Свёртные бронзовые втулки

Тонкостенные втулки, свёрнутые из холоднодеформированной бронзовой ленты CuSn8, с ромбовидными смазочными карманами или сквозными отверстиями на рабочей поверхности. Холодная деформация упрочняет ленту до 110–150 HB, поэтому стенка 1–2,5 мм несёт столько же, сколько литая втулка толщиной в несколько миллиметров, — при малой доле бронзы и в разы меньшей цене. Стандартный шарнирный подшипник сельхозтехники, строительных машин, прицепов и подъёмного оборудования.

  • 120 Н/мм²Статическая нагрузка
  • 40 Н/мм²Динамическая нагрузка
  • 1–2,5 ммТолщина стенки
  • Ø10–300 ммСтандартный ряд диаметров

Свёртная бронзовая втулка — это подшипник скольжения из цельной бронзы, который изготавливают не обработкой прутка, а вырубкой заготовки из ленты CuSn8, выдавливанием или перфорацией в ней смазочных резервуаров, свёртыванием в цилиндр со стыком и калибровкой. При сборке втулку заполняют консистентной смазкой; карманы или отверстия удерживают её и отдают по мере движения шарнира.

  • Материал: однородная оловянная бронзовая лента CuSn8, упрочнённая холодной деформацией до 110–150 HB
  • JBM-090: ромбовидные смазочные карманы · JBM-092: сквозные отверстия для подачи смазки из корпуса
  • JBM-090: 120 Н/мм² статически, 40 Н/мм² динамически, 2 м/с со смазкой, pV 2,8 Н/мм²·м/с, от −100 до +200 °C, коэффициент трения 0,08–0,25
  • Стенка 1–2,5 мм; внутренний диаметр Ø10–300 мм в размерном ряду ISO 3547 / DIN 1494; фланцевое исполнение и упорные шайбы
  • Обязательна начальная смазка при сборке; интервал пополнения смазки определяется режимом работы

Почему свёртная, а не литая

Холодная деформация наклёпывает ленту CuSn8 до 110–150 HB — примерно вдвое твёрже литой C93200. Благодаря этой твёрдости стенка 1–2,5 мм несёт 120 Н/мм² статически и 40 Н/мм² динамически — больше, чем толстостенная литая втулка, — при малой доле расхода бронзы. Тонкая стенка также экономит радиальное пространство и массу, а ленточная технология дёшево даёт десятки тысяч одинаковых деталей. Плата за это — более узкий выбор толщин стенки и длин (их задают лента и оснастка), стык, который должен быть отвёрнут от нагрузки, и отверстие, размер которого определяется корпусом, а не механической обработкой.

В работе свёртная втулка ведёт себя как любой бронзовый подшипник с консистентной смазкой: ей нужен закалённый или хотя бы чистый гладкий вал, смазка при сборке и интервал её пополнения, соответствующий режиму. Она хорошо переносит грязь и удары — поэтому и стала стандартным шарнирным подшипником плугов, погрузчиков, кранов, прицепов и проушин гидроцилиндров.

Карманы или отверстия

У JBM-090 на рабочей поверхности выдавлены ромбовидные углубления. Заполненные смазкой при сборке, они отдают её при движении поверхностей и восстанавливают плёнку при каждом пуске; втулка долго работает между смазками и может ставиться там, где точки смазки нет вовсе. У JBM-092 вместо карманов сквозные отверстия: смазка от пресс-маслёнки на корпусе проходит через стенку в отверстие втулки, так что её можно смазывать в эксплуатации без нарезки канавок. Выбирайте 090 для герметичных или редко обслуживаемых шарниров и 092 — для шарниров с регламентной смазкой.

ПараметрJBM-090 (карманы)Диапазон серии (каталог)
МатериалCuSn8, холоднодеформированная, 110–150 HBCuSn8
Статическая нагрузка120 Н/мм²120 Н/мм²
Динамическая нагрузка40 Н/мм²
Скорость скольжения2 м/с со смазкой2,5 м/с
pV2,8 Н/мм²·м/с
Температураот −100 до +200 °Cот −100 до +200 °C
Коэффициент трения0,08–0,250,05–0,25
СмазкаКонсистентная при сборке, карманы как резервуарКонсистентная

Отдельные справочные пределы, а не одна рабочая точка. Данные по JBM-092 выдаются вместе с чертежом.

Посадки и монтаж

Втулка запрессовывается в корпус H7; её наружный диаметр выполнен с припуском под посадку с натягом, а отверстие после запрессовки сжимается до рабочего зазора, поэтому впоследствии оно не обрабатывается. Стык располагайте вне нагруженной дуги, запрессовывайте ступенчатой оправкой и заводите втулку через фаску. При сборке заполните смазкой отверстие и карманы. Вал — стальной, закалённый там, где этого требуют нагрузка и грязь, шлифованный или чисто точёный: более твёрдая лента хуже литой бронзы прощает шероховатый вал.

Размеры

Стандартные цилиндрические и фланцевые втулки и упорные шайбы выполняются по размерному ряду ISO 3547 / DIN 1494 с внутренним диаметром от Ø10 до Ø300 мм и стенкой 1–2,5 мм. Нестандартные длины режутся на той же оснастке; новые диаметры и толщины стенки — вопрос оснастки, и КП на них даётся с минимальной партией. Для единичных деталей и толстых стенок разумнее литая бронзовая втулка с механической обработкой.

В таблице размеров свёртных втулок приведён ряд ISO 3547 с толщиной стенки, посадками и фасками.

Что указать в запросе

Диаметр вала, отверстие корпуса и длина (или обозначение по ISO 3547), карманы или отверстия, фланец при наличии, нагрузка и характер движения, схема смазки и количество. Образцы бесплатны; минимального заказа нет.

FAQ

Часто задаваемые вопросы

Что такое свёртная бронзовая втулка?

Подшипник скольжения, свёрнутый из холоднодеформированной бронзовой ленты CuSn8 со смазочными карманами или отверстиями, а не обработанный из прутка. Тонкая стенка, высокая твёрдость, смазка при сборке.

Свёртная или литая бронзовая втулка?

Свёртная — для серии, тонких стенок, статической нагрузки 120 Н/мм² и низкой цены в стандартных размерах. Литая — для единичных деталей, толстых стенок, отверстий под расточку, больших диаметров и специальных сплавов.

Нужна ли свёртным бронзовым втулкам смазка?

Да, при сборке; её удерживают карманы. JBM-092 со сквозными отверстиями можно смазывать из корпуса. Интервал пополнения смазки зависит от нагрузки, характера движения и загрязнения.

Взаимозаменяемы ли они с другими свёртными втулками по ISO 3547 / DIN 1494?

Размерный ряд тот же; взаимозаменяемость конкретной детали подтверждается по чертежу, включая толщину стенки и тип карманов.

В чём разница между JBM-090 и JBM-092?

У JBM-090 выдавленные ромбовидные карманы — резервуар смазки; у JBM-092 сквозные отверстия, через которые смазка из корпуса попадает в отверстие втулки. Та же лента, те же размеры.

Отправьте данные вала, корпуса и схему смазки.

Мы подтвердим карманы или отверстия, размер и посадки и подготовим КП в течение 12 часов. Образцы бесплатны, минимального заказа нет.

Запросить КПБронзовые втулки

Ответ на запрос: 12 h · Бесплатные образцы · Без минимального заказа