POM kompozit burçlar
Yüksek yük altında salınım ve düşük hızlı dönme hareketi için ön yağlamalı metal-polimer burçlar: çelik sırt, sinter bronz ara tabaka ve düzenli aralıklı yağ cepleriyle 0,3–0,5 mm POM (asetal) kayma tabakası. Montajda uygulanan gres ceplerde kalır ve sınır yağlamayı yıllarca sürdürür. DX tipi ya da SF-2 burç.
- 250 N/mm²Statik yük
- 22 N/mm²·m/sPV değeri, yağlı
- −40 – +130 °CÇalışma sıcaklığı
- Ø10–280 mmStandart mil çapı aralığı
POM kompozit burç, kayma tabakası PTFE yerine poliasetal (POM) olan çelik sırtlı bir kaymalı yataktır. POM tabaka daha kalın ve daha toktur, gres tutan ceplerle çukurlandırılmıştır; PTFE tabakaya zarar verecek kenar yüklerini, eksen kaçıklığını ve kiri tolere eder. Montajda gres ister ve 130 °C’ye kadar çalışır.
- Kayma tabakası yağ cepli POM 0,3–0,5 mm · ara tabaka poroz sinter bronz 0,2–0,3 mm · kaplamalı çelik sırt
- Statik yük 250 N/mm² · dinamik 140 N/mm² · salınımda 60 N/mm²
- PV değeri kuru 2,8 N/mm²·m/s · yağlı 22 N/mm²·m/s · hız yağlı 2,5 m/s
- Çalışma sıcaklığı −40 °C ile +130 °C arası · sürtünme katsayısı 0,05–0,25 · ön yağlama gerekir
- Metrik ek yerli (yarık) burçlar Ø10–280 mm mil; parça numarası = mil çapı + boy (JBM-20 2030 = Ø20 × 30); flanşlar, yağ delikleri ve özel biçimler çizime göre
Biçimler
Metrik teknik föy ek yerli silindirik burçları kapsar; diğer biçimler güncel çizime göre üretilir.
Ek yerli silindirik burçlar
Ø10–280 mm mil, sıkı geçme, iç çap preslemeden sonra ölçüsüne gelir.
Teknik föy
Flanşlı (JBM-20F)
Şekillendirilmiş flanşla konumlanır; ölçüler çizime göre.
Çizime göre
Baskı pulları (JBM-20WC)
Eksenel yük için yağ cepli kayma yüzü.
Çizime göre
Şerit ve plakalar (JBM-20SP)
Kızaklar ve kılavuzlar için düz aşınma şeridi.
Çizime göre
Yapı
Üç katman: mukavemet ve sıkı geçme için, dış yüzeyi korozyona karşı kaplanmış çelik sırt; polimeri bağlayan ve ısıyı ileten 0,2–0,3 mm kalınlığında poroz sinter bronz ara tabaka; düzenli dağılmış yağ cepleriyle şekillendirilmiş 0,3–0,5 mm POM kayma tabakası. Gres montajda burcun içine uygulanır ve cepler sayesinde kayma yüzeyinde tutulur; yüzey alıştıkça cepler sınır filmini beslemeyi sürdürür.
POM kompoziti PTFE kompozitten ayıran, daha kalın polimer tabakadır: kenar yükleri ve eksen kaçıklığı altında elastik olarak şekil değiştirir, ince kiri mili kesmeden içine gömer ve yağ altında kuru değerin sekiz katı olan 22 N/mm²·m/s PV değerine ulaşır. Bedeli, asetalın 130 °C sıcaklık sınırı ve ilk gres gerekliliğidir.
