Bagues pour engins de chantier
Chargeuses, grues, chariots télescopiques, foreuses, pompes à béton et les accessoires qui s’y accrochent partagent le problème de la pelle hydraulique, des axes lourds et lents dans la terre, et y ajoutent les leurs : de longues flèches soumises à de fortes flexions, des couronnes d’orientation, des brise-roche et des grappins qui reçoivent un choc à chaque cycle, et des articulations d’accessoires qui passent d’une machine à l’autre sans jamais être graissées.
- 250 N/mm²Acier trempé à 0,1 m/s
- 58–62 HRCDureté d’alésage JBM-ST
- 758 N/mm²Traction du C86300, minimum
- 50–100 N/mm²Bronze graphite, à sec
Les axes des engins de chantier sont lents, fortement chargés, soumis aux chocs et à l’abrasion. Les bagues en acier trempé (JBM-ST, 58–62 HRC, 250 N/mm²) avec axes trempés sont la norme sur les timoneries de chargeuses, les pivots de flèche et les axes de brise-roche ; le bimétal sur les yeux de vérin et les pivots mieux lubrifiés ; le bronze à plots de graphite sur les tables d’orientation, les stabilisateurs et les pivots d’accessoires non graissés ; le laiton haute résistance C86300 et le bronze d’aluminium sur les articulations les plus lourdes et les plus lentes des grues et des concasseurs.
- Axes de bras de levage et de cinématique en Z des chargeuses sur pneus : acier trempé, graissé, étanché ; axes trempés
- Pivots de flèche de grues et de télescopiques, axes de réas, stabilisateurs : acier trempé, bimétal ou bronze graphite selon l’accès au graissage
- Tables d’orientation et plateaux tournants : rondelles de butée et bagues en bronze à plots de graphite, à sec
- Axes de brise-roche, de grappin et d’attache rapide : acier trempé ; chocs et saleté à chaque cycle
- Concasseurs, presses, vannes lourdes : laiton haute résistance C86300 ou bronze d’aluminium sous charge extrême, à vitesse quasi nulle
Bagues pour engins de chantier
De l’acier trempé sur les timoneries et les brise-roche, du bimétal sur les yeux de vérin, du bronze graphite sur les tables d’orientation et les accessoires, du laiton haute résistance sur les articulations les plus lourdes et les plus lentes.
Bagues en acier trempé
Axes de cinématique en Z et de bras de levage de chargeuses, pivots de flèche, axes de brise-roche et d’attache rapide, avec axes trempés.
JBM-ST
Bagues bimétal
Yeux de tige de vérin, axes de réas et pivots graissés de façon fiable.
JBM-800
Bagues en bronze graphite
Tables d’orientation, stabilisateurs et pivots d’accessoires fonctionnant à sec.
JBM-650
Bagues en laiton (C86300)
Concasseurs, presses et vannes lourdes : charge extrême à vitesse quasi nulle sur un arbre trempé.
JBM-630
Machine par machine
Les articulations et les bagues qui leur conviennent ; la pelle hydraulique a sa propre page.
