Bujes de bronce con grafito
Un cuerpo de bronce fundido soporta la carga; insertos de grafito o de PTFE + MoS₂ prensados a través de la pared lubrican el eje. Para articulaciones que no se pueden engrasar, que trabajan en caliente, que están bajo el agua o que se mueven despacio bajo carga pesada. Bujes cilíndricos de Ø8 a 160 mm estándar, bujes con brida, arandelas de empuje y placas de desgaste, además de piezas según su plano.
- Ø8–160 mmMedidas cilíndricas estándar
- 50–100 N/mm²Carga máxima según grado
- 0.5 m/sEn seco, grado 650
- +400 °CGrados de bronce al aluminio / al estaño
Un buje de bronce con grafito (también llamado buje con insertos de grafito, buje sin aceite o buje de lubricante sólido) es un buje de bronce fundido maquinado con un patrón alternado de orificios perforados a través de la pared y rellenos de lubricante sólido. En servicio, el eje extiende el material del inserto formando una película sobre el bronce; donde la película se desgasta, el siguiente paso sobre un inserto la renueva. El buje no necesita aceite, grasa ni mantenimiento.
- Serie JBM-650. Metales base: latón de alta resistencia CuZn25Al5Mn4 (grados 650, 650S5, 650W1, 650W3), bronce al aluminio CuAl10Ni5Fe5 (650S2), bronce al estaño CuSn12 (650S3), bronce al plomo CuSn5Pb5Zn5 (650S1)
- Insertos: a base de grafito (maquinaria en general, hasta 400 °C) o de PTFE + MoS₂ (lubricación con agua y agua de mar, hasta 300 °C)
- Grado 650: 50 N/mm², 0.5 m/s en seco / 1.0 m/s lubricado, de −40 a +250 °C; 650W3 hasta 100 N/mm² a 0.1 m/s
- Grados de bronce al aluminio y al estaño: 50 N/mm², 2.5 m/s lubricado, de −40 a +400 °C
- Serie cilíndrica estándar de Ø8 a 160 mm (diámetro interior F7, diámetro exterior m6 para alojamiento H7); con brida de Ø10 a 120 mm
Formas
Las cuatro formas usan los mismos metales base y los mismos insertos. Los insertos se colocan en todas las caras de deslizamiento, incluidas las caras de brida y las superficies de empuje.
Bujes cilíndricos
Serie estándar de Ø8 a 160 mm de diámetro interior; muñones de compuertas, rodillos de máquinas de colada, pernos de pivote, guías de tirantes y columnas.
Ø8–160 mmBujes con brida
Diámetro interior de Ø10 a 120 mm con brida de posicionamiento que recibe carga axial o tornillos de fijación; guías de columnas y placas expulsoras de moldes, pivotes de grúas.
Ø10–120 mm
Arandelas de empuje
Ejes de 10 a 120 mm, insertos en la cara de deslizamiento, agujeros de tornillo lisos o avellanados; bisagras de compuertas, mesas giratorias, plataformas rotativas.
Axial
Placas de desgaste
Placas planas y curvas con insertos, avellanadas para fijación; guías, correderas y revestimientos según plano.
Según plano
Cuándo el buje de bronce con grafito es la elección correcta
Hay cinco condiciones en las que el bronce engrasado, el bronce sinterizado impregnado en aceite y los bujes con capa de polímero fallan; en todas ellas el inserto de lubricante sólido sigue funcionando, porque no necesita película de aceite ni visitas de mantenimiento.
Sin acceso para reengrasar
Bisagras de compuertas, segmentos de máquinas de colada, moldes que trabajan tres turnos: nadie llega a la grasera. Los insertos guardan la reserva de lubricante dentro de la pared durante toda la vida del buje.
Calor
Por encima de unos 150 °C la grasa se oxida y se escurre. Los insertos de grafito en un cuerpo de CuZn25Al5Mn4 trabajan hasta 250 °C; en los grados de bronce al aluminio y al estaño, hasta 400 °C.
Agua
El agua arrastra la grasa fuera de un buje de bronce convencional. Una película de grafito o de PTFE + MoS₂ permanece sobre el eje; con un eje inoxidable o cromado duro, el par trabaja sumergido durante años.
Carga pesada a velocidad muy baja
Por debajo de 0.5 m/s no puede formarse película hidrodinámica, así que un buje lubricado trabaja de todos modos en fricción límite. La base fundida soporta de 50 N/mm² (grado 650) a 100 N/mm² (650W3), con la película del inserto haciendo la lubricación.
