Втулки из спечённой бронзы

Пористые бронзовые втулки, спрессованные из медно-оловянного порошка, спечённые и заполненные смазочным маслом. При нагреве подшипника масло расширяется и выходит из пор на вал; при остывании втягивается обратно. В результате получается небольшой, недорогой, тихий самосмазывающийся подшипник для малых нагрузок и большого числа циклов: двигатели вентиляторов, бытовая техника, электроинструмент, офисная техника и малые сельхозорудия.

  • 18–25 %Масла по объёму
  • ≈ 14 Н/мм²Длительная нагрузка (типично)
  • 6 м/сСкорость при малой нагрузке
  • 0Пополнений смазки

Втулка из спечённой бронзы с пропиткой маслом (втулка типа Oilite) — это порошковый подшипник скольжения, в котором 18–25 % объёма занимают сообщающиеся поры, заполненные маслом. Весь срок службы она не требует внешней смазки, тихо работает по незакалённому валу и выпускается большими партиями с точными допусками без механической обработки.

  • JBM-700: спечённая бронза Cu 87–90 % / Sn 10 % (типа ISO 5755 / MPIF CT-1000), плотность 6,4–7,2 г/см³, содержание масла 18–25 % по объёму; стандартное минеральное масло либо высокотемпературное -H, низкотемпературное -L и пищевое -FG
  • Типичный режим: удельная нагрузка до ≈ 14 Н/мм² длительно, скорость скольжения до 6 м/с при малой нагрузке, pV до ≈ 1,8 Н/мм²·м/с
  • Рабочая температура от −10 до +90 °C со стандартным минеральным маслом; другие масла расширяют диапазон
  • Формы: цилиндрические втулки, фланцевые втулки, упорные шайбы, сферические (самоустанавливающиеся) втулки; метрические и дюймовые
  • Размеры прессуются на стандартной оснастке или по чертежу; малые детали в больших объёмах, для образцов минимального заказа нет

Как смазывает втулка с пропиткой маслом

Поры спечённой бронзы удерживают масло капиллярными силами. Когда вал вращается, трение нагревает втулку, масло расширяется и выходит на поверхность, а вал захватывает плёнку, которая в лучшем случае превращается в полноценную гидродинамическую. Когда вал останавливается и подшипник остывает, масло уходит обратно в поры. Масло никогда не заменяется: подшипник рассчитан так, чтобы заправки хватило на весь срок службы изделия. Поэтому пределы по нагрузке и температуре ниже, чем у литой бронзовой втулки с консистентной смазкой, — избыток тепла выгоняет масло безвозвратно.

Спечённая бронза хорошо работает по незакалённым стальным валам, переносит небольшой перекос и очень тиха — поэтому она стала стандартным подшипником малых электродвигателей, вентиляторов, бытовой и офисной техники.

Типичные предельные режимы

Ниже приведены опубликованные типичные пределы для подшипниковых марок оловянной бронзы с пропиткой маслом (ISO 5755 / MPIF Standard 35); они зависят от типа масла, пористости и теплоотвода и служат отправной точкой подбора, а не характеристикой конкретной детали.

ПараметрЕдиницаТипичное значение
Удельная нагрузка, длительнаяН/мм²до ≈ 14
Удельная нагрузка, статическаяН/мм²до ≈ 55 (кратковременно)
Скорость скольжения при малой нагрузкем/сдо ≈ 6
pVН/мм²·м/сдо ≈ 1,8
Рабочая температура, стандартное масло°Cот −10 до +90
Плотностьг/см³6,4–7,2
Содержание масла% по объёму18–25
ВалСталь, допускается незакалённая, Ra ≤ 0,8 мкм

Типичные значения для класса материала. Технический паспорт JBM с точной маркой и маслом выдаётся вместе с коммерческим предложением.

