Buchas compostas de POM

Buchas metal-polímero pré-lubrificadas para movimento oscilante e rotação lenta sob carga alta: base de aço, camada intermediária de bronze sinterizado e camada de deslizamento de POM (acetal) de 0,3–0,5 mm com bolsões de lubrificante distribuídos regularmente. A graxa aplicada na montagem permanece nos bolsões e lubrifica a interface por anos. É a bucha tipo DX ou SF-2.

  • 250 N/mm²Carga estática
  • 22 N/mm²·m/sPV, com óleo
  • −40 a +130 °CTemperatura de trabalho
  • Ø10–280 mmFaixa padrão de eixo

Uma bucha composta de POM é um mancal de deslizamento com base de aço cuja camada de deslizamento é de poliacetal (POM), e não de PTFE. A camada de POM é mais espessa e mais tenaz, tem bolsões que retêm graxa e tolera cargas de borda, desalinhamento e sujeira que danificariam uma camada de PTFE. Precisa de graxa na montagem e trabalha até 130 °C.

  • Camada de deslizamento de POM de 0,3–0,5 mm com bolsões de lubrificante · camada intermediária de bronze sinterizado poroso de 0,2–0,3 mm · base de aço revestida
  • Carga estática 250 N/mm² · dinâmica 140 N/mm² · oscilante 60 N/mm²
  • PV 2,8 N/mm²·m/s a seco · 22 N/mm²·m/s com óleo · velocidade 2,5 m/s com óleo
  • Temperatura de trabalho de −40 a +130 °C · atrito 0,05–0,25 · pré-lubrificação obrigatória
  • Buchas métricas com emenda para eixos de Ø10 a 280 mm; código de peça = diâmetro do eixo + comprimento (JBM-20 2030 = Ø20 × 30); flanges, furos de óleo e especiais sob desenho

Estrutura

Três camadas: uma base de aço para resistência e montagem por interferência, revestida externamente contra corrosão; uma camada intermediária de bronze sinterizado poroso, de 0,2–0,3 mm de espessura, que fixa o polímero e conduz o calor; e a camada de deslizamento de POM, de 0,3–0,5 mm, conformada com bolsões de lubrificante distribuídos regularmente. A graxa é aplicada no interior da bucha na montagem e mantida na interface de deslizamento pelos bolsões; à medida que a superfície assenta, os bolsões continuam alimentando o filme limite.

A camada polimérica mais espessa é o que distingue o composto de POM do composto de PTFE: ela se deforma elasticamente sob cargas de borda e desalinhamento, embute sujeira fina sem riscar o eixo e, com óleo, atinge um PV de 22 N/mm²·m/s, oito vezes o valor a seco. O preço é o limite de temperatura do acetal, 130 °C, e a exigência da graxa inicial.

Dados técnicos

Valores da ficha técnica, Rev. 2026-07. Mantenha a condição de lubrificação junto de cada valor; eles não formam um único ponto de operação.

PropriedadeCondiçãoValor
Carga máximaEstática250 N/mm²
Carga máximaDinâmica140 N/mm²
Carga máximaOscilante60 N/mm²
Limite de PVA seco2,8 N/mm²·m/s
Limite de PVCom óleo22 N/mm²·m/s
Limite de velocidadeCom óleo2,5 m/s
Coeficiente de atritoFaixa da ficha técnica0,05–0,25
Temperatura de trabalho−40 a +130 °C
Condutividade térmica2,03 kcal/(m·h·°C)
Dilatação linear51 × 10⁻⁶ /°C
MontagemPré-lubrificação com graxa obrigatória

Ficha técnica métrica JBM-20 Rev. 2026-07. A espessura do revestimento externo consta no desenho da peça.

Montagem

O diâmetro externo é tolerado em relação ao furo do alojamento antes da montagem, e o diâmetro interno atinge a medida de trabalho após a montagem por interferência; assim, o furo do alojamento, normalmente H7, define a folga de trabalho. Chanfre o furo do alojamento para guiar a entrada da bucha, prense com um mandril escalonado e aplique graxa no furo na montagem: os bolsões precisam ser preenchidos uma única vez. Não usine o furo. Furos de óleo, flanges e rasgos são executados na fabricação, sob desenho.

Dimensões e códigos de peça

A série métrica padrão cobre eixos de Ø10 a 280 mm. O código de peça é o diâmetro do eixo seguido do comprimento: JBM-20 2030 é Ø20 × 30 mm, JBM-20 10050 é Ø100 × 50 mm. Outros comprimentos, furos de óleo, flanges, rasgos e medidas fora do padrão estão disponíveis sob desenho. A ficha técnica reúne as tabelas completas de diâmetro, tolerância, folga, espessura de parede e comprimento e acompanha a cotação.

O que informar na solicitação

Diâmetro do eixo e furo do alojamento (ou o código de peça JBM-20), comprimento, carga e movimento, temperatura, tipo de graxa se já especificado, e quantidade. As amostras são grátis e não há pedido mínimo.

Onde as buchas compostas de POM são usadas

Pivôs oscilantes e de rotação lenta sob carga alta, engraxados uma única vez: automotivo, máquinas de construção, hidráulica e indústria em geral.

FAQ

Perguntas frequentes

O que é uma bucha composta de POM?

Um mancal de deslizamento com base de aço, camada intermediária de bronze sinterizado e camada de deslizamento de poliacetal (POM) de 0,3–0,5 mm com bolsões de graxa: a bucha tipo DX ou SF-2. Engraxada uma vez na montagem, suporta 250 N/mm² estática e trabalha até 130 °C.

Bucha de POM precisa de graxa?

Sim, uma única vez, na montagem. Os bolsões a mantêm na interface. A lubrificação a óleo em serviço eleva o limite de PV para 22 N/mm²·m/s e a velocidade para 2,5 m/s.

Composto de POM ou composto de PTFE?

POM para pivôs engraxados, com carga alta ou de borda e sujeira, abaixo de 130 °C. PTFE para trabalho a seco, temperaturas fora da faixa de −40 a +130 °C e o menor atrito.

A JBM-20 é intercambiável com buchas DX ou SF-2?

É a mesma construção e a série métrica coincide em grande parte, mas a intercambialidade dimensional é confirmada peça por peça a partir do desenho, e não pelo nome do tipo.

Quais medidas são padrão?

Eixos de Ø10 a 280 mm na série métrica de buchas com emenda, nos comprimentos da ficha técnica; outros comprimentos e formatos sob desenho.

Envie o eixo, o alojamento e a carga.

Confirmamos a medida JBM-20 e os ajustes e respondemos com o orçamento em até 12 horas. As amostras são grátis e não há pedido mínimo.

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