Suciedad abrasiva
La grasa atrapa partículas y las muele contra el eje. Una superficie seca lubricada por insertos no retiene nada, y una aleación base de HB ≥ 210 resiste la incrustación.
No es la elección correcta cuando hay rotación continua a más de 0.5 m/s en seco o 1 m/s engrasado (grado 650): se genera más calor del que los insertos pueden disipar. Para ejes rápidos y poco cargados, un buje compuesto de PTFE o bimetálico trabaja más frío y cuesta menos.
Grados de metal base
El metal base soporta la carga y fija el límite de temperatura; el inserto se encarga de la lubricación. El grado 650 (latón de alta resistencia CuZn25Al5Mn4, HB ≥ 210) es el estándar: resistente, duro y económico. Sus variantes con tratamiento térmico 650S5 y 650W3 soportan de 75 a 100 N/mm² a menor velocidad. El bronce al aluminio CuAl10Ni5Fe5 (650S2) y el bronce al estaño CuSn12 (650S3) trabajan hasta 400 °C y hasta 2.5 m/s con lubricación; el bronce al plomo CuSn5Pb5Zn5 (650S1) es el más blando y el que más perdona el acabado del eje.
| Grado | Metal base | Dureza HB | Carga máx. | Velocidad en seco / lubricado | PV en seco / lubricado | Temperatura |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 650 | CuZn25Al5Mn4 | ≥ 210 | 50 N/mm² | 0.5 / 1.0 m/s | 1.65 / 3.25 N/mm²·m/s | −40 a +250 °C |
| 650S5 | CuZn25Al5Mn4 (endurecido) | ≥ 240 | 75 N/mm² | 0.1 / 0.25 m/s | 1.65 / 3.25 | −40 a +250 °C |
| 650W1 | CuZn25Al5Mn4 | ≥ 210 | 75 N/mm² | 0.5 / 1.0 m/s | 1.65 / 3.25 | −40 a +250 °C |
| 650W3 | CuZn25Al5Mn4 | ≥ 235 | 100 N/mm² | 0.1 / 0.25 m/s | 1.65 / 3.25 | −40 a +250 °C |
| 650S1 | CuSn5Pb5Zn5 | ≥ 60 | 50 N/mm² | 0.5 / 2.5 m/s | 1.0 / 1.65 | −40 a +400 °C |
| 650S2 | CuAl10Ni5Fe5 | ≥ 200 | 50 N/mm² | 0.5 / 2.5 m/s | 1.0 / 1.65 | −40 a +400 °C |
| 650S3 | CuSn12 | ≥ 85 | 50 N/mm² | 0.5 / 2.5 m/s | 1.0 / 1.65 | −40 a +400 °C |
Límites de referencia de la serie 650 recomendados por el proveedor del material de los insertos; cada valor es un límite independiente, no un punto de operación simultáneo. Confirme la selección con la carga, el movimiento, la contracara y el entorno reales.
Lubricantes sólidos
Dos formulaciones de inserto cubren casi todos los casos. El inserto a base de grafito (SL1) tiene baja fricción, resiste el ataque químico y trabaja hasta 400 °C; es el estándar para maquinaria en general en aire. El inserto de PTFE + MoS₂ (SL4) tiene una fricción aún menor y está formulado para lubricación con agua, hasta 300 °C: barcos, turbinas hidráulicas, compuertas y bombas donde el buje trabaja mojado.
Los insertos se prensan con ajuste de interferencia y atraviesan todo el espesor de la pared, de modo que la reserva de lubricante es proporcional a la pared, no a un recubrimiento delgado. El patrón alternado se distribuye de manera que cada pista del eje cruce un inserto en cada revolución o carrera.
Eje y alojamiento
El eje es la contracara de una aleación base dura (HB ≥ 210 en el grado 650) y debe ser más duro que ella: acero endurecido o con endurecimiento superficial, o una capa de cromo duro, rectificado o torneado fino a Ra 1.6 µm o mejor. Un eje sin endurecer queda marcado por el latón y pierde la película de grafito; un eje rugoso la raspa una y otra vez. En agua, use un eje inoxidable o una capa de cromo duro de al menos 30 µm; cuando el eje no se pueda endurecer, use los grados de bronce al estaño más blandos, 650S1 o 650S3.
