Tuleje do maszyn budowlanych
Ładowarki, żurawie, ładowarki teleskopowe, wiertnice, pompy do betonu i zawieszony na nich osprzęt mają ten sam problem co koparka – ciężkie, wolne sworznie w brudzie – i dodają własne: długie wysięgniki o dużych obciążeniach zginających, wieńce obrotu, młoty hydrauliczne i chwytaki obciążane udarowo w każdym cyklu oraz przeguby osprzętu przenoszonego między maszynami i nigdy nie smarowanego.
- 250 N/mm²Stal hartowana przy 0,1 m/s
- 58–62 HRCTwardość otworu JBM-ST
- 758 N/mm²Wytrzymałość na rozciąganie C86300, minimum
- 50–100 N/mm²Brąz grafitowy, na sucho
Sworznie maszyn budowlanych pracują wolno, pod dużym obciążeniem, udarowo i w środowisku ściernym. Tuleje ze stali hartowanej (JBM-ST, 58–62 HRC, 250 N/mm²) z hartowanymi sworzniami są standardem w układach dźwigniowych ładowarek, przegubach wysięgników i sworzniach młotów; bimetal – w uchach cylindrów i lepiej smarowanych przegubach; brąz z wkładkami grafitowymi – na obrotnicach, podporach i przegubach osprzętu, których się nie smaruje; mosiądz wysokowytrzymałościowy C86300 i brąz aluminiowy – na najcięższych, wolnych węzłach żurawi i kruszarek.
- Sworznie układu Z i ramion podnoszenia ładowarek kołowych: stal hartowana, smarowane, uszczelnione; hartowane sworznie
- Przeguby wysięgników żurawi i ładowarek teleskopowych, sworznie krążków linowych, podpory: stal hartowana, bimetal lub brąz grafitowy zależnie od dostępu do smarowania
- Obrotnice i stoły obrotowe: podkładki oporowe i tuleje z brązu z wkładkami grafitowymi, na sucho
- Sworznie młotów hydraulicznych, chwytaków i szybkozłączy: stal hartowana; udary i brud w każdym cyklu
- Kruszarki, prasy, ciężkie zamknięcia: mosiądz wysokowytrzymałościowy C86300 lub brąz aluminiowy przy ekstremalnym obciążeniu i prędkości bliskiej zeru
Tuleje do maszyn budowlanych
Stal hartowana w układach dźwigniowych i młotach, bimetal w uchach cylindrów, brąz grafitowy na obrotnicach i w osprzęcie, mosiądz wysokowytrzymałościowy na najcięższych wolnych węzłach.
Tuleje ze stali hartowanej
Sworznie układu Z i ramion podnoszenia ładowarek, przeguby wysięgników, sworznie młotów i szybkozłączy – z hartowanymi sworzniami.
JBM-ST
Tuleje bimetalowe
Ucha tłoczysk cylindrów, sworznie krążków linowych i przeguby z pewnym smarowaniem.
JBM-800
Tuleje brązowe z grafitem
Obrotnice, podpory i przeguby osprzętu pracujące na sucho.
JBM-650
Tuleje mosiężne (C86300)
Kruszarki, prasy i ciężkie zamknięcia: ekstremalne obciążenie przy prędkości bliskiej zeru na hartowanym wale.
JBM-630
Maszyna po maszynie
Węzły i tuleje, które do nich pasują; koparka ma własną stronę.
