Втулки гидроцилиндров
Подшипники скольжения в гидроцилиндре стоят с обоих концов и внутри: втулки пальцев в проушине штока и в вилке или цапфе, которыми цилиндр крепится к машине, а также направляющая втулка буксы и опорно-направляющее кольцо поршня, ведущие шток и поршень в масле. У этих двух групп нет ничего общего, кроме самого цилиндра.
- 150 Н/мм²Биметаллическая втулка проушины, динамическая
- 250 Н/мм²Композит с PTFE в буксе, статическая
- > 3 м/сНаправляющая втулка буксы в масле
- 120 Н/мм²Свёртная бронза, статическая
Втулки пальцев гидроцилиндра качаются под полным усилием цилиндра, со смазкой или без неё, под открытым небом; в зависимости от нагрузки и смазки применяются закалённая сталь, биметалл, свёртная бронза и графитовая бронза. Направляющая втулка буксы и кольцо поршня внутри цилиндра работают в гидравлическом масле на скорости штока; здесь используются композитные втулки и ленты с PTFE и POM.
- Проушина штока и вилка: закалённая сталь (сильные удары), биметалл JBM-800 (150 Н/мм² динамическая), свёртная бронза CuSn8 (120 Н/мм² статическая) или графитовая бронза (без смазки)
- Цапфенное крепление: литая или свёртная бронза, биметалл; фланцевые втулки там, где нужна осевая фиксация
- Направляющая втулка штока в буксе: композит с PTFE JBM-10 / JBM-1D в масле, > 3 м/с со смазкой, 250 Н/мм² статическая
- Опорно-направляющее кольцо поршня: лента из композита с PTFE или POM, ведёт поршень без контакта металла с металлом
- Если перекос превышает допустимый для втулки скольжения, в проушину ставят сферический шарнирный подшипник
Втулки для гидроцилиндров
Втулки пальцев в проушинах и цапфах, композитные подшипники внутри гильзы: четыре материала, выбор — по нагрузке, смазке и рабочей жидкости.
Биметаллические втулки
Втулки проушин штока и вилок под полным усилием цилиндра при периодической смазке.
JBM-800
Композитные втулки с PTFE
Направляющие втулки букс и опорно-направляющие кольца поршня в гидравлическом масле на скорости штока.
JBM-10
Свёртные бронзовые втулки
CuSn8 со смазочными карманами для цапф и умеренно нагруженных проушин.
JBM-090
Втулки из закалённой стали
Проушины и вилки цилиндров строительной и горной техники — удары и грязь.
JBM-ST
Втулки проушины штока, вилки и цапфы
Проушина на конце штока и вилка или проушина задней крышки несут по втулке пальца. Обе качаются на ограниченный угол при каждом ходе под полным усилием цилиндра — на мобильной технике это удельные нагрузки от 30 до значительно более 100 Н/мм², — и обе находятся снаружи: пыль, вода, порой месяцы без смазки. Цапфы на гильзе воспринимают то же усилие при меньшем угловом перемещении.
На тяжёлых цилиндрах экскаваторов и погрузчиков с ударными нагрузками втулка проушины — из закалённой стали, в паре с закалённым пальцем и со смазкой через палец. Для мобильных и промышленных цилиндров общего назначения обычный выбор — биметаллическая втулка (стальная основа, слой CuPb10Sn10): 150 Н/мм² динамической нагрузки, прирабатывается, прощает кратковременный недостаток смазки. Свёртные бронзовые втулки (CuSn8, 120 Н/мм² статически) — экономичный вариант для средних нагрузок со смазкой; бронза с графитовыми вставками ставится там, где шарнир никогда не будут смазывать; композит с PTFE — при умеренной нагрузке и требовании работы без обслуживания.
