen im Vergleich.
Mehr erfahrenBuchsenarten
Das gesamte Programm nach Bauform, Werkstoff und Schmierung auf einer Seite.
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Kennwerte richtig lesen
Jede Werkstoffseite gibt die Belastung in N/mm² projizierter Fläche an (Kraft ÷ Bohrung × Länge), die Gleitgeschwindigkeit in m/s, den pv-Wert als Produkt beider Größen und einen Temperaturbereich. Das sind getrennte Grenzwerte: Eine Buchse darf bei maximaler Last oder bei maximaler Geschwindigkeit laufen, nicht bei beidem zugleich – der pv-Grenzwert verbindet die beiden. Wo ein Wert aus Katalog oder Norm stammt und nicht aus einer Prüfung bei Bushing MFG, sagt die Seite das ausdrücklich.
Werkstoff unklar? Senden Sie die Betriebsdaten.
Belastung, Geschwindigkeit, Temperatur, Schmierung und Umgebung: Unsere Ingenieure antworten innerhalb von 12 Stunden mit Werkstoffvorschlag und Angebot. Kostenlose Muster, keine Mindestbestellmenge.