Bagues en acier trempé
Bagues en acier traité thermiquement, 58–62 HRC, pour les pivots lubrifiés, lents et fortement chargés des pelles hydrauliques, des foreuses rotatives, des grandes chargeuses et des bennes preneuses pour parois moulées. Métrique et pouces, alésage nominal de 20 à 150 mm, fabriquées à la commande.
- 58–62 HRCDureté
- 250 N/mm²Charge maximale
- 0,1 m/sVitesse maximale
- 20–150 mmAlésages nominaux
Une bague en acier trempé est une bague de palier lisse en acier au carbone, en acier allié ou en acier à roulements, traitée thermiquement pour que son alésage résiste à l’usure d’un axe trempé sous un mouvement lourd, lent et lubrifié.
- Matériaux : acier au carbone 45, aciers alliés 40Cr et 20CrMo, acier à roulements GCr15
- Dureté 58–62 HRC ; charge maximale 250 N/mm² ; vitesse de glissement maximale 0,1 m/s ; facteur PV maximal 1,5 N/mm²·m/s
- Température de service −100 à +350 °C
- Alésage usiné avec rainures de graissage et trous d’alimentation radiaux d’après votre motif
- Dimensions standard métriques et en pouces, alésage nominal 20–150 mm, et cotes sur plan
Quatre nuances d’acier, un alésage traité thermiquement
Chaque nuance est traitée thermiquement pour obtenir la surface de glissement à 58–62 HRC. La nuance se choisit d’après le matériau de l’axe, la charge et la température ; en cas de doute, indiquez l’axe et laissez-nous proposer la bague.
Acier au carbone 45
La solution économique pour les axes et pivots courants soumis à des chocs modérés.
Acier au carboneAcier allié 40Cr
Résistance à cœur plus élevée pour les charges plus lourdes et les grandes sections.
Acier alliéAcier allié 20CrMo
Nuance de cémentation : surface dure sur un cœur tenace pour les articulations soumises aux chocs.
Acier alliéAcier à roulements GCr15
Acier de qualité roulement pour la dureté et la résistance à l’usure les plus élevées.
Acier à roulements
Nuances d’acier et traitement thermique
Les bagues JBM-ST sont fabriquées dans quatre nuances d’acier référencées : acier au carbone 45, aciers alliés 40Cr et 20CrMo, et acier à roulements GCr15. D’autres aciers peuvent être chiffrés lorsque l’application l’exige ; ces quatre nuances couvrent la grande majorité des articulations d’engins de chantier.
Toutes les nuances sont traitées thermiquement pour une dureté d’alésage de 58–62 HRC. C’est cette dureté qui permet à la bague de tourner contre un axe trempé sous 250 N/mm² sans gripper ; la nuance d’acier détermine la résistance à cœur qui se trouve derrière cette surface. Les désignations de nuance sont reprises telles que fournies, sans équivalence SAE, EN ou JIS présumée.
Indiquez le matériau et la dureté de l’axe dans la demande : bague et axe se spécifient ensemble.
Limites de service
Les valeurs de référence ci-dessous sont les limites publiées de la série JBM-ST. Chaque ligne est une limite distincte : une articulation peut fonctionner à la charge maximale ou à la vitesse maximale, pas aux deux à la fois, et le facteur PV est la frontière qui les relie.
| Paramètre | Unité | JBM-ST |
|---|---|---|
| Dureté | HRC | 58–62 |
| Charge maximale | N/mm² | 250 |
| Vitesse linéaire maximale | m/s | 0,1 |
| Facteur PV maximal | N/mm²·m/s | 1,5 |
| Température de service | °C | −100 à +350 |
| Dilatation thermique linéaire | °C⁻¹ | 1,1 × 10⁻⁵ |
Valeurs de référence de la série. Charge, vitesse, facteur PV et température sont des limites distinctes ; elles ne sont pas simultanément atteignables.
Rainures de graissage et trous d’alimentation
La JBM-ST est une bague lubrifiée. La graisse ou l’huile atteint l’alésage par des trous d’alimentation radiaux alignés sur le point de graissage du logement, et un motif de rainures usinées l’emporte depuis ce point à travers l’arc chargé. Sans rainure, le lubrifiant reste là où il est entré et le côté opposé de l’alésage tourne à sec.
