Полимерная втулка
Все началось в 2006 году. С тех пор компания Bushing MFG предлагает миру лучшие решения для полимерных втулок.
Полимерная втулка, также известная как самосмазывающийся подшипник, идеально подходит для перемещения тяжелых грузов. Низкое трение и износостойкость делают его лучшим среди других.
Bushing MFG - это универсальное решение для широкого ассортимента полимерных втулок. Мы работаем по всему миру. Наши конкурентоспособные цены и эффективное до- и послепродажное обслуживание превратили наших клиентов в потенциальных постоянных клиентов.
Bushing MFG - производитель полимерных втулок в Китае
Когда речь идет о поставке подшипников без трения и с низкими эксплуатационными свойствами, самосмазывающиеся подшипники Bearing являются оптимальным решением.
Втулка из безмасляного полимера поставляется с различными материалами основы, например, бронзой, пластиклатунь и другие материалы на основе железа.
Металлополимерная втулка подходит для различных отраслей промышленности, включая аэрокосмическую, гидравлические системы, медицинское оборудование, строительную технику и многое другое.
Наша команда R&D работает круглосуточно, чтобы привнести инновации в материалы и дизайн. В то же время команда контроля качества проверяет качество от сбора сырья до конечной упаковки.
Мы предоставляем бесплатные образцы перед подтверждением заказа. Мы ценим ваше время и деньги. По этой причине вы можете получить быструю доставку к порогу вашего дома.
Кроме того, мы также предоставляем услуги OEM. Вы можете показать нам образец или эскиз. Наша квалифицированная и опытная команда предоставит вам аналогичные конструкции с некоторыми инновационными изменениями (если потребуется). мы производим скользящие пластины, полуподшипники, шайбы дрозда, фланцевые втулки и цилиндрические втулки из полимерных втулок в различных стилях и формах. Мы также можем изготовить втулку любой формы или размера в соответствии с требованиями заказчика.
В более чем 40 стран мира мы поставляем высококачественные полимерные втулки. Мы предлагаем вам гибкий подход к заказу. Вы можете заказать оптом или небольшой MOQ.
Для получения дополнительных вопросов вы можете связаться с нами. Наша служба поддержки клиентов работает круглосуточно и всегда к вашим услугам.
Стальная полимерная втулка
Линейные, колебательные и вращательные движения возможны при использовании этого сталеполимерного подшипника. Они используются в автомобильной, строительной и сельскохозяйственной промышленности.
Полимерный подшипник скольжения
Это полимер с низким коэффициентом трения подшипник скольжения Втулка с ЧПУ с высокой износостойкостью. Применяется на производственных предприятиях, в мастерских по ремонту оборудования, а также в пищевой промышленности и производстве напитков.
Пористая втулка из полимерной бронзы
Это бронзовый пористый полимер, не содержащий масла самосмазывающаяся втулка. Вы можете использовать их в полиграфическом оборудовании, лифте, табачном оборудовании и оборудовании для фитнеса.
Самосмазывающаяся пластиковая втулка из смешанного углерода
Это деревянная рана из стекловолокна. PTFE смешанная углепластиковая полимерная втулка подшипника, которая может быть использована в гостиницах, магазинах строительных материалов и других производственных отраслях.
Металлокомпозитная полимерная втулка
Это высококачественный втулка шестерённого насоса подшипник из металлополимерного композита. Их можно использовать в полиграфии, ткацком, табачном и гимнастическом оборудовании, а также в производстве пневматических цилиндров.
Полимерные втулки на заказ
Помимо перечисленных выше стилей, мы также можем изготовить подшипники по вашим спецификациям. Вы также можете внести коррективы в представленные выше конструкции.
Полимерная втулка - полное руководство по часто задаваемым вопросам
Ваши поиски высококачественных полимерных втулок окончены. Добро пожаловать на страницу часто задаваемых вопросов о полимерных втулках от Bushing MFG.
Ниже приведена подробная информация о характеристиках, преимуществах и способах применения самосмазывающиеся подшипники.
1. Что такое полимерная втулка?
Полимерная втулка сводит к минимуму поломки оборудования, вызванные отсутствием смазки в деталях.
