Buchas para cilindros hidráulicos
Um cilindro hidráulico leva mancais de deslizamento nas duas pontas e por dentro: as buchas de pino no olhal da haste e no garfo ou munhão que o prendem à máquina, e a bucha do cabeçote e o anel de desgaste do pistão, que guiam a haste e o pistão dentro do óleo. Os dois grupos não têm nada em comum além do cilindro.
- 150 N/mm²Bucha bimetálica de olhal, dinâmica
- 250 N/mm²Cabeçote em composto de PTFE, estática
- > 3 m/sBucha do cabeçote em óleo
- 120 N/mm²Bronze enrolado, estática
As buchas de pino de um cilindro hidráulico oscilam sob a força total do cilindro, com graxa ou a seco, ao ar livre; aço temperado, bimetal, bronze enrolado e bronze grafitado são usados conforme a carga e a lubrificação. A bucha do cabeçote e o anel de desgaste, dentro do cilindro, trabalham em óleo hidráulico na velocidade da haste; ali entram buchas e tiras compostas de PTFE e POM.
- Olhal da haste e garfo: aço temperado (impacto pesado), bimetálica JBM-800 (150 N/mm² dinâmica), bronze enrolado CuSn8 (120 N/mm² estática) ou bronze grafitado (sem engraxamento)
- Munhões: bronze fundido ou enrolado, bimetal; com flange onde é preciso posicionamento axial
- Bucha do cabeçote (guia da haste): composto de PTFE JBM-10 / JBM-1D trabalhando em óleo, > 3 m/s lubrificada, 250 N/mm² estática
- Anel de desgaste do pistão: tira composta de PTFE ou POM, guiando o pistão sem contato metálico
- Rótulas (mancais esféricos) são a alternativa no olhal quando o desalinhamento supera o que uma bucha lisa tolera
Buchas para cilindros hidráulicos
Buchas de pino nos olhais e munhões, mancais compostos dentro da camisa: quatro materiais, escolhidos pela carga, pela lubrificação e pelo fluido que circula no cilindro.
Buchas bimetálicas
Buchas de olhal da haste e de garfo sob a força total do cilindro, com engraxamento periódico.
JBM-800
Buchas compostas de PTFE
Buchas do cabeçote e anéis de desgaste do pistão trabalhando em óleo hidráulico na velocidade da haste.
JBM-10
Buchas de bronze enrolado
CuSn8 com bolsões de graxa para munhões e olhais de carga moderada.
JBM-090
Buchas de aço temperado
Olhais e garfos que sofrem impacto e sujeira em cilindros de construção e mineração.
JBM-ST
Buchas de olhal da haste, garfo e munhão
O olhal na ponta da haste e o garfo ou olhal da tampa na base recebem, cada um, uma bucha de pino. Ambos oscilam em um ângulo limitado a cada curso, sob a força total do cilindro — o que, em máquinas móveis, resulta em cargas específicas de 30 a bem mais de 100 N/mm² — e ambos vivem do lado de fora: poeira, água e, às vezes, meses sem graxa. Os munhões na camisa recebem a mesma força com menos movimento angular.
Em cilindros pesados e sujeitos a impacto, de escavadeiras e pás carregadeiras, a bucha do olhal é de aço temperado, casada com um pino temperado e engraxada pelo pino. Em cilindros móveis e industriais em geral, a bucha bimetálica (base de aço, camada CuPb10Sn10) é a escolha usual: 150 N/mm² dinâmica, acomodável e tolerante a faltas breves de lubrificante. As buchas de bronze enrolado (CuSn8, 120 N/mm² estática) são a opção econômica para cargas médias com graxa; o bronze grafitado entra onde a articulação nunca será engraxada; o composto de PTFE, onde a carga é moderada e a operação precisa ser livre de manutenção.