Les motifs de rainures sont usinés selon l’application : droits, hélicoïdaux, en huit ou d’après le motif du client. Précisez la rainure et la position du trou d’alimentation par rapport à l’arc principal chargé et au point de graissage du logement, ou envoyez le plan de l’axe et du logement et nous vous en proposerons un.
Dimensions et tolérances
Les bagues JBM-ST sont fabriquées en dimensions standard métriques et en pouces, avec une plage d’alésage nominal métrique de 20 à 150 mm, et sur plan au-delà de cette plage. Deux références historiques complètes : 55 × 65 × 45 mm et 60 × 70 × 70 mm (alésage × diamètre extérieur × longueur) ; chaque dimension est fabriquée à la commande et confirmée au devis.
Les tolérances d’alésage et de diamètre extérieur, le maintien dans le logement, le jeu de fonctionnement, les chanfreins et la géométrie des rainures sont fixés pour la pièce chiffrée d’après le plan du client. La cote nominale seule ne les détermine pas.
Le tableau des dimensions recense les références et explique comment écrire et mesurer la cote d’une bague en acier.
Ce qu’il faut indiquer dans la demande
Cinq éléments suffisent pour chiffrer sous 12 heures et usiner un échantillon sans second tour de questions.
Dimensions
Alésage, diamètre extérieur et longueur, avec les tolérances si vous les avez, ou le plan.
Axe et logement
Diamètre et dureté de l’axe, alésage et matériau du logement. Les ajustements de la bague en découlent.
Nuance d’acier
Acier 45, 40Cr, 20CrMo, GCr15, ou laissez-nous choisir en indiquant la charge et la température.
Dispositifs de graissage
Motif de rainures, diamètre et position angulaire du trou de graissage, ou point d’alimentation du logement.
Quantité et programme
Échantillon, lot et quantité annuelle. Les échantillons sont gratuits ; il n’y a pas de minimum de commande.
Où l’on monte des bagues en acier trempé
Articulations lourdes, lentes et graissées en milieu abrasif : les pivots des engins de chantier et des machines de fondation.
Bagues pour pelles hydrauliques
Axes de flèche, de balancier, de godet et de biellette sous chocs et saleté.
Engins de chantier
Foreuses rotatives, grandes chargeuses, bennes preneuses pour parois moulées et leurs timoneries.
Bagues sur plan
Bagues hors de l’enveloppe standard, rainures spéciales, formes à collerette et étagées.
Questions fréquentes
Quelle est la dureté des bagues en acier trempé JBM-ST ?
58–62 HRC après traitement thermique, sur les quatre nuances référencées : acier 45, 40Cr, 20CrMo et GCr15.
Les bagues en acier trempé ont-elles besoin de lubrification ?
Oui. La JBM-ST est une bague lubrifiée pour les mouvements lents et lourds ; la graisse ou l’huile arrive par des trous radiaux et est répartie par des rainures usinées dans l’alésage. Pour les articulations qui ne peuvent pas être regraissées, tournez-vous plutôt vers le bronze à plots de graphite ou les bagues composites PTFE.
Quelles dimensions sont disponibles ?
Dimensions standard métriques et en pouces, avec une plage d’alésage nominal métrique de 20 à 150 mm, et cotes sur plan au-delà. Toutes les dimensions sont fabriquées à la commande et confirmées au devis ; les échantillons sont gratuits.
Quelle nuance d’acier choisir ?
L’acier 45 pour les pivots courants, le 40Cr pour les charges plus lourdes et les grandes sections, le 20CrMo lorsqu’on veut une couche dure sur un cœur tenace pour les chocs, le GCr15 pour la résistance à l’usure la plus élevée. Indiquez le matériau et la dureté de l’axe et nous confirmerons l’appariement.
Pouvez-vous reproduire ma référence de bague d’axe existante ?
Nous chiffrons d’après une référence d’origine (OE) ou fournisseur après comparaison des dimensions et du matériau ; l’interchangeabilité est confirmée pièce par pièce. Envoyez le plan, ou les dimensions relevées sur une pièce neuve.
Envoyez l’axe, le logement et la cote.
Nos ingénieurs confirment la nuance d’acier et le motif de rainures, puis chiffrent sous 12 heures. Les échantillons sont gratuits et il n’y a pas de minimum de commande.
Réponse au devis : 12 h · Échantillons gratuits · Sans minimum de commande