Цилиндрические, фланцевые, сферические втулки и шайбы

Цилиндрические и фланцевые втулки закрывают большинство позиций. Сферические втулки с шарообразной наружной поверхностью, зажатой в штампованном корпусе, позволяют подшипнику самоустановиться по валу в подшипниковых щитах вентиляторов и малых двигателей. Упорные шайбы воспринимают осевую нагрузку ротора. Все они прессуются и спекаются в готовую форму, а затем калибруются в матрице до окончательного допуска, так что механическая обработка не нужна и поры остаются открытыми; сверление или точение спечённой втулки замазывает поверхность и закрывает поры, поэтому его избегают.

Посадки и монтаж

Спечённая бронза запрессовывается в корпус с натягом примерно 0,5–1 % наружного диаметра; отверстие сжимается примерно на ту же величину, поэтому его заказывают с припуском, чтобы после запрессовки получить рабочий зазор. Запрессовывайте ступенчатой оправкой, поддерживающей отверстие, и никогда — ударами молотка. После запрессовки не обрабатывайте. Не допускайте попадания на корпус и вал растворителей — они вымывают масло; для высокой или низкой температуры, контакта с пищевыми продуктами или высокой скорости задавайте соответствующее масло.

Размеры

Спечённые втулки прессуются на стандартной оснастке в метрическом и дюймовом рядах (например, 3/16 × 3/8 × 3/4 дюйма, 12 × 18 × 20 мм, 16 × 20 × 12 мм) и по чертежу, когда объём оправдывает матрицу. Обозначение детали — серия и далее внутренний диаметр-наружный диаметр-длина в миллиметрах: JBM-700 12-18-20 — цилиндрическая втулка Ø12 × Ø18 × 20 мм, JBM-700F — фланцевая втулка, JBM-700WC — упорная шайба; дюймовые детали получают суффикс I (JBM-700I). Поскольку деталь прессуется, экономичны малые размеры в больших количествах; большие диаметры и единичные размеры выгоднее изготавливать из литой бронзы с механической обработкой (JBM-600).

Что указать в запросе

Пять пунктов позволяют нам подготовить КП за 12 часов.

  1. Размеры

    Внутренний диаметр × наружный диаметр × длина, диаметр фланца или сферы, либо чертёж; метрические или дюймовые.

  2. Режим работы

    Радиальная нагрузка, частота вращения, режим включений, температура окружающей среды.

  3. Вал

    Материал, твёрдость и шероховатость.

  4. Масло

    Стандартное минеральное, если не требуется высокотемпературное (-H), низкотемпературное (-L) или пищевое (-FG).

  5. Количество

    Годовой объём и размер партии; цена прессованных деталей зависит от объёма.

FAQ

Часто задаваемые вопросы

Что такое втулка из спечённой бронзы?

Пористый бронзовый подшипник, спрессованный из медно-оловянного порошка, спечённый и пропитанный маслом. Масло в порах смазывает вал весь срок службы детали без какой-либо внешней смазки. Bushing MFG поставляет такие втулки как серию JBM-700.

На сколько хватает масла?

На расчётный срок службы изделия, если нагрузка, скорость и температура остаются в пределах. Нагрев выше примерно 90 °C со стандартным маслом выгоняет его безвозвратно; растворители вымывают. Повторная пропитка возможна, но редко экономически оправдана.

Можно ли обрабатывать спечённую втулку?

Лучше не надо. Точение или сверление замазывает бронзу и закрывает поры, перекрывая подачу масла. Заказывайте готовый размер: деталь калибруется в матрице до нужного вам допуска.

Спечённая бронза или композит с PTFE?

Спечённая бронза — для малой нагрузки при более высокой скорости, тихой работы и незакалённых валов. Композит с PTFE — для большей нагрузки, широкого диапазона температур, полного отсутствия масла и там, где выход масла недопустим.

Делаете ли вы дюймовые размеры?

Да. Цилиндрические и фланцевые втулки дюймового ряда прессуются на стандартной оснастке; укажите единицы измерения в запросе.

Отправьте размер, скорость и объём.

Инженеры подтвердят марку и масло и подготовят КП в течение 12 часов. Образцы бесплатны.

Запросить КПБронзовые втулки

Ответ на запрос: 12 h · Бесплатные образцы · Без минимального заказа