| Maszyna | Węzły | Warunki | Typowa tuleja |
|---|---|---|---|
| Ładowarka kołowa | Ramię podnoszenia, układ Z / dźwignia kątowa, łyżka, sworznie cylindrów | Duże obciążenie, udary, smar, brud | Stal hartowana; bimetal w uchach cylindrów |
| Ładowarka teleskopowa, żuraw samojezdny | Stopa wysięgnika, sekcje wysięgnika, sworznie krążków linowych, podpory, ucha cylindrów | Duże obciążenie, mała częstość, warunki atmosferyczne | Stal hartowana, bimetal; brąz grafitowy na podporach |
| Żuraw wieżowy i gąsienicowy | Obrót, stopa wysięgnika, zmiana wysięgu, krążki linowe | Bardzo duże, bardzo wolno | Brąz grafitowy, C86300, brąz aluminiowy |
| Wiertnica, palownica | Przeguby masztu, wózek posuwu, manipulator żerdzi | Duże, udary, zawiesina wiertnicza | Stal hartowana, brąz grafitowy |
| Pompa do betonu | Sekcje wysięgnika, podpory, rura S | Duże zginanie, mała częstość | Stal hartowana, bimetal |
| Młoty, chwytaki, szybkozłącza, osprzęt | Sworznie przenoszone między maszynami | Udary w każdym cyklu, nigdy nie smarowane | Stal hartowana; brąz grafitowy tam, gdzie na sucho |
| Kruszarki, przesiewacze, prasy | Płyta rozporowa, mimośród, przeguby zamknięć | Ekstremalne obciążenie, prędkość bliska zeru | C86300, brąz aluminiowy, stal hartowana |
Materiały
Tuleje ze stali hartowanej (JBM-ST) ze stali 45, 40Cr, 20CrMo lub GCr15 o twardości 58–62 HRC przenoszą 250 N/mm² przy 0,1 m/s i dobrze znoszą udary oraz piasek; wymagają smaru, podawanego otworami i rozprowadzanego rowkami, oraz sworznia o twardości co najmniej 50 HRC. Tuleje bimetalowe (JBM-800, 150 N/mm² dynamicznie) pasują do uch cylindrów i przegubów, które więcej się ruszają i są pewnie smarowane. Brąz z wkładkami grafitowymi (seria 650, 50–100 N/mm² przy ≤ 0,5 m/s) jest przeznaczony na obrotnice, podpory i przeguby osprzętu, których nie ma w żadnym planie smarowania; jego podkładki oporowe niosą stoły obrotowe na sucho. Tam, gdzie obciążenie jest ekstremalne, a ruch niemal statyczny, pozostają obrabiane skrawaniem mosiądz wysokowytrzymałościowy C86300 (225 HB, 758 N/mm²) i brąz aluminiowy C95400 / C95500 na hartowanych wałach.
Osprzęt i szybkozłącza
Młoty, chwytaki, nożyce i szybkozłącza to najgorzej traktowane węzły na budowie: obciążane udarowo w każdym cyklu, myte pod ciśnieniem, przenoszone między nośnikami, a za ich smarowanie nie odpowiada nikt konkretny. Standardem są tuleje ze stali hartowanej z hartowanymi sworzniami i uszczelnieniami; tam, gdzie przegub rzeczywiście nigdy nie jest smarowany, ruch utrzymują tuleje i podkładki z brązu z wkładkami grafitowymi. Części zamienne wyceniamy według rysunku lub zmierzonych wymiarów w odniesieniu do numeru OE, a zamienność sprawdzamy dla każdej części osobno.
Co podać w zapytaniu
Średnica i twardość sworznia, otwór obudowy, długość, węzeł i maszyna, obciążenie, jeśli jest znane, sposób smarowania oraz ilość na maszynę i na rok. Próbki są bezpłatne; minimum zamówienia nie obowiązuje.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie tuleje stosuje się w ładowarkach kołowych?
Tuleje ze stali hartowanej z hartowanymi sworzniami w przegubach ramion podnoszenia, układu Z i łyżki, smarowane i uszczelnione; tuleje bimetalowe w uchach tłoczysk cylindrów.
Jaka tuleja na obrotnicę żurawia?
Tuleje i podkładki oporowe z brązu z wkładkami grafitowymi: ciężko, bardzo wolno, na otwartym powietrzu i bez smarowania. Do najcięższych żurawi – C86300 lub brąz aluminiowy na hartowanych sworzniach.
Dlaczego sworznie osprzętu zużywają się tak szybko?
Obciążenie udarowe w każdym cyklu, woda i piasek oraz brak regularnego smarowania. Środki zaradcze to tuleje i sworznie ze stali hartowanej, uszczelnienia oraz brąz grafitowy na przegubach niesmarowanych.
Czy dostarczają Państwo tuleje według numeru OE?
Tak, po porównaniu wymiarów i materiału z częścią OE lub jej rysunkiem; zamienność potwierdzamy dla każdej części osobno. Prosimy przesłać numer i zmierzone wymiary.
Czy produkują Państwo także tuleje do koparek?
Tak; tuleje wysięgnika, ramienia, łyżki i cięgien koparek mają własną stronę.
Prosimy opisać cały węzeł, nie tylko część.
Średnica sworznia, obciążenie, rodzaj ruchu, smarowanie i otoczenie – nasi inżynierowie odpowiadają w ciągu 12 godzin propozycją materiału, wymiaru i ofertą. Bezpłatne próbki, bez minimum zamówienia.
Odpowiedź na zapytanie: 12 h · Bezpłatne próbki · Bez minimum zamówienia