Полимерная втулка используется в машине или микромеханизме для передачи вращательного движения, когда по крайней мере один из двух трущихся компонентов изготовлен из полимера.
Полимерные втулки можно использовать в условиях, опасных для традиционных подшипников.
Они способны работать в неблагоприятных условиях. Средство может использоваться в качестве смазки в различных ситуациях.
Полимерный материал втулок в пять раз легче стали, что снижает вес и энергию, необходимую для их перемещения, а также количество энергии, теряемой из-за трения, поскольку такие подшипники имеют низкий коэффициент трения даже без смазки.
Полимеры также можно использовать для быстрого и дешевого создания уникальных конструкций.
2. Как используется полимерная втулка?
Полимерные втулки используются в различных областях.
Они могут быть изготовлены из простого полимера (например, лука) или с использованием сетки из ПТФЭ, эпоксидной смолы и стекловолокна.
Применение полимерных втулок
Вы можете использовать металлополимерные втулки в
- Текстильные машины
- Лифты
- Сельское хозяйство
- Лесное хозяйство
- Аэрокосмическая промышленность
- Строительная техника
- Применение в условиях воздействия воды
- Корабли
- Сосуды
Кроме того, их можно использовать в гидравлике и бытовой электронике.
3. Какой материал используется для изготовления полимерных втулок?
При выборе материала полимерной втулки необходимо учитывать максимальную нагрузку, скорость вращения системы, а также наличие или отсутствие смазки.
Нагрузка на втулку - первый фактор, который необходимо учитывать. От этого зависит, какие материалы будут работать лучше всего.
Очень важно использовать материал с минимальным показателем прочности на сжатие, чтобы избежать разрушения при самых экстремальных нагрузках.
Стандартом отрасли является добавление коэффициента безопасности к спецификации подшипника, что позволяет использовать его значительно больше расчетного предела.
Для изготовления полимерных втулок используются различные виды полимеров.
Эти плетеные полимерные втулки состоят из PTFE и эпоксидной смолы и обладают прочностью на разрыв, гораздо большей, чем литые полимерные втулки, и гораздо более устойчивы к большим нагрузкам.
Однако существуют и другие полимерные материалы для втулок:
Сталь
Эти втулки обладают превосходной усталостной прочностью и несущей способностью, а также хорошей поверхностью и коррозионной стойкостью.
Это менее дорогой материал, чем бронза, и он имеет длительный срок службы. Эти втулки состоят из стальной трубки, которая служит опорой, и баббита, который отливается в трубке.
Его прилегаемость и способность встраиваться защищают вал от повреждений, таких как задиры от загрязнений, содержащихся в смазочном масле или жидкости.
Для периодических сухих пусков эти втулки можно покрыть смазкой в виде сухой пленки или фторполимером.
Бронза
Это долговечное вещество, которое идеально подходит для низкоскоростных, высоконагруженных и тяжелых условий эксплуатации.
Медь
Этот тип втулок обычно изготавливается из бронза с оловомВ него добавляют алюминий или силикон.
Он обладает исключительной коррозионной стойкостью, что делает его идеальным для использования в морских и других суровых условиях.
Железо
Втулки из чугуна обычно используются для поддержки закалённая сталь вал.
Коэффициент трения настолько низок, что чугун "стекленеет" в процессе эксплуатации, что приводит к минимальному износу и долгому сроку службы.
Нейлон
Эти втулки могут применяться как в сухих, так и в мокрых условиях, например, в механизмах переключения передач. Сайт вал поддерживает некоторые трансмиссии. НейлонРаспространенными материалами являются тефлон, уретан и Vespel.
4. Какие бывают типы полимерных втулок?
Полимерные втулки поддерживают валы, ограничивают перемещение вдоль одной или нескольких осей и минимизируют трение между контактными поверхностями.
Первым шагом в выборе подходящей металлополимерной втулки является определение типа втулки, который вам необходим, что обычно определяется нагрузками, которые втулка должна выдерживать.
