Buchsen und Anlaufscheiben nach Werkstoff
Zehn Produktlinien aus einem Werk in Jiaxing. Wer den Werkstoff kennt, beginnt beim Werkstoff; wer ihn nicht kennt, bei der Bauform oder der Anwendung. Jede Linie ist in Standardabmessungen und nach Ihrer Zeichnung lieferbar.
Nach Werkstoff
Der Lagerwerkstoff bestimmt Belastung, Geschwindigkeit, Schmierung und Lebensdauer. Diese Werkstoffe fertigen wir – jeder mit eigener Seite, eigenen Abmessungen und eigenen Grenzwerten.
Bronzebuchsen
Serie JBM-600: gegossen und CNC-bearbeitet aus C93200 (SAE 660), Zinn-, Aluminiumbronze und hochfestem Sondermessing. Ø 3–1000 mm auf 25 CNC-Maschinen.
JBM-600 · geschmiert
Bimetall-Gleitlager
Stahlrücken mit Sinterbronze-Gleitschicht, Band aus eigener Fertigung. Sechs Legierungen, darunter bleifreie.
Stahlrücken · geschmiert
Verbundgleitlager
Selbstschmierende PTFE- und POM-Gleitschichten auf Stahl- oder Bronzerücken für wartungsfreie Lagerstellen.
Selbstschmierend
PTFE-Buchsen
Zylinderbuchsen mit Stahlrücken und PTFE-Gleitschicht (DU-Typ), Bundbuchsen, Anlaufscheiben und Gleitstreifen für den Trockenlauf.
Trockenlauf
Gehärtete Stahlbuchsen
Wärmebehandelte Stahlbuchsen mit 58–62 HRC für langsame, hochbelastete, geschmierte Drehpunkte an Baumaschinen.
58–62 HRC
Bronzebuchsen mit Graphiteinlagen
Bronze mit Festschmierstoff-Einlagen für langsame, heiße, hochbelastete oder intermittierende Bewegung ohne Fett.
Festschmierstoff
Sinterbronze-Buchsen
JBM-700: ölgetränkte poröse Bronze für Kleinmotoren, Lüfter und Gerätewellen.
JBM-700 · ölgetränkt
Kunststoffbuchsen
Serie JBM-30: Buchsen aus POM, Polyamid (Nylon), UHMWPE und PTFE, wo Gewicht, Korrosion oder elektrische Isolation Metall ausschließen.
JBM-30 · Polymer
Nach Bauform
Jeder der genannten Werkstoffe ist als Zylinderbuchse, Bundbuchse oder Anlaufscheibe lieferbar – oder nach Ihrer Zeichnung bearbeitet.
Bundbuchsen
Der Bund fixiert die Buchse axial und nimmt leichte Axialkräfte auf. Bronze, Bimetall, PTFE-Verbund und Stahl.
Radial + leicht axial
Anlaufscheiben
Flache Ringe für die Axiallast, in Bronze, Bimetall, Graphitbronze und PTFE-Verbund.
Axial
Buchsen nach Zeichnung
Sondergeometrien, geteilte Buchsen, Schmiernutbilder und große Durchmesser. Bronzemuster in 3–5 Tagen.
Auftragsfertigung
So wählen Sie die passende Produktlinie
Beginnen Sie bei der Schmierung. Wird die Lagerstelle planmäßig nachgeschmiert, trägt eine geschmierte Metallbuchse (Bronze, Bimetall oder gehärteter Stahl) die höchsten Lasten zu den geringsten Kosten. Kann oder darf nicht nachgeschmiert werden, ist eine selbstschmierende Bauart gefragt: PTFE- oder POM-Verbund, Bronze mit Graphiteinlagen oder ölgetränkte Sinterbronze.
Betrachten Sie dann Belastung und Geschwindigkeit gemeinsam. Langsam und schwer (Bolzen, Drehpunkte, Gelenke) spricht für gehärteten Stahl, Bimetall und Graphitbronze. Schnellere Drehbewegung bei mittlerer Last spricht für ölgeschmierte Bronze, PTFE-Verbund oder Sinterbronze. Stöße, Schiefstellung und Schmutz sprechen für die zäheren Massivbronzen statt dünnwandiger Bauarten.
