Bucha composta, de bronze ou bimetálica
Os três grandes tipos de bucha de deslizamento diferem na construção e no caminho da lubrificação. A bucha composta tem uma camada polimérica de deslizamento sobre base de aço; a bucha de bronze pode ser enrolada, sinterizada, fundida ou com insertos de grafite; a bucha bimetálica une uma liga antifricção a uma base de aço. Escolha pela lubrificação, pelo espaço de parede, pelo movimento e pela geometria exata da peça.
Comece pela origem do lubrificante: trabalho a seco aponta para o composto de PTFE ou o bronze grafitado; graxa na montagem, para o composto de POM ou o bronze enrolado com bolsões; graxa ou óleo em serviço, para a bimetálica ou o bronze fundido. Depois compare espaço de parede, movimento, eixo e a geometria que o desenho exige.
- Composta (JBM-10 PTFE, JBM-20 POM): buchas de parede fina com base de aço, 60 N/mm² dinâmica, a seco ou engraxadas na montagem
- Bronze: quatro mecanismos sob um só nome: enrolado (40), fundido (25 engraxado), sinterizado (14, impregnado com óleo), grafitado (50–100, a seco)
- Bimetálica (série JBM-800): base de aço com liga antifricção sinterizada, 150 N/mm², graxa ou óleo em serviço
- As três aceitam montagem por interferência com parede fina; emendas, furos após a montagem e caminhos do lubrificante não são intercambiáveis
O que é uma bucha composta?
A bucha composta combina materiais para que o corpo estrutural e a superfície de deslizamento façam trabalhos diferentes. O composto de PTFE com base metálica (JBM-10) usa uma camada polimérica para trabalho a seco; o composto de POM (JBM-20) usa uma camada polimérica com bolsões e graxa de montagem; o PTFE sobre malha de bronze (JBM-FR) usa um suporte flexível de fio metálico para movimento alternativo. Uma construção não deve herdar as premissas de operação da outra.
O que é uma bucha de bronze?
A bucha de bronze usa o bronze como corpo do mancal ou como material de deslizamento. O bronze enrolado (JBM-090 / 092) forma uma parede fina com emenda a partir de tira CuSn8; o bronze fundido ou maciço (série JBM-600) é usinado de material fundido denso; o bronze sinterizado (JBM-700) retém óleo em um corpo poroso; o bronze com insertos de grafite (JBM-650) leva lubrificante sólido em um corpo fundido. São quatro mecanismos de mancal diferentes sob um nome genérico, com cargas dinâmicas admissíveis de 14 a 100 N/mm².
O que é uma bucha bimetálica?
A bucha bimetálica une uma camada de liga antifricção especificada a uma base de aço. O aço sustenta uma camada fina de deslizamento, sinterizada, de liga de cobre ou de alumínio-estanho; da JBM-800 à JBM-850 mudam a liga da camada e as condições de lubrificação, portanto “bimetálica”, sozinho, não é uma especificação completa. Com CuPb10Sn10 (JBM-800), a bucha suporta 150 N/mm² dinâmica e chega a 3,5 m/s com graxa ou 8 m/s com óleo.
Como se comparam as buchas compostas, de bronze e bimetálicas?
Comece pela origem do lubrificante; depois compare espaço de parede, movimento, eixo e a geometria exigida.
| Critério de seleção | Composta | Bronze | Bimetálica |
|---|---|---|---|
| Construção | Base de aço, camada intermediária de bronze sinterizado, camada de deslizamento de PTFE ou POM | Tira enrolada, parede maciça usinada, corpo sinterizado poroso ou metal fundido com insertos | Base de aço com camada sinterizada de liga de cobre ou de alumínio-estanho |
| Caminho da lubrificação | PTFE trabalha a seco; POM é engraxado na montagem | Enrolado e fundido precisam de graxa ou óleo externos; sinterizado retém óleo; grafitado usa lubrificante sólido | Graxa ou óleo compatíveis com a liga da camada |
| Carga dinâmica | 60 N/mm² (140 para POM com óleo) | 25 fundido engraxado · 40 enrolado · 14 sinterizado · 50–100 grafitado | 150 N/mm² (JBM-800) |
| Velocidade | 2–2,5 m/s | 0,5 fundido engraxado · 2 enrolado · 6 sinterizado · 0,5 grafitado a seco | 3,5 m/s com graxa, 8 m/s com óleo |
| Temperatura | de −195 a +280 °C PTFE; de −40 a +130 °C POM | de −40 a +250 °C fundido; de −100 a +200 enrolado; até 400 grafitado em bronze de alumínio ou de estanho | Definida pelo lubrificante |
| Parede | 1–2,5 mm | 1–2,5 mm enrolado; qualquer parede usinada | 1–2,5 mm |
| Geometria | Buchas cilíndricas de parede fina, flanges, arruelas, tiras | Formatos enrolados de parede fina; qualquer formato usinado; placas e anéis com insertos | Buchas cilíndricas de parede fina, flanges, meias buchas, placas de encosto |
| Eixo | Sem tratamento térmico é aceitável (PTFE) | Sem tratamento térmico para fundido; temperado para enrolado e grafitado | Temperado, ≥ 53 HRC (≥ 45 para a JBM-810) |
| Melhor motivo para escolher | Nenhuma lubrificação ou manutenção mínima | Um corpo de bronze, uma parede grossa ou canais de lubrificação usinados | A maior carga por espessura de parede, com lubrificação |
| Erro comum | Chamar todo mancal composto de isento de lubrificação | Tratar toda bucha de bronze como o mesmo produto | Especificar “bimetálica” sem indicar a liga da camada de deslizamento |
Quais tipos de bucha precisam de graxa ou de óleo?
