부싱의 종류

부싱이란

부싱은 미끄럼 베어링입니다. 베어링 소재로 만든 슬리브를 하우징에 압입하여, 그 안에서 샤프트나 핀이 낮은 마찰과 관리된 마모로 회전·요동·직선 운동을 하게 합니다. 하중은 두 부품 사이의 윤활막 또는 자기 윤활 소재를 거쳐 미끄럼면이 받습니다. 볼이나 롤러로 하중을 받는 구름 베어링과 다른 점이 바로 여기입니다. 움직이는 부품이 없으므로 부싱은 작고 조용하며 값이 싸고, 충격과 이물질에 강하며 교체가 쉽습니다. 거의 모든 기계에 볼 베어링보다 부싱이 더 많은 이유입니다.

이름은 서로 겹칩니다. 영국에서는 “부시(bush)”, 미국에서는 “부싱(bushing)”이라 부르고, “슬리브 베어링”은 형상을, “플레인 베어링(미끄럼 베어링)”은 구름 요소가 없다는 점을, “저널 베어링”은 지지하는 회전 샤프트를, “샤프트 부싱”이나 “핀 부싱”은 그 위에서 운전되는 상대 부품을 강조한 말입니다. 모두 같은 부품입니다.

형상별 종류

형상은 부싱을 하우징에 어떻게 고정하는지, 어떤 하중을 받아야 하는지에 따라 정합니다.

소재별 종류

소재는 면압(힘 ÷ 내경 × 길이), 미끄럼 속도, 온도, 그리고 가능한 윤활 방식에 따라 정합니다. 아래 표는 Bushing MFG가 생산하는 소재와 대표 한계값이며, 각 소재는 별도 페이지에서 자세히 설명합니다.

윤활 방식별 종류

그리스·오일 윤활 부싱(주조 청동, 권취형 청동, 바이메탈, 열처리 강)은 크기에 비해 가장 큰 하중을 받지만 윤활제 공급이 필요합니다. 그리스 니플과 급유 주기, 또는 오일 공급 라인이 있어야 합니다. 무급유(자기 윤활) 부싱은 윤활제를 소재 안에 품고 있습니다. 소결 청동의 기공 속 오일, 흑연 청동의 플러그 속 고체 윤활제, 복합 부싱의 미끄럼층 속 PTFE가 그것입니다. 무윤활 부싱은 이 무급유 타입을 윤활제를 전혀 추가하지 않고 쓰는 경우를 말합니다. 현장에서는 이런 제품을 흔히 오일리스 부싱이라고 부릅니다.

이 선택은 공학적 판단인 동시에 유지보수 판단입니다. 아무도 그리스를 넣지 않는 조인트의 그리스 윤활 청동 부싱은, 하중 정격이 절반인 무급유 부싱보다 먼저 고장 납니다.

선정 방법

네 가지 질문으로 후보를 한두 개까지 좁힐 수 있습니다.

1. 사용 중 윤활이 가능합니까?. 가능: 청동, 바이메탈, 강. 불가능: 소결 청동(경하중), PTFE 복합(중하중, 넓은 온도 범위), 흑연 청동(고하중, 고온).
2. 면압은 얼마입니까?. 힘 ÷ (내경 × 길이). 15 N/mm² 미만: 소결 청동 또는 플라스틱. 15~50: 주조 청동, PTFE 복합. 50~150: 바이메탈, 권취형 청동, 흑연 청동. 초저속에서 150 초과: 열처리 강, PTFE 복합(정하중).
3. 속도와 온도는 어느 정도입니까?. 오일 중 고속: 바이메탈. 무윤활 고속: PTFE 복합 2 m/s까지. 고온: 흑연 청동 400 °C, PTFE 복합 280 °C, 강 350 °C까지. 저온: PTFE 복합 −195 °C까지.
4. 하우징에 맞는 형상은 무엇입니까?. 관통 내경: 슬리브. 막힌 하우징이나 얇은 하우징, 또는 스러스트: 플랜지. 축 하중: 스러스트 와셔. 정렬 불량: 구면형 또는 더 짧은 슬리브.