Die Tabelle zeigt, wo jede Produktlinie steht. Passen zwei, senden Sie das Lastkollektiv mit der Anfrage – unsere Ingenieure nennen Ihnen die Linie, die sie einsetzen würden, und den Grund.
| Produktlinie | JBM-Serie | Schmierung | Belastung | Geschwindigkeit | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|---|
| Bronze (gegossen, bearbeitet) | JBM-600 – 640 | Fett oder Öl | Hoch | Niedrig – mittel | Pumpen, Pressen, Drehpunkte in Land- und Baumaschinen |
| Gerollte Bronze (CuSn8-Band) | JBM-090 / 092 | Fett | Hoch | Niedrig – mittel | Drehpunkte in Serie, Landtechnik und leichte Baumaschinengelenke |
| Bimetall (Bronze auf Stahlrücken) | JBM-800 | Fett oder Öl | Hoch | Niedrig – mittel | Motor, Getriebe, Hydraulik und Fahrwerk |
| Gehärteter Stahl | JBM-ST | Fett | Sehr hoch, langsam | Sehr niedrig | Bolzen an Baggern, Radladern und Bohrgeräten |
| Graphitbronze | JBM-650 | Festschmierstoff | Hoch | Niedrig | Öfen, Stahlwerke, Wehr- und Schleusentore, intermittierende Lagerstellen |
| PTFE-Verbund (DU-Typ) | JBM-10 | Keine (Trockenlauf) | Mittel | Niedrig – mittel | Hydraulikzylinder, Zahnradpumpen, Scharniere, Fahrzeugbau |
| POM-Verbund | JBM-20 | Erstbefettung | Mittel | Niedrig – mittel | Fahrwerk, Lenkung, Tür- und Sitzmechanik |
| Sinterbronze | JBM-700 | Ölgetränkt | Niedrig – mittel | Mittel – hoch | Kleinmotoren, Lüfter, Haushalts- und Bürogeräte |
| Kunststoff | Serie JBM-30 | Keine | Niedrig | Niedrig – mittel | Leichte Mechanik, Lebensmittel, korrosive oder isolierende Einsätze |
Qualitative Einordnung. Die JBM-Seriennummer kennzeichnet die Produktlinie auf Zeichnungen und Angeboten; jede Produktseite nennt ihre eigenen Grenzwerte. Vergleichen Sie Zahlen verschiedener Produktlinien nicht ohne die zugehörigen Betriebsbedingungen.
Was hier gefertigt wird
Bronzebuchsen werden im eigenen Haus auf 25 CNC-Maschinen aus Guss- und Massivbronze gedreht und gebohrt, Ø 3 bis Ø 1000 mm. Bimetallband wird im eigenen Werk gesintert und gewalzt, bevor es zu Buchsen geformt wird – die Bindung zwischen Stahlrücken und Gleitschicht liegt damit in unserer Hand. Verbundgleitlager laufen auf automatisierten Linien: 20 Linien fertigen insgesamt rund zwei Millionen Teile pro Monat über alle Produktlinien.
Jedes Teil wird gegen die Kundenzeichnung geprüft; ein Messprotokoll der Koordinatenmessmaschine wird auf Wunsch ausgestellt. Das Werk ist nach ISO 9001 zertifiziert; Automobilprojekte laufen nach IATF 16949 mit PPAP-Level-3-Bemusterung.
Häufige Fragen
Welcher Buchsenwerkstoff eignet sich für hohe Belastungen?
Für langsame, schwere, gefettete Drehpunkte: gehärteter Stahl oder Bimetall. Für hohe Lasten ohne Nachschmierung: Bronze mit Graphiteinlagen. Massivbronze wie C93200 oder C86300 deckt hohe Lasten mit Stößen und Schiefstellung ab, sofern Schmierung vorhanden ist.
Welche Buchse läuft ohne Schmierung?
PTFE-Verbundgleitlager (DU-Typ) laufen trocken. Bronze mit Graphiteinlagen bringt ihren Festschmierstoff mit. Sinterbronze speichert Öl in ihren Poren für die Lebensdauer einer leicht belasteten Welle. POM-Verbund braucht eine einmalige Erstbefettung.
Kann ich kleine Stückzahlen oder ein einzelnes Muster bestellen?
Ja. Es gibt keine Mindestbestellmenge, und Muster von Standard- und Sonderteilen sind kostenlos.
Liefern Sie nach meiner bestehenden Teilenummer?
Wir bieten auf Lieferanten-Teilenummer, OE-Referenz oder Wettbewerberbezeichnung an, nachdem wir Abmessungen und Werkstoff verglichen haben. Austauschbarkeit wird Teil für Teil bestätigt, nie vorausgesetzt.
Werkstoff unklar? Senden Sie das Lastkollektiv.
Belastung, Geschwindigkeit, Temperatur, Schmierung und Umgebung: Unsere Ingenieure antworten innerhalb von 12 Stunden mit dem Werkstoff, den sie einsetzen würden, und einem Angebot.
Reaktionszeit: 12 h · Kostenlose Muster · Keine Mindestbestellmenge