Типы полимерных втулок
Для этого существует три типа полимерных подшипников:
- Втулки со втулками
- Втулки с фланцами
- Втулки для тяги
Втулки со втулками
Самая простая конструкция - втулочные полимерные втулки. Они представляют собой простые втулки, которые можно и нельзя разделить.
Разделение на части упрощает монтаж и помогает уменьшить влияние изменений размеров, вызванных колебаниями температуры.
Полимерные подшипники скольжения подходят для вращающихся, линейных или колеблющихся валов, хотя они могут выдерживать только радиальные нагрузки.
Втулки с фланцами
Полимерный подшипник с фланцевой втулкой похож на втулочную втулку, но имеет фланец в основании.
Они выдерживают радиальные и осевые нагрузки.
Они поставляются в разъемном исполнении, как и втулки со втулками.
Упорная втулка
Упорные полимерные втулки по внешнему виду напоминают простую шайбу.
Они служат для предотвращения контакта металла с металлом и предназначены только для восприятия осевых нагрузок.
5. В чем разница между полимерными втулками и муфтами?
Разница между полимерными втулками и муфтами заключается в следующем.
Полимерная втулка
- Полимерная втулка - это цилиндрическая накладка, предназначенная для уменьшения трения и износа внутри отверстия, которое часто используется в качестве корпуса для вала, штифта или шарнира.
- Упругая опора, обычно изготовленная из резины, выполняющая роль виброизолятора. Интерфейс между двумя деталями, который демпфирует движение и передает энергию.
- Резьбовая втулка - это крепежный элемент, который вставляется в предмет для создания резьбового отверстия в более мягких или тонких материалах.
- Прокладка для прохода проводника через отверстие, обеспечивающая изоляцию и механическую защиту проводника.
- Адаптер для соединения труб различных размеров.
- Процесс вставки полимерных втулок или накладок в отверстия или зоны, где ожидается износ или необходимо уменьшить трение, например, в поворотные отверстия.
Муфта
С другой стороны, сопряжение - это степень связи между двумя программными модулями. Это также означает соединение между двумя электронными схемами, которое позволяет сигналу проходить между ними.
Устройство, соединяющее два или более предметов, которые работают вместе, вырабатывая электричество или выполняя любую необходимую функцию.
6. Полимерные втулки и подшипники - это одно и то же?
Хотя втулка и подшипник могут звучать одинаково, они отличаются друг от друга по многим параметрам.
Полимерная втулка VS подшипник
Подшипник
Подшипник - это механический термин, обозначающий процесс передачи энергии груза между колесом и осью.
Втулочный полимерный подшипник - это устройство, которое устанавливается внутри колеса для уменьшения трения между колесом и осью.
Уменьшая ненужное трение между двумя поверхностями, подшипник обеспечивает более легкое движение. Контакт металла с металлом является абразивным и разрушает вещество.
Вместо того чтобы стачивать друг друга, подшипники позволяют двум поверхностям катиться друг по другу. Гладкий шарик или ролик катится по внутренней и внешней поверхности в подшипнике.
Нагрузку принимает на себя шарик или ролик, что позволяет устройству вращаться.
Полимерная втулка
Втулки имеют форму трубки или втулки, и вместо того, чтобы катиться, как большинство подшипников, они помогают движению за счет скольжения.
Полимерные втулки, с другой стороны, являются разновидностью подшипников, поскольку они помогают повысить эффективность вращения.
Они предназначены для скольжения по удилищу и создания с низким коэффициентом трения Движение. Они обеспечивают отличную амортизацию, а также снижают энергопотребление, шум и износ.
Для тяжелых колес с жесткими допусками на нагрузку обычно используются полимерные втулки.
Полимерная смазка втулки не требуется в этих небольших инструментах, что делает их превосходными для применения в условиях низкого или полного отсутствия технического обслуживания. Последовательный рисунок углублений на поверхности втулки служит резервуаром для смазки, позволяя втулке самосмазываться.
Некоторые нейлоновые втулки не требуют смазки. Это делает их особенно полезными в пищевой и текстильной промышленности, где предпочтение отдается сухим условиям эксплуатации.
7. Что такое высоконагруженные полимерные втулки?
При работе с более тяжелыми грузами на низких скоростях часто используются полимерные втулки.
Долговечные