Pumpenbuchsen
Eine Pumpenbuchse wird von dem geschmiert, was die Pumpe fördert: Hydrauliköl in der Zahnradpumpe, Wasser in der Umwälzpumpe, ein Prozessmedium in der Chemiepumpe. Der Lagerwerkstoff muss auf diesem Medium laufen, ihm widerstehen und es nicht verunreinigen – bei Geschwindigkeiten weit über denen eines gefetteten Drehpunkts.
- 12 m/sUmfangsgeschwindigkeit JBM-BP, CuPb10Sn10
- ≥ 150 MPaScherfestigkeit der Lagerschicht
- 115–150 HBHärte der Seitenplatten JBM-AP
- > 3 m/sPTFE-Verbund im Medium
Pumpenbuchsen laufen mit Wellendrehzahl im Fördermedium. In Hydraulik-Zahnradpumpen sind die Lager der Zahnradwellen Bimetall-Lagerbuchsen mit Stahlrücken (JBM-BP: CuPb10Sn10, CuPb7Sn7Zn3 oder CuSn6.5P auf Stahl, bis 10–12 m/s Umfangsgeschwindigkeit), die Axialflächen sind Seitenplatten aus Aluminiumlegierung (JBM-AP). PTFE-Verbundgleitlager (JBM-10 / JBM-1T) dienen als mediumgeschmierte Buchsen in Zahnrad-, Flügelzellen- und kleinen Kolbenpumpen. Wasser- und Prozesspumpen nutzen Bronze, Bronze mit Festschmierstoff-Einlagen aus PTFE + MoS₂ oder Verbundgleitlager mit Edelstahlrücken.
- Zahnradpumpen-Lagerbuchsen JBM-BP: Scherfestigkeit der Lagerlegierungsschicht ≥ 150 MPa, maximale Umfangsgeschwindigkeit 12 m/s (CuPb10Sn10) bzw. 10 m/s (CuPb7Sn7Zn3, CuSn6.5P), 60–90 HB, auf Stahl SAE1010 / Q235B / Q345B
- Zahnradpumpen-Seitenplatten JBM-AP: Aluminiumlegierung 2010 / 2014, Oberflächenhärte 115–150 HB, Reibwert ≤ 0,1
- PTFE-Verbund-Pumpenbuchsen laufen im Medium mit > 3 m/s; Bronze- oder Edelstahlrücken für Wasser und Chemikalien
- Wasser- und Meerwasserpumpen: Bronze mit PTFE-MoS₂-Einlagen und Edelstahlwelle; Zinn- und Aluminiumbronze
- Bushing MFG liefert die Lagerteile; Pumpengehäuse, Zahnräder und Dichtungen gehören nicht zum Programm
Buchsen für Pumpen
Lagerbuchsen und Seitenplatten für Hydraulik-Zahnradpumpen; PTFE-Verbund, Bronze und Graphitbronze für alles andere, was eine Pumpe fördert.
Bimetall-Gleitlager
Zahnradpumpen-Lagerbuchsen mit Stahlrücken: Gleitschichten CuPb10Sn10, CuPb7Sn7Zn3 oder CuSn6.5P.
JBM-BP
PTFE-Verbundgleitlager
Mediumgeschmierte Buchsen für Zahnrad-, Flügelzellen- und kleine Kolbenpumpen; Bronze- oder Edelstahlrücken.
JBM-10 / 1T
Bronzebuchsen mit Graphiteinlagen
PTFE-MoS₂-Einlagen für Wasser- und Meerwasserpumpen gegen eine Edelstahlwelle.
JBM-650
Bronzebuchsen
Zinn- und Aluminiumbronze für Wasser- und Prozesspumpen mit schmierendem Medium.
JBM-600
Lagerbuchsen und Seitenplatten für Zahnradpumpen
In einer Außenzahnradpumpe läuft jede Zahnradwelle in zwei Buchsen, die in das Gehäuse oder in die Lagerbrillen eingepresst sind – geschmiert vom Hydrauliköl bei Druck und Drehzahl der Pumpe selbst –, und die Stirnflächen der Zahnräder laufen gegen Seitenplatten, die den Axialspalt abdichten. Die Buchsen sind Bimetall-Gleitlager mit Stahlrücken: eine auf den Stahl gesinterte Lagerlegierungsschicht, wobei bei 10–12 m/s Umfangsgeschwindigkeit der Ölfilm die Arbeit leistet. Die Seitenplatten bestehen aus Aluminiumlegierung – hart genug, um den Zahnradstirnflächen standzuhalten, und leicht genug, um auf dem Druckausgleich zu schwimmen.
| Lagerlegierungsschicht JBM-BP | Scherfestigkeit | Max. Umfangsgeschwindigkeit | Härte |
|---|---|---|---|
| CuPb10Sn10 | ≥ 150 MPa | 12 m/s | 60–90 HB |
| CuPb7Sn7Zn3 | ≥ 150 MPa | 10 m/s | 60–90 HB |
| CuSn6,5P | ≥ 150 MPa | 10 m/s | 60–90 HB |
Vom Hersteller freigegebene JBM-BP-Tabelle. Stahlrücken: SAE1010 (≥ 265 MPa, 90–130 HB), Q235B (370–500 MPa, 90–130 HB), Q345B (490–675 MPa, 110–170 HB); die Paarung von Legierung und Rücken richtet sich nach der Teilezeichnung.