| Позиция | Режим | Втулка | Характеристика |
|---|---|---|---|
| Проушина штока, сильные удары | Качание, грязь, смазка | Закалённая сталь JBM-ST | 250 Н/мм², 0,1 м/с |
| Проушина штока / вилка, общего назначения | Качание, смазка | Биметалл JBM-800 | 150 Н/мм² динамическая, 3,5 м/с со смазкой |
| Проушина штока / вилка, средняя нагрузка | Качание, смазка | Свёртная бронза CuSn8 | 120 Н/мм² статическая, 40 Н/мм² динамическая |
| Вилка, никогда не смазывается | Качание, без смазки | Бронза с графитовыми вставками 650 | 50 Н/мм², 0,5 м/с без смазки |
| Проушина, лёгкий режим, без обслуживания | Качание, без смазки | Композит с PTFE JBM-10 | 60 Н/мм² при качании, 250 статическая |
| Цапфа | Малый угол, высокая нагрузка | Литая бронза C93200 или биметалл, фланцевые | 45 Н/мм² статическая со смазкой |
Направляющая втулка буксы и кольцо поршня
Внутри цилиндра шток направляется втулкой в буксе (передней крышке), а поршень — опорно-направляющим кольцом или направляющей лентой в гильзе. Оба элемента работают в гидравлическом масле, воспринимают не усилие цилиндра, а боковую нагрузку от перекоса крепления и веса штока, и движутся со скоростью штока — до нескольких метров в секунду. Их задача — держать уплотнения соосно и исключить контакт металла с металлом между штоком и буксой или поршнем и гильзой.
В качестве направляющих втулок букс применяются композитные втулки с PTFE (JBM-10 и вариант для гидроцилиндров JBM-1D): масло смазывает и охлаждает их, предел скорости поднимается выше 3 м/с, а стальная основа даёт точную посадку с натягом в буксе. Композит с POM и лента с PTFE, нарезанная по длине, служат опорно-направляющими кольцами поршня. Ни то ни другое не должно загрязнять масло, поэтому рабочий слой выбирается под жидкость: минеральное масло, водно-гликолевые жидкости, жидкости HFC или биоразлагаемые масла.
Посадки, зазор и перекос
Втулки пальцев запрессовываются в проушину (отверстие H7) и работают на пальце с допуском e7 или e8; рабочий зазор назначается с запасом — 0,1–0,3 мм на типичных пальцах мобильной техники, — чтобы смазка доходила до нагруженной дуги. Если цилиндр установлен между деформирующимися конструкциями, угловой перекос может превысить допустимый для втулки скольжения (примерно 0,5° на втулке полной длины), и тогда в проушину ставят сферический шарнирный подшипник; промежуточные варианты — укороченная втулка или палец с выпуклой (бочкообразной) рабочей поверхностью.
Направляющие втулки букс рассчитываются под диаметр штока с небольшим зазором; отверстие обрабатывается после запрессовки только у втулок из цельной бронзы — композитные втулки с PTFE поставляются в окончательный размер до сборки. Канавки уплотнений и подшипник не должны располагаться на одном пояске.
Что указать в запросе
Для втулок пальцев: диаметр и твёрдость пальца, отверстие проушины, длина, усилие цилиндра и режим смазки. Для направляющих втулок букс и колец поршня: диаметр штока или поршня, размеры канавки, скорость, рабочая жидкость и давление. Или отправьте чертёж цилиндра — подшипники в нём определим мы.
Часто задаваемые вопросы
Какие втулки стоят в гидроцилиндре?
Втулки пальцев в проушине штока и вилке (закалённая сталь, биметалл, свёртная или графитовая бронза), а внутри — направляющая втулка буксы и опорно-направляющее кольцо поршня из композита с PTFE или POM, работающие в масле.
Втулка или сферический шарнирный подшипник в проушине штока?
Втулка скольжения — когда крепление жёсткое и соосное; сферический шарнирный подшипник — когда конструкция деформируется или палец не параллелен ответной проушине. Втулка несёт большую нагрузку при том же размере и стоит дешевле.
Может ли втулка с PTFE работать в гидравлическом масле?
Да. Смазка маслом поднимает предел скорости JBM-10 выше 3 м/с, несущая способность при этом не меняется; JBM-1D — вариант специально для гидроцилиндров. Уточните тип рабочей жидкости для выбора рабочего слоя.
Какую нагрузку несёт втулка проушины цилиндра?
Полное усилие цилиндра, делённое на произведение диаметра пальца и длины втулки. Расчёт ведут по динамической характеристике материала: 150 Н/мм² для биметалла, 120 Н/мм² статически для свёртной бронзы, 250 Н/мм² для закалённой стали при 0,1 м/с.
Поставляете ли вы комплектующие гидроцилиндров целиком?
Bushing MFG поставляет подшипники скольжения: втулки пальцев, направляющие втулки букс и опорно-направляющие кольца. Уплотнения, штоки и гильзы — не наша продукция.
Опишите узел, а не только деталь.
Диаметр пальца, нагрузка, характер движения, смазка и условия среды: инженеры в течение 12 часов ответят с материалом, размером и коммерческим предложением. Бесплатные образцы, без минимального заказа.
Ответ на запрос: 12 h · Бесплатные образцы · Без минимального заказа