Teknik veriler
Teknik föy değerleri, Rev. 2026-07. Her değeri kendi yağlama koşuluyla birlikte okuyun; tek bir çalışma noktası değildir.
| Özellik | Koşul | Değer |
|---|---|---|
| Azami yük | Statik | 250 N/mm² |
| Azami yük | Dinamik | 140 N/mm² |
| Azami yük | Salınım | 60 N/mm² |
| PV sınırı | Kuru | 2,8 N/mm²·m/s |
| PV sınırı | Yağlı | 22 N/mm²·m/s |
| Hız sınırı | Yağlı | 2,5 m/s |
| Sürtünme katsayısı | Teknik föy aralığı | 0,05–0,25 |
| Çalışma sıcaklığı | — | −40 °C ile +130 °C |
| Isı iletkenliği | — | 2,03 kcal/(m·h·°C) |
| Doğrusal genleşme | — | 51 × 10⁻⁶ /°C |
| Montaj | — | Gresle ön yağlama gerekir |
JBM-20 metrik teknik föyü Rev. 2026-07. Dış kaplama kalınlığı parça çiziminde belirtilir.
Montaj
Dış çap montaj öncesinde yuva deliğine göre toleranslanır, iç çap ise sıkı geçmeden sonra çalışma ölçüsüne ulaşır; dolayısıyla çalışma boşluğunu, normalde H7 olan yuva deliği belirler. Burcu yönlendirmek için yuva deliğine pah kırın, kademeli bir malafayla presleyin ve montajda iç çapa gres uygulayın: ceplerin bir kez doldurulması gerekir. İç çapı işlemeyin. Yağ delikleri, flanşlar ve yarıklar üretimde çizime göre eklenir.
Ölçüler ve parça numaraları
Standart metrik seri Ø10–280 mm mil çapını kapsar. Parça numarası mil çapı ve ardından boydan oluşur: JBM-20 2030 Ø20 × 30 mm, JBM-20 10050 Ø100 × 50 mm’dir. Diğer boylar, yağ delikleri, flanşlar, yarıklar ve standart dışı ölçüler çizime göre temin edilir. Çap, tolerans, boşluk, et kalınlığı ve boy tablolarının tamamı teknik föyde yer alır ve teklifle birlikte verilir.
Teklif talebinde neler bulunmalı
Mil çapı ve yuva deliği (ya da JBM-20 parça numarası), boy, yük ve hareket, sıcaklık, belirlenmişse gres tipi ve adet. Numune ücretsizdir, minimum sipariş adedi yoktur.
POM kompozit burçlar nerelerde kullanılır
Bir kez greslenen, yüksek yük altındaki salınımlı ve düşük hızlı döner mafsallar: otomotiv, iş makineleri, hidrolik ve genel sanayi.
Sık sorulan sorular
POM kompozit burç nedir?
Sinter bronz ara tabakalı ve gres cepli 0,3–0,5 mm poliasetal (POM) kayma tabakalı, çelik sırtlı bir kaymalı yatak: DX tipi ya da SF-2 burç. Montajda bir kez greslenir, 250 N/mm² statik yük taşır ve 130 °C’ye kadar çalışır.
POM burç gres gerektirir mi?
Evet, montajda bir kez. Cepler gresi kayma yüzeyinde tutar. Serviste yağla yağlama PV sınırını 22 N/mm²·m/s’ye, hızı 2,5 m/s’ye yükseltir.
POM kompozit mi PTFE kompozit mi?
130 °C altındaki gresli, ağır veya kenar yüklü, kirli mafsallar için POM. Kuru çalışma, −40 °C ile +130 °C dışındaki sıcaklıklar ve en düşük sürtünme için PTFE.
JBM-20, DX veya SF-2 burçlarla değiştirilebilir mi?
Aynı yapıdır ve metrik seriler örtüşür; ancak ölçüsel değiştirilebilirlik tip adından değil, çizim üzerinden parça parça teyit edilir.
Standart ölçüler hangileri?
Metrik ek yerli burç serisinde Ø10–280 mm mil çapı, teknik föydeki boylarda; diğer boylar ve biçimler çizime göre.
Mili, yuvayı ve yükü gönderin.
JBM-20 ölçüsünü ve geçmeleri teyit eder, 12 saat içinde teklif veririz. Numune ücretsizdir, minimum sipariş adedi yoktur.