O nome do produto não responde a isso sozinho; a lubrificação decorre da construção exata. O composto de PTFE pode partir a seco: use-o quando o engraxamento periódico está excluído e o eixo permite a formação do filme de transferência. O composto de POM parte com graxa: a JBM-20 armazena a graxa de montagem em uma superfície com bolsões, para movimento oscilante e rotação lenta. O bronze enrolado e o fundido precisam de suprimento externo: graxa ou óleo têm de chegar à superfície de deslizamento por bolsões, furos, canais ou uma alimentação de óleo. O bronze sinterizado carrega o próprio óleo, e o bronze grafitado, o próprio lubrificante sólido. A bimetálica precisa de um plano definido de óleo ou graxa; mantenha a condição de lubrificação junto da liga de camada escolhida e não transfira os valores de um modelo para outro.
Como carga, movimento e contaminação mudam a escolha?
A construção só reduz o campo de opções; o regime de trabalho completo decide se a superfície de deslizamento consegue formar e manter seu filme lubrificante. Oscilação lenta e trabalho a seco: uma construção de composto de PTFE pode servir quando não há graxa disponível, mas acabamento do eixo, carga de borda e contaminação continuam governando o desgaste; acima de 60 N/mm², passe para o bronze grafitado. Serviço lubrificado metal com metal: bronze ou bimetálica passam a ser o ponto de partida mais forte quando óleo ou graxa são confiáveis e o desenho exige uma construção metálica especificada; nomeie a liga, defina como o lubrificante chega à interface e verifique choque, reversão e desalinhamento. Ambientes com poeira e abrasivos favorecem superfícies de trabalho a seco (PTFE, bronze grafitado), porque a graxa retém a sujeira no contato.
Qual construção cabe em um alojamento de parede fina?
Composta, bronze enrolado e bimetálica podem usar paredes finas de 1 a 2,5 mm montadas por interferência, mas emendas, furos após a montagem e caminhos de lubrificação não são intercambiáveis: verifique a interferência e a folga após a montagem, confirme a emenda ou junta e use as dimensões específicas de cada formato. O projeto usinado ou específico de desenho é o campo do bronze maciço e do bronze grafitado, que aceitam geometrias mais espessas ou usinadas sob medida quando a liga e o arranjo de lubrificação estão definidos: nomeie o material, controle canais, furos e elementos de posicionamento e especifique a folga final.
Buchas compostas, de bronze e bimetálicas podem substituir umas às outras?
Não a partir da medida nominal ou do nome do produto apenas. Uma substituição pode alterar parede, emenda, folga após a montagem, eixo e método de lubrificação. Confira primeiro a geometria completa: diâmetro interno, diâmetro externo, comprimento, flange, parede, emenda, canais, furos e elementos de posicionamento. Depois compare movimento, direção da carga, acesso do lubrificante, contaminação e temperatura. Use os dados exatos do produto para o formato escolhido: o valor de uma bucha cilíndrica não vale automaticamente para um flange ou uma face de encosto, e máximos separados não formam um único ponto de operação simultâneo.
Perguntas frequentes
Qual é o melhor material para bucha?
Não existe um vencedor universal. Comece por lubrificação, movimento, geometria, eixo e ambiente, depois compare o modelo JBM exato; o guia de seleção percorre os cinco filtros.
Toda bucha composta é autolubrificante?
Não. O composto de PTFE trabalha a seco, mas o composto de POM JBM-20 exige graxa na montagem. Outras construções compostas usam mecanismos diferentes.
O que é uma bucha bimetálica?
Um mancal de deslizamento com base de aço e camada sinterizada de liga antifricção, como CuPb10Sn10, CuSn10 ou AlSn20Cu. A liga escolhida e o plano de lubrificação definem a construção.
Uma bucha de bronze pode substituir uma composta?
Não só pelo nome do material. Parede, ajuste, lubrificação, eixo, temperatura e geometria precisam ser reverificados; uma bucha de bronze engraxada em uma articulação projetada para trabalho a seco falha por lubrificação, não por carga.
Qual tipo de bucha suporta mais carga?
A bimetálica, com 150 N/mm² dinâmica, e o aço temperado, com 250 N/mm² (em velocidade muito baixa), suportam mais; as compostas 60 (140 para POM com óleo), o bronze grafitado 50–100, o bronze enrolado 40, o bronze fundido engraxado 25. Compare o modelo exato e sua condição de lubrificação; os máximos não são simultâneos.
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