Buchas compostas de PTFE

A base de aço dá à bucha a resistência e a interferência de montagem, e recebe revestimento contra corrosão. A camada de bronze poroso sinterizado, com alguns décimos de milímetro, é ligada ao aço e impregnada com o composto de PTFE; ela ancora mecanicamente a camada de deslizamento e conduz o calor do atrito ao alojamento. A camada de deslizamento de PTFE com lubrificantes sólidos, com alguns centésimos de milímetro sobre o bronze, é onde o eixo de fato trabalha: durante o amaciamento ela transfere um filme fino ao eixo e, a partir daí, as duas superfícies de PTFE deslizam uma sobre a outra. As espessuras das camadas constam no desenho de cada peça.

Como a camada de deslizamento é fina, o caminho da carga é curto e rígido, e a bucha suporta muito mais do que uma bucha de plástico maciço da mesma medida. Por ser fina, também não pode ser reusinada: a bucha é acabada na medida antes da montagem e o furo atinge a dimensão de trabalho quando ela é prensada em um alojamento H7.

A camada de deslizamento é fina, por isso o acabamento do eixo importa mais do que em qualquer bucha de bronze. A recomendação geral para buchas tipo DU é eixo de aço, temperado quando a carga permitir, retificado com Ra de cerca de 0,2 a 0,4 µm: um eixo mais rugoso desgasta o filme de PTFE, um eixo muito mais liso não o retém. Cromo duro e aço inoxidável funcionam bem; evite eixos macios, rugosos ou sujeitos a corrosão. A especificação do eixo é confirmada junto com a cotação.

As buchas cilíndricas são fornecidas na série dimensional ISO 3547: diâmetro externo com sobremedida para montagem por interferência em alojamento H7, furo que fecha até a folga de trabalho depois da prensagem. Em alta temperatura, a dilatação térmica do alojamento e do eixo é somada à folga. Vede a bucha contra poeira abrasiva: partículas embutidas no PTFE riscam o eixo.