| Posição | Regime | Bucha | Limites |
|---|---|---|---|
| Olhal da haste, impacto pesado | Oscilante, sujeira, graxa | Aço temperado JBM-ST | 250 N/mm², 0,1 m/s |
| Olhal da haste / garfo, uso geral | Oscilante, graxa | Bimetálica JBM-800 | 150 N/mm² dinâmica, 3,5 m/s com graxa |
| Olhal da haste / garfo, carga média | Oscilante, graxa | Bronze enrolado CuSn8 | 120 N/mm² estática, 40 N/mm² dinâmica |
| Garfo, nunca engraxado | Oscilante, a seco | Bronze grafitado 650 | 50 N/mm², 0,5 m/s a seco |
| Olhal, carga leve, livre de manutenção | Oscilante, a seco | Composto de PTFE JBM-10 | 60 N/mm² oscilante, 250 estática |
| Munhão | Arco pequeno, carga alta | Bronze fundido C93200 ou bimetálica, com flange | 45 N/mm² estática com graxa |
Bucha do cabeçote e anel de desgaste do pistão
Dentro do cilindro, a haste é guiada por um mancal no cabeçote e o pistão, por um anel de desgaste ou anel guia na camisa. Ambos trabalham no óleo hidráulico, ambos recebem a carga lateral do desalinhamento da fixação e do peso da haste — e não a força do cilindro — e ambos se movem na velocidade da haste, de até vários metros por segundo. A função deles é manter as vedações concêntricas e impedir o contato metal com metal entre haste e cabeçote ou entre pistão e camisa.
As buchas compostas de PTFE (JBM-10 e a variante para cilindros hidráulicos JBM-1D) são usadas como bucha do cabeçote: o óleo as lubrifica e resfria, o limite de velocidade sobe para mais de 3 m/s e a base de aço garante uma montagem por interferência precisa no cabeçote. Composto de POM e tira de PTFE cortada no comprimento servem como anel de desgaste do pistão. Nenhum dos dois pode contaminar o óleo, por isso a camada de deslizamento é escolhida para o fluido: óleo mineral, água-glicol, HFC ou óleos biodegradáveis.
Ajustes, folga e desalinhamento
As buchas de pino são prensadas no olhal (furo H7) e trabalham sobre um pino com tolerância e7 ou e8; a folga de trabalho é generosa, de 0,1 a 0,3 mm nos pinos típicos de máquinas móveis, para que a graxa alcance o arco carregado. Quando o cilindro é montado entre estruturas que flexionam, o desalinhamento angular pode superar o que uma bucha lisa tolera (cerca de 0,5° em uma bucha de comprimento inteiro) e usa-se uma rótula no olhal; uma bucha mais curta ou um pino abaulado são as opções intermediárias.
As buchas do cabeçote são dimensionadas pelo diâmetro da haste com folga pequena, e o furo só é acabado após a prensagem nos tipos de bronze maciço; os cabeçotes em composto de PTFE são acabados na medida antes da montagem. As canaletas de vedação e o mancal não devem ocupar a mesma faixa.
O que informar na consulta
Para buchas de pino: diâmetro e dureza do pino, furo do olhal, comprimento, força do cilindro e regime de lubrificação. Para buchas do cabeçote e anéis de desgaste: diâmetro da haste ou do pistão, dimensões da canaleta, velocidade, fluido e pressão. Ou envie o desenho do cilindro e nós identificamos os mancais.
Perguntas frequentes
Quais buchas são usadas em cilindros hidráulicos?
Buchas de pino no olhal da haste e no garfo (aço temperado, bimetal, bronze enrolado ou bronze grafitado) e, por dentro, a bucha do cabeçote e o anel de desgaste do pistão em composto de PTFE ou POM trabalhando no óleo.
Bucha ou rótula no olhal da haste?
Bucha lisa quando a fixação é rígida e alinhada; rótula quando a estrutura flexiona ou o pino não fica paralelo ao olhal oposto. A bucha lisa suporta mais carga por tamanho e custa menos.
Bucha de PTFE pode trabalhar em óleo hidráulico?
Sim. A lubrificação a óleo eleva o limite de velocidade da JBM-10 para mais de 3 m/s e a capacidade de carga não muda; a JBM-1D é a variante específica para cilindros. Confirme o tipo de fluido para a camada de deslizamento.
Quanta carga suporta a bucha do olhal de um cilindro?
A força total do cilindro dividida por diâmetro do pino × comprimento da bucha. Dimensione pelo limite dinâmico do material: 150 N/mm² na bimetálica, 120 N/mm² estática no bronze enrolado, 250 N/mm² no aço temperado a 0,1 m/s.
Vocês fornecem peças completas de cilindro?
A Bushing MFG fornece os mancais de deslizamento: buchas de pino, buchas do cabeçote e anéis de desgaste. Vedações, hastes e camisas não são produtos nossos.
Descreva a articulação, não só a peça.
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