Tuleje ze stali hartowanej
Tuleje stalowe po obróbce cieplnej, 58–62 HRC, do smarowanych, wolno pracujących, silnie obciążonych przegubów koparek, wiertnic obrotowych, dużych ładowarek i chwytaków do ścian szczelinowych. Metryczne i calowe, otwór nominalny 20–150 mm, produkowane na zamówienie.
- 58–62 HRCTwardość
- 250 N/mm²Obciążenie maksymalne
- 0,1 m/sPrędkość maksymalna
- 20–150 mmZakres otworów nominalnych
Tuleja ze stali hartowanej to tuleja łożyska ślizgowego ze stali węglowej, stopowej lub łożyskowej, poddana obróbce cieplnej tak, aby jej otwór opierał się zużyciu od hartowanego sworznia w ciężkim, wolnym, smarowanym ruchu.
- Materiały: stal węglowa 45, stale stopowe 40Cr i 20CrMo, stal łożyskowa GCr15
- Twardość 58–62 HRC; obciążenie maksymalne 250 N/mm²; maksymalna prędkość ślizgania 0,1 m/s; maksymalne pV 1,5 N/mm²·m/s
- Temperatura pracy od −100 do +350 °C
- Otwór z rowkami smarowymi i promieniowymi otworami zasilającymi według układu klienta
- Standardowe wymiary metryczne i calowe, otwór nominalny 20–150 mm, a także wymiary według rysunku
Cztery gatunki stali, jeden hartowany otwór
Każdy gatunek poddaje się obróbce cieplnej, aby uzyskać powierzchnię ślizgową o twardości 58–62 HRC. Gatunek dobiera się do materiału sworznia, obciążenia i temperatury; w razie wątpliwości wystarczy podać sworzeń, a tuleję zaproponujemy sami.
Stal węglowa 45
Ekonomiczne rozwiązanie do zwykłych sworzni i przegubów przy umiarkowanych udarach.
Stal węglowaStal stopowa 40Cr
Wyższa wytrzymałość rdzenia do większych obciążeń i większych przekrojów.
Stal stopowaStal stopowa 20CrMo
Stal do nawęglania: twarda warstwa wierzchnia na ciągliwym rdzeniu do przegubów obciążonych udarowo.
Stal stopowaStal łożyskowa GCr15
Stal jakości łożyskowej dla najwyższej twardości i odporności na zużycie.
Stal łożyskowa
Gatunki stali i obróbka cieplna
Tuleje JBM-ST wykonujemy z czterech katalogowych gatunków stali: stali węglowej 45, stali stopowej 40Cr, stali stopowej 20CrMo i stali łożyskowej GCr15. Gdy zastosowanie tego wymaga, wyceniamy także inne stale; cztery wymienione gatunki pokrywają jednak zdecydowaną większość przegubów maszyn budowlanych.
Wszystkie gatunki poddajemy obróbce cieplnej do twardości otworu 58–62 HRC. To twardość pozwala tulei pracować na hartowanym sworzniu pod naciskiem 250 N/mm² bez zatarcia; gatunek stali decyduje o tym, ile wytrzymałości rdzenia kryje się za tą powierzchnią. Oznaczenia gatunków podajemy tak, jak są dostarczane, bez przyjmowania odpowiedników SAE, EN czy JIS.
W zapytaniu warto podać materiał i twardość sworznia. Tuleję i sworzeń specyfikuje się jako parę.
Granice pracy
Poniższe wartości odniesienia to publikowane granice serii JBM-ST. Każdy wiersz jest odrębną granicą: przegub może pracować przy maksymalnym obciążeniu albo przy maksymalnej prędkości, nie przy obu naraz, a wartość pV jest granicą, która je wiąże.
| Parametr | Jednostka | JBM-ST |
|---|---|---|
| Twardość | HRC | 58–62 |
| Obciążenie maksymalne | N/mm² | 250 |
| Maksymalna prędkość liniowa | m/s | 0,1 |
| Maksymalne pV | N/mm²·m/s | 1,5 |
| Temperatura pracy | °C | −100 do +350 |
| Rozszerzalność cieplna liniowa | °C⁻¹ | 1,1 × 10⁻⁵ |
Wartości odniesienia serii. Obciążenie, prędkość, pV i temperatura to odrębne granice; nie są osiągalne jednocześnie.
Rowki smarowe i otwory zasilające
JBM-ST jest tuleją smarowaną. Smar lub olej dociera do otworu przez promieniowe otwory zasilające ustawione względem punktu smarowania w obudowie, a obrobiony układ rowków rozprowadza go od punktu zasilania po całym łuku obciążenia. Bez rowka środek smarny zostaje tam, gdzie wpłynął, a przeciwna strona otworu pracuje na sucho.
