Materiały tulei ślizgowych
Materiał decyduje o tym, jakie obciążenie tuleja przeniesie, z jaką prędkością, w jakiej temperaturze i przy jakim smarowaniu. Na tych stronach podajemy dane liczbowe każdego materiału, w którym pracuje Bushing MFG, oraz porównania rozstrzygające większość pytań o dobór.
Zapytanie ofertowe
Stopy brązu
Obrabiane skrawaniem brązy odlewane, określane numerem UNS lub EN.
Brąz łożyskowy C93200 / SAE 660
JBM-600. Uniwersalny brąz cynowo-ołowiowy: 65–75 HB, 240 N/mm², tolerujący przerwy w smarowaniu.
Zobacz więcej
Brąz manganowy C86300
JBM-630. Mosiądz wysokowytrzymałościowy o twardości 225 HB i wytrzymałości 758 N/mm² do ekstremalnych obciążeń przy prędkości bliskiej zeru.
Zobacz więcej
Tabela materiałów: brązy łożyskowe
C93200, C93700, C93800, C90500, C83600, C95400, C95500, C86300 w porównaniu z odpowiednikami EN.
Zobacz więcej
Tuleje mosiężne a brązowe
Dlaczego brąz łożyskowy przetrwa na obciążonym wale dłużej niż mosiądz automatowy.
Zobacz więcej
Warstwy kompozytowe i bimetalowe
Konstrukcje na podłożu stalowym, w których ślizganie przenosi cienka warstwa.
Kompozyt PTFE (JBM-10)
Warstwa ślizgowa PTFE na spiekanym brązie i stali: praca na sucho, 250 N/mm², od −195 do +280 °C.
Zobacz więcej
Kompozyt POM (JBM-20)
Warstwa acetalu z kieszeniami smarowymi: 250 N/mm² statycznie, pV 22 przy smarowaniu olejem, do 130 °C.
Zobacz więcejWarstwy bimetalowe (JBM-800)
CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuSn10, AlSn20Cu na stali do smarowania olejem i smarem.
Zobacz więcej
Co to jest tuleja DU?
Konstrukcja kryjąca się za nazwą rodzajową i jej związek z JBM-10.
Zobacz więcej
Stal, spiekany brąz i polimery
Stal hartowana (JBM-ST)
Stal 45, 40Cr, 20CrMo, GCr15 o twardości 58–62 HRC do węzłów sworzniowych obciążonych do 250 N/mm².
Zobacz więcej
Brąz z wkładkami grafitowymi (JBM-650)
Osnowa z CuZn25Al5Mn4, brązu aluminiowego i cynowego z wkładkami grafitowymi lub PTFE + MoS₂.
Zobacz więcej
Spiekany brąz nasycony olejem (JBM-700)
Porowaty brąz Cu-Sn zawierający 18–25 % oleju do małych, lekko obciążonych, cichych łożysk.
Zobacz więcejPolimery: POM, poliamid, UHMWPE, PTFE (seria JBM-30)
Tuleje z litego tworzywa do lekkich, mokrych, cichych lub tanich węzłów.
Zobacz więcej
Porównania
Materiały o niskim tarciu
Porównanie współczynników tarcia PTFE, grafitu, MoS₂, POM, poliamidu, brązu i stali.
Zobacz więcejTuleje samosmarujące
Olej w porach, wkładki i warstwy PTFE: porównanie trzech mechanizmów.
Zobacz więcejRodzaje tulei
Cała gama według kształtu, materiału i smarowania na jednej stronie.
Zobacz więcej
Jak czytać podane wartości
Każda strona materiału podaje obciążenie w N/mm² powierzchni rzutu (siła ÷ średnica wewnętrzna × długość), prędkość ślizgania w m/s, współczynnik pV jako iloczyn obu wartości oraz zakres temperatur. Są to odrębne wartości graniczne: tuleja może pracować przy maksymalnym obciążeniu albo przy maksymalnej prędkości, nie przy obu jednocześnie, a granica pV wiąże je ze sobą. Tam, gdzie wartość pochodzi z katalogu lub normy, a nie z badań Bushing MFG, strona wyraźnie to zaznacza.
Nie wiadomo, który materiał? Wystarczy podać warunki pracy.
Obciążenie, prędkość, temperatura, smarowanie i otoczenie: nasi inżynierowie odpowiadają w ciągu 12 godzin propozycją materiału i ofertą. Bezpłatne próbki, bez minimum zamówienia.
Odpowiedź na zapytanie: 12 h · Bezpłatne próbki · Bez minimum zamówienia