Композитные втулки с POM
Металлополимерные втулки с закладкой смазки при сборке для качательного и тихоходного вращательного движения под большой нагрузкой: стальная основа, промежуточный слой спечённой бронзы и рабочий слой POM (полиацеталь) толщиной 0,3–0,5 мм с равномерно расположенными смазочными карманами. Консистентная смазка, заложенная при сборке, остаётся в карманах и годами поддерживает граничную смазку. Втулка типа DX или SF-2.
- 250 Н/мм²Статическая нагрузка
- 22 Н/мм²·м/сpV в масле
- от −40 до +130 °CРабочая температура
- Ø10–280 ммСтандартный ряд диаметров вала
Композитная втулка с POM — это подшипник скольжения на стальной основе, рабочий слой которого выполнен из полиацеталя (POM), а не из PTFE. Слой POM толще и прочнее, снабжён карманами, удерживающими смазку, и переносит кромочные нагрузки, перекос и грязь, которые повредили бы слой PTFE. Ему нужна смазка при сборке, работает он до 130 °C.
- Слой скольжения POM 0,3–0,5 мм со смазочными карманами · промежуточный слой пористой спечённой бронзы 0,2–0,3 мм · стальная основа с покрытием
- Статическая нагрузка 250 Н/мм² · динамическая 140 Н/мм² · при качании 60 Н/мм²
- pV 2,8 Н/мм²·м/с всухую · 22 Н/мм²·м/с в масле · скорость 2,5 м/с в масле
- Рабочая температура от −40 до +130 °C · коэффициент трения 0,05–0,25 · обязательна закладка смазки при сборке
- Метрические свёртные втулки на валы Ø10–280 мм; обозначение = диаметр вала + длина (JBM-20 2030 = Ø20 × 30); фланцы, смазочные отверстия, специсполнения по чертежу
Формы исполнения
Метрический технический паспорт охватывает свёртные цилиндрические втулки; остальные формы выполняются по действующему чертежу.
Цилиндрические свёртные втулки
Валы Ø10–280 мм, посадка с натягом, отверстие принимает размер после запрессовки.
По техпаспорту
Фланцевые (JBM-20F)
Фиксируются отбортованным фланцем; размеры по чертежу.
По чертежу
Упорные шайбы (JBM-20WC)
Рабочая поверхность с карманами для осевой нагрузки.
По чертежу
Лента и пластины (JBM-20SP)
Плоские пластины скольжения для направляющих и салазок.
По чертежу
Конструкция
Три слоя: стальная основа для прочности и посадки с натягом, снаружи покрытая от коррозии; промежуточный слой пористой спечённой бронзы толщиной 0,2–0,3 мм, который удерживает полимер и отводит тепло; и слой скольжения POM толщиной 0,3–0,5 мм с равномерно распределёнными смазочными карманами. Консистентную смазку закладывают внутрь втулки при сборке, карманы удерживают её на поверхности трения; по мере приработки поверхности карманы продолжают подпитывать граничную плёнку.
Именно более толстый полимерный слой отличает композит с POM от композита с PTFE: он упруго деформируется под кромочной нагрузкой и при перекосе, поглощает мелкую грязь, не царапая вал, а в масле достигает pV 22 Н/мм²·м/с — в восемь раз больше, чем всухую. Цена за это — температурный предел полиацеталя 130 °C и обязательная начальная закладка смазки.
Технические характеристики
Значения технического паспорта, ред. 2026-07. Каждое значение относится к своему режиму смазки; это не одна рабочая точка.
| Характеристика | Условие | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная нагрузка | Статическая | 250 Н/мм² |
| Максимальная нагрузка | Динамическая | 140 Н/мм² |
| Максимальная нагрузка | При качании | 60 Н/мм² |
| Предел pV | Всухую | 2,8 Н/мм²·м/с |
| Предел pV | В масле | 22 Н/мм²·м/с |
| Предельная скорость | В масле | 2,5 м/с |
| Коэффициент трения | Диапазон по паспорту | 0,05–0,25 |
| Рабочая температура | — | от −40 до +130 °C |
| Теплопроводность | — | 2,03 ккал/(м·ч·°C) |
| Линейное расширение | — | 51 × 10⁻⁶ /°C |
| Монтаж | — | Обязательна закладка консистентной смазки |
Метрический технический паспорт JBM-20, ред. 2026-07. Толщина наружного покрытия указывается на чертеже детали.
Монтаж
Наружный диаметр до сборки выполнен с допуском под отверстие корпуса, а внутренний принимает рабочий размер после запрессовки, поэтому рабочий зазор задаётся отверстием корпуса, как правило H7. Снимите фаску на отверстии корпуса для захода втулки, запрессовывайте ступенчатой оправкой и при сборке заложите в отверстие консистентную смазку: карманы нужно заполнить один раз. Отверстие не растачивать. Смазочные отверстия, фланцы и разрезы выполняются при изготовлении по чертежу.
Размеры и обозначения
Стандартный метрический ряд охватывает диаметры вала Ø10–280 мм. Обозначение состоит из диаметра вала и длины: JBM-20 2030 — это Ø20 × 30 мм, JBM-20 10050 — Ø100 × 50 мм. Другие длины, смазочные отверстия, фланцы, разрезы и нестандартные размеры — по чертежу. Полные таблицы диаметров, допусков, зазоров, толщин стенки и длин содержатся в техническом паспорте, который выдаётся вместе с КП.
Что указать в запросе
Диаметр вала и отверстие корпуса (или обозначение JBM-20), длину, нагрузку и характер движения, температуру, тип смазки, если он задан, и количество. Образцы бесплатны, минимального заказа нет.
Где применяются композитные втулки с POM
Качательные и тихоходные вращательные шарниры под большой нагрузкой с однократной закладкой смазки: автокомпоненты, строительная техника, гидравлика и общее машиностроение.
Часто задаваемые вопросы
Что такое композитная втулка с POM?
Подшипник скольжения на стальной основе с промежуточным слоем спечённой бронзы и рабочим слоем полиацеталя (POM) толщиной 0,3–0,5 мм со смазочными карманами — втулка типа DX или SF-2. При однократной закладке смазки при сборке несёт 250 Н/мм² статически и работает до 130 °C.
Нужна ли втулке с POM смазка?
Да, один раз, при сборке. Карманы удерживают её на поверхности трения. Масляная смазка в работе поднимает предел pV до 22 Н/мм²·м/с, а скорость — до 2,5 м/с.
Композит с POM или композит с PTFE?
POM — для смазываемых, тяжело нагруженных, загрязнённых шарниров с кромочной нагрузкой при температуре до 130 °C. PTFE — для работы без смазки, температур за пределами диапазона от −40 до +130 °C и самого низкого трения.
Взаимозаменяем ли JBM-20 с втулками DX или SF-2?
Конструкция та же, и метрические ряды пересекаются, но взаимозаменяемость по размерам подтверждается для каждой детали по чертежу, а не по названию типа.
Какие размеры стандартные?
Диаметры вала Ø10–280 мм в метрическом ряду свёртных втулок, в длинах по техническому паспорту; другие длины и формы — по чертежу.
Укажите вал, корпус и нагрузку.
Мы подтвердим размер JBM-20 и посадки и подготовим КП в течение 12 часов. Образцы бесплатны, минимального заказа нет.