| Machine | Articulations | Service | Bague habituelle |
|---|---|---|---|
| Chargeuse sur pneus | Bras de levage, cinématique en Z / levier de renvoi, godet, axes de vérins | Forte charge, chocs, graissé, saleté | Acier trempé ; bimétal sur les yeux de vérin |
| Chariot télescopique, grue mobile | Pied de flèche, sections de flèche, axes de réas, stabilisateurs, yeux de vérin | Forte charge, faible fréquence, intempéries | Acier trempé, bimétal ; bronze graphite sur les stabilisateurs |
| Grue à tour et grue sur chenilles | Orientation, pied de flèche, relevage de flèche, réas | Très élevée, très lente | Bronze graphite, C86300, bronze d’aluminium |
| Foreuse, machine de battage | Pivots de mât, chariot d’avance, manutention des tiges | Élevée, chocs, boue de forage | Acier trempé, bronze graphite |
| Pompe à béton | Sections de flèche, stabilisateurs, tube en S | Forte flexion, faible fréquence | Acier trempé, bimétal |
| Brise-roche, grappins, attaches rapides, accessoires | Axes qui passent d’une machine à l’autre | Choc à chaque cycle, jamais graissé | Acier trempé ; bronze graphite à sec |
| Concasseurs, cribles, presses | Articulations de volée, d’excentrique et de vannes | Charge extrême, vitesse quasi nulle | C86300, bronze d’aluminium, acier trempé |
Matériaux
Les bagues en acier trempé (JBM-ST) en acier 45, 40Cr, 20CrMo ou GCr15 à 58–62 HRC portent 250 N/mm² à 0,1 m/s et résistent aux chocs comme aux grains incrustés ; elles demandent de la graisse, amenée par des trous et répartie par des rainures, et un axe d’au moins 50 HRC. Les bagues bimétal (JBM-800, 150 N/mm² en dynamique) conviennent aux yeux de vérin et aux pivots qui bougent davantage et sont graissés de façon fiable. Le bronze à plots de graphite (série 650, 50–100 N/mm² à ≤ 0,5 m/s) est destiné aux tables d’orientation, aux stabilisateurs et aux pivots d’accessoires qui ne figurent sur aucune tournée de graissage ; ses rondelles de butée portent les plateaux tournants à sec. Lorsque la charge est extrême et le mouvement presque statique, le laiton haute résistance C86300 (225 HB, 758 N/mm²) et le bronze d’aluminium C95400 / C95500 sur arbres trempés sont le choix usiné.
Accessoires et attaches rapides
Brise-roche, grappins, cisailles et attaches rapides sont les articulations les plus mal servies du chantier : un choc à chaque cycle, lavées au jet, passées d’un porteur à l’autre, et dont personne en particulier n’a la charge du graissage. Les bagues en acier trempé avec axes trempés et joints sont la norme ; lorsque l’articulation n’est réellement jamais graissée, les bagues et rondelles en bronze à plots de graphite la maintiennent en mouvement. Les pièces de rechange sont chiffrées d’après le plan ou les cotes mesurées, en regard de la référence d’origine, l’interchangeabilité étant vérifiée pièce par pièce.
Ce qu’il faut indiquer dans la demande
Diamètre et dureté de l’axe, alésage du logement, longueur, articulation et machine, charge si elle est connue, mode de graissage, et quantité par machine et par an. Les échantillons sont gratuits ; il n’y a pas de minimum de commande.
Questions fréquentes
Quelles bagues monte-t-on sur une chargeuse sur pneus ?
Des bagues en acier trempé avec axes trempés sur les pivots de bras de levage, de cinématique en Z et de godet, graissés et étanchés ; des bagues bimétal sur les yeux de tige des vérins.
Quelle bague pour la table d’orientation d’une grue ?
Des bagues et des rondelles de butée en bronze à plots de graphite : lourd, très lent, exposé et non graissé. Pour les grues les plus lourdes, du C86300 ou du bronze d’aluminium sur axes trempés.
Pourquoi les axes d’accessoires s’usent-ils si vite ?
Un choc à chaque cycle, de l’eau et des grains, et aucun graissage régulier. Bagues et axes en acier trempé, joints, et bronze graphite sur les articulations non graissées sont les remèdes.
Pouvez-vous fournir d’après une référence d’origine ?
Oui, après comparaison des dimensions et du matériau avec la pièce d’origine ou son plan ; l’interchangeabilité est confirmée pièce par pièce. Envoyez la référence et les cotes mesurées.
Fabriquez-vous aussi les bagues de pelles hydrauliques ?
Oui ; les bagues de flèche, de balancier, de godet et de biellette des pelles ont leur propre page.
Décrivez-nous l’articulation, pas seulement la pièce.
Diamètre de l’axe, charge, mouvement, lubrification et environnement : nos ingénieurs répondent sous 12 heures avec un matériau, une dimension et un devis. Échantillons gratuits, sans minimum de commande.
Réponse au devis : 12 h · Échantillons gratuits · Sans minimum de commande