Układ rowków obrabiamy pod konkretne zastosowanie: prosty, spiralny, w kształcie ósemki lub według wzoru klienta. Wystarczy określić rowek i położenie otworu zasilającego względem głównego łuku obciążenia i punktu smarowania w obudowie – albo przesłać rysunek sworznia i obudowy, a układ zaproponujemy sami.
Wymiary i tolerancje
Tuleje JBM-ST produkujemy w standardowych wymiarach metrycznych i calowych, w zakresie otworów nominalnych metrycznych od 20 do 150 mm, a poza tym zakresem – według rysunku. Kompletne wymiary z dotychczasowej oferty to 55 × 65 × 45 mm i 60 × 70 × 70 mm (otwór × średnica zewnętrzna × długość); każdy wymiar powstaje na zamówienie i jest potwierdzany w ofercie.
Tolerancje otworu i średnicy zewnętrznej, sposób ustalenia w obudowie, luz roboczy, fazy i geometrię rowków ustalamy dla wycenianej części na podstawie rysunku klienta. Sam wymiar nominalny ich nie określa.
Tabela wymiarów zestawia dostępne wymiary i wyjaśnia, jak zapisywać i mierzyć wymiar tulei stalowej.
Co warto podać w zapytaniu
Pięć informacji pozwala nam przygotować ofertę w ciągu 12 godzin i obrobić próbkę bez drugiej rundy pytań.
Wymiary
Otwór, średnica zewnętrzna i długość, z tolerancjami, jeśli są znane, albo rysunek.
Sworzeń i obudowa
Średnica i twardość sworznia, otwór i materiał obudowy. Pasowania tulei ustalamy względem nich.
Gatunek stali
Stal 45, 40Cr, 20CrMo, GCr15 – albo dobór pozostawiony nam, z podanym obciążeniem i temperaturą.
Cechy smarowania
Układ rowków, średnica i położenie kątowe otworu smarowego albo punkt zasilania w obudowie.
Ilość i program
Próbka, partia i ilość roczna. Próbki są bezpłatne; minimum zamówienia nie obowiązuje.
Gdzie pracują tuleje ze stali hartowanej
Ciężkie, wolne, smarowane smarem przeguby w ściernym otoczeniu: sworznie maszyn budowlanych i fundamentowych.
Tuleje do koparek
Sworznie wysięgnika, ramienia, łyżki i cięgien pod obciążeniem udarowym i w brudzie.
Maszyny budowlane
Wiertnice obrotowe, duże ładowarki, chwytaki do ścian szczelinowych i ich układy dźwigniowe.
Tuleje na zamówienie według rysunku
Tuleje poza zakresem standardowym, rowki specjalne, formy kołnierzowe i stopniowane.
Najczęściej zadawane pytania
Jaką twardość mają tuleje ze stali hartowanej JBM-ST?
58–62 HRC po obróbce cieplnej, we wszystkich czterech katalogowych gatunkach: stal 45, 40Cr, 20CrMo i GCr15.
Czy tuleje ze stali hartowanej wymagają smarowania?
Tak. JBM-ST to tuleja smarowana do wolnego, ciężkiego ruchu; smar lub olej podaje się przez otwory promieniowe, a rozprowadzają go obrobione rowki w otworze. Do przegubów, których nie da się dosmarowywać, lepiej rozważyć brąz z wkładkami grafitowymi albo tuleje kompozytowe PTFE.
Jakie wymiary są dostępne?
Standardowe wymiary metryczne i calowe w zakresie otworów nominalnych metrycznych 20–150 mm oraz wymiary według rysunku poza tym zakresem. Wszystkie wymiary produkujemy na zamówienie i potwierdzamy w ofercie; próbki są bezpłatne.
Który gatunek stali wybrać?
Stal 45 do zwykłych przegubów, 40Cr do większych obciążeń i przekrojów, 20CrMo tam, gdzie do pracy udarowej potrzebna jest twarda warstwa na ciągliwym rdzeniu, GCr15 dla najwyższej odporności na zużycie. Wystarczy podać materiał i twardość sworznia, a dobór pary potwierdzimy.
Czy mogą Państwo wykonać tuleję według mojego numeru części?
Przygotowujemy ofertę na podstawie numeru OE lub numeru dostawcy po porównaniu wymiarów i materiału; zamienność potwierdzamy dla każdej części osobno. Prosimy o rysunek albo wymiary zmierzone na nowej części.
Prosimy o dane sworznia, obudowy i wymiar.
Nasi inżynierowie potwierdzają gatunek stali i układ rowków oraz przygotowują ofertę w ciągu 12 godzin. Próbki są bezpłatne, minimum zamówienia nie obowiązuje.
Odpowiedź na zapytanie: 12 h · Bezpłatne próbki · Bez minimum zamówienia