Seitenplatten JBM-AP
Platten aus Aluminiumlegierung, die den Axialschub der Zahnräder aufnehmen und die Zahnstirnseiten abdichten.
| Werkstoffbezeichnung JBM-AP | Oberflächenhärte | Reibwert | Streckgrenze | Bruchdehnung |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 115–135 HB | ≤ 0,1 | ≥ 150 | ≥ 12 |
| 2014 | 125–150 HB | ≤ 0,1 | ≥ 215 | ≥ 13 |
Bezeichnungen und Werte wie vom Hersteller übermittelt; Einheit der Streckgrenze und Prüfbedingungen stehen auf der freigegebenen Zeichnung.
Mediumgeschmierte Verbundgleitlager
Wo eine Pumpenbuchse kein Bimetall-Lagerblock ist, ist sie meist ein PTFE-Verbundgleitlager mit Stahlrücken, das im Medium läuft: JBM-10 oder die Pumpenausführung JBM-1T. Öl oder Wasser schmieren und kühlen die PTFE-Schicht, sodass die Grenzgeschwindigkeit von 2 m/s trocken auf über 3 m/s steigt, während die 250 N/mm² statische Belastung unverändert bleiben; die Buchse verträgt Trockenstarts und kurze Kavitation, die eine massive Bronzebuchse riefig machen würden. Für Wasser, Chemikalien und Lebensmittel wird dieselbe Gleitschicht auf Bronzerücken (JBM-1B) oder auf Edelstahlrücken 304 / 316 (JBM-1S) geliefert, und die Gleitschicht wird nach dem Medium gewählt.
Wasser- und Prozesspumpen
Wasser ist ein schlechter Schmierstoff und wäscht Fett aus. Buchsen für Umwälz-, Entwässerungs-, Schiffs- und Turbinenpumpen bestehen aus Zinn- oder Aluminiumbronze auf einer Edelstahlwelle, aus Bronze mit Festschmierstoff-Einlagen, deren PTFE-MoS₂-Rezeptur auf Wasser und Meerwasser abgestimmt ist, oder aus PTFE-Verbund mit Edelstahlrücken. Sand und Schwebstoffe im Wasser verlangen eine harte Welle und eine Buchse, die den Sand nicht in einer weichen Schicht einbettet – das spricht für die Bronze mit Einlagen.
Was in die Anfrage gehört
Wellendurchmesser und Drehzahl, Gehäusebohrung und Länge, Druck am Lager, Medium und dessen Temperatur, Verschmutzung und Stückzahl; für Zahnradpumpenteile die Zeichnung der Buchse oder Platte. Bushing MFG liefert die Lagerteile an Pumpenhersteller und Instandsetzer; Pumpengehäuse, Zahnräder, Wellen und Dichtungen gehören nicht zu unserem Programm.
Häufige Fragen
Welche Lager sind in einer Hydraulik-Zahnradpumpe verbaut?
Bimetall-Lagerbuchsen mit Stahlrücken (Lagerlegierung auf Stahl), in denen die Zahnradwellen im Hydrauliköl laufen, und Seitenplatten aus Aluminiumlegierung gegen die Zahnradstirnflächen. JBM-BP und JBM-AP sind die Teile von Bushing MFG für diese Positionen.
Kann eine PTFE-Buchse in Öl oder Wasser laufen?
Ja. Das Medium schmiert und kühlt sie; die Geschwindigkeit steigt auf über 3 m/s, die Tragfähigkeit bleibt unverändert. In Wasser und Chemikalien werden Bronze- oder Edelstahlrücken eingesetzt.
Welche Buchse für eine Meerwasserpumpe?
Bronze mit PTFE-MoS₂-Einlagen und eine Edelstahl- oder hartverchromte Welle, Aluminiumbronze oder PTFE-Verbund mit Edelstahlrücken. Eine einfache gefettete Bronzebuchse verliert ihr Fett an das Wasser.
Wie schnell darf eine Zahnradpumpen-Lagerbuchse laufen?
Die JBM-BP-Lagerlegierungen sind laut freigegebener Tabelle für 12 m/s (CuPb10Sn10) bzw. 10 m/s (CuPb7Sn7Zn3, CuSn6.5P) Umfangsgeschwindigkeit im Öl ausgelegt; die Kombination mit Druck und Temperatur ergibt sich aus der Pumpenkonstruktion.
Fertigen Sie komplette Zahnradpumpen?
Nein. Bushing MFG fertigt die Lagerbuchsen und Seitenplatten; Gehäuse, Zahnräder, Wellen und Dichtungen sind Teile des Pumpenherstellers.
Beschreiben Sie uns die Lagerstelle, nicht nur das Teil.
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