La serie cilíndrica estándar se termina en F7 en el diámetro interior y m6 en el diámetro exterior, para un alojamiento H7. El cojinete trabaja en seco desde el primer movimiento, pero una capa fina de grasa o aceite en el montaje acorta el rodaje durante el cual los insertos forman su película sobre el eje; después funciona en seco dentro de los límites anteriores.
Medidas
La serie cilíndrica estándar cubre diámetros interiores de Ø8 a 160 mm en unas 220 medidas, bujes con brida de Ø10 a 120 mm y arandelas de empuje para ejes de 10 a 120 mm. Los diámetros mayores, las placas de desgaste, los segmentos curvos y cualquier forma especial se maquinan según plano; el patrón de insertos se diseña para cada pieza.
Qué incluir en la solicitud de cotización
Con estos seis datos proponemos el grado y el inserto, y cotizamos en un plazo de 12 horas.
Dimensiones
Diámetro interior × diámetro exterior × longitud, brida, o el plano; para arandelas y placas, la cara de deslizamiento y los agujeros de fijación.
Carga y movimiento
Fuerza radial y axial; giratorio, oscilante o deslizante; velocidad o ciclos por minuto.
Entorno
Temperatura, agua o agua de mar, productos químicos, polvo.
Eje
Material, dureza, acabado y recubrimiento.
Grado preferido
650 salvo indicación contraria; o describa el servicio y déjenos elegir.
Cantidad
Muestra, lote y cantidad anual. Las muestras son gratis; sin pedido mínimo.
Dónde se usan los bujes de bronce con grafito
Articulaciones lentas, pesadas, calientes, mojadas o inaccesibles.
Maquinaria de construcción
Pivotes de grúas y polipastos, bisagras de compuertas y esclusas, compuertas de presas y de canales.
Cilindros hidráulicos
Bujes de horquilla y de muñón en cilindros que no se pueden engrasar.
Piezas a medida
Segmentos de máquinas de colada, guías de moldes, placas de desgaste y revestimientos curvos según plano.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un buje de bronce con grafito?
Un buje de bronce fundido con orificios perforados a través de la pared en un patrón alternado y rellenos de lubricante sólido, grafito o PTFE + MoS₂. El bronce soporta la carga; los insertos lubrican el eje durante toda la vida de la pieza, sin aceite ni grasa.
¿A qué velocidad puede trabajar un buje con grafito?
Grado 650: 0.5 m/s en seco, 1.0 m/s con lubricación. Los grados de bronce al aluminio y al estaño alcanzan 2.5 m/s lubricados. Por encima de esas velocidades el calor generado supera lo que los insertos pueden disipar; use en su lugar un buje compuesto de PTFE o bimetálico.
¿Qué carga soporta?
50 N/mm² de área proyectada para el grado 650 y los grados de bronce al aluminio y al estaño; 75 N/mm² para 650S5 y 650W1; 100 N/mm² para 650W3 a 0.1 m/s. Carga, velocidad y temperatura son límites independientes.
¿Los bujes con grafito pueden trabajar bajo el agua?
Sí, con el inserto de PTFE + MoS₂ y un eje inoxidable o cromado duro. El agua no arrastra la película del inserto como hace con la grasa, y por eso se usan en compuertas, turbinas y barcos.
¿Buje con grafito o bronce sinterizado impregnado en aceite?
Bronce sinterizado para cojinetes pequeños, ligeros y rápidos (motores, electrodomésticos), donde basta el aceite de los poros. Bronce fundido con insertos de grafito para carga pesada, alta temperatura, agua o movimiento muy lento, donde la pieza sinterizada se aplastaría o se quedaría sin aceite.
¿Es intercambiable con los bujes OILES 500 o JDB?
La serie 650 cubre el mismo servicio y las series dimensionales estándar se superponen, pero la intercambiabilidad se confirma pieza por pieza a partir del plano, nunca se da por supuesta por el nombre de la serie. Envíe el número de parte o las dimensiones medidas y comprobamos metal base, inserto, ajustes y medida.
Envíenos la carga, la velocidad y el entorno.
Nuestros ingenieros confirman el metal base y la formulación del inserto, y cotizan en un plazo de 12 horas. Las muestras son gratis y no hay pedido mínimo.
Respuesta a cotizaciones: 12 h · Muestras sin costo · Sin pedido mínimo