POM 복합 부싱
고하중의 요동 운동과 저속 회전 운동을 위한 사전 윤활형 메탈 폴리머 부싱입니다. 강 백메탈, 소결 청동 중간층, 그리고 일정 간격으로 윤활 포켓을 배치한 0.3~0.5 mm 두께의 POM(아세탈) 미끄럼층으로 구성됩니다. 조립 시 도포한 그리스가 포켓에 머물며 여러 해 동안 경계 윤활을 유지합니다. DX 타입 또는 SF-2 부싱으로 불리는 제품입니다.
- 250 N/mm²정하중
- 22 N/mm²·m/sPV 값, 오일 윤활
- −40 – 130 °C사용 온도
- Ø10–280 mm표준 샤프트 범위
POM 복합 부싱은 미끄럼층이 PTFE가 아니라 폴리아세탈(POM)인 스틸 백킹 미끄럼 베어링입니다. POM 층은 더 두껍고 강인하며, 그리스를 담는 포켓이 찍혀 있고, PTFE 층이라면 손상될 편하중, 정렬 불량, 이물질을 견딥니다. 조립 시 그리스가 필요하고 130 °C까지 사용합니다.
- 미끄럼층: 윤활 포켓이 있는 POM 0.3~0.5 mm · 중간층: 다공질 소결 청동 0.2~0.3 mm · 백메탈: 도금 강
- 정하중 250 N/mm² · 동하중 140 N/mm² · 요동 60 N/mm²
- PV 값 건식 2.8 N/mm²·m/s · 오일 윤활 22 N/mm²·m/s · 속도 오일 윤활 2.5 m/s
- 사용 온도 −40~+130 °C · 마찰 계수 0.05~0.25 · 사전 윤활 필수
- 미터법 원통형 권취 부싱 샤프트 Ø10~280 mm; 품번 = 샤프트 직경 + 길이(JBM-20 2030 = Ø20 × 30); 플랜지, 오일 홀, 특수 형상은 도면 기준
형상
미터법 데이터시트는 이음부가 있는 원통형 권취 부싱을 다루며, 그 밖의 형상은 최신 도면을 따릅니다.
구조
세 층입니다. 강도와 압입을 담당하고 바깥면을 방청 도금한 강 백메탈, 폴리머를 접합하고 열을 전달하는 두께 0.2~0.3 mm의 다공질 소결 청동 중간층, 그리고 윤활 포켓을 고르게 배치하여 성형한 두께 0.3~0.5 mm의 POM 미끄럼층입니다. 조립 시 부싱 안쪽에 그리스를 바르면 포켓이 미끄럼면에 그리스를 붙잡아 두고, 표면이 길들면서 포켓이 경계 윤활막을 계속 공급합니다.
POM 복합과 PTFE 복합의 차이는 두꺼운 폴리머층에 있습니다. 편하중과 정렬 불량에 탄성 변형으로 대응하고, 미세 이물질을 샤프트를 깎지 않고 묻혀 들이며, 오일 윤활에서는 건식 값의 8배인 PV 22 N/mm²·m/s에 도달합니다. 그 대가는 아세탈의 온도 한계 130 °C와 초기 그리스가 필요하다는 점입니다.
기술 데이터
데이터시트 값, Rev. 2026-07. 각 값에는 윤활 조건이 붙어 있으며, 하나의 운전점이 아닙니다.
| 항목 | 조건 | 값 |
|---|---|---|
| 최대 하중 | 정하중 | 250 N/mm² |
| 최대 하중 | 동하중 | 140 N/mm² |
| 최대 하중 | 요동 | 60 N/mm² |
| PV 한계 | 건식 | 2.8 N/mm²·m/s |
| PV 한계 | 오일 윤활 | 22 N/mm²·m/s |
| 속도 한계 | 오일 윤활 | 2.5 m/s |
| 마찰 계수 | 데이터시트 범위 | 0.05–0.25 |
| 사용 온도 | — | −40~+130 °C |
| 열전도율 | — | 2.03 kcal/(m·h·°C) |
| 선팽창 계수 | — | 51 × 10⁻⁶ /°C |
| 조립 | — | 그리스 사전 윤활 필수 |
JBM-20 미터법 데이터시트 Rev. 2026-07. 외면 도금 두께는 부품 도면에 명시합니다.
설치
외경은 조립 전에 하우징 내경에 맞춰 공차가 정해져 있고, 내경은 압입 후 사용 치수에 도달합니다. 따라서 보통 H7인 하우징 내경이 운전 틈새를 정합니다. 하우징 내경에 챔퍼를 두어 부싱이 잘 들어가게 하고, 단붙이 맨드릴로 압입하며, 조립 시 내경에 그리스를 바르십시오. 포켓은 한 번만 채우면 됩니다. 내경은 가공하지 마십시오. 오일 홀, 플랜지, 슬롯은 제조 시 도면 기준으로 반영합니다.
규격과 품번
표준 미터법 시리즈는 샤프트 직경 Ø10~280 mm를 다룹니다. 품번은 샤프트 직경 뒤에 길이를 붙입니다. JBM-20 2030은 Ø20 × 30 mm, JBM-20 10050은 Ø100 × 50 mm입니다. 그 밖의 길이, 오일 홀, 플랜지, 슬롯, 비표준 규격은 도면 기준으로 제작합니다. 직경, 공차, 틈새, 벽 두께, 길이 전체 표는 데이터시트에 있으며 견적과 함께 제공합니다.
문의 시 적을 항목
샤프트 직경과 하우징 내경(또는 JBM-20 품번), 길이, 하중과 운동, 온도, 지정 그리스가 있으면 그리스 종류, 수량. 샘플은 무료이며 최소 주문 수량이 없습니다.
POM 복합 부싱이 쓰이는 곳
한 번 그리스를 바르고 쓰는 고하중의 요동·저속 회전 피벗: 자동차, 건설기계, 유압, 일반 산업.
자주 묻는 질문
POM 복합 부싱이란 무엇입니까?
소결 청동 중간층과, 그리스 포켓이 있는 0.3~0.5 mm 폴리아세탈(POM) 미끄럼층을 가진 스틸 백킹 미끄럼 베어링으로, DX 타입 또는 SF-2 부싱이라고도 합니다. 조립 시 한 번 그리스를 바르면 정하중 250 N/mm²를 받고 130 °C까지 사용합니다.
POM 부싱에 그리스가 필요합니까?
필요합니다. 조립 시 한 번 바르면 포켓이 미끄럼면에 붙잡아 둡니다. 사용 중 오일 윤활을 하면 PV 한계가 22 N/mm²·m/s, 속도가 2.5 m/s까지 올라갑니다.
POM 복합과 PTFE 복합 중 어느 쪽입니까?
130 °C 이하에서 그리스 윤활하는 고하중·편하중·이물질 피벗에는 POM입니다. 무윤활 운전, −40~+130 °C를 벗어나는 온도, 가장 낮은 마찰에는 PTFE입니다.
JBM-20은 DX 부싱, SF-2 부싱과 호환됩니까?
같은 구조이고 미터법 시리즈가 겹치지만, 치수 호환성은 타입 명칭이 아니라 도면으로 부품별로 확인합니다.
표준 규격은 무엇입니까?
미터법 권취 부싱 시리즈의 샤프트 직경 Ø10~280 mm, 데이터시트에 있는 길이입니다. 그 밖의 길이와 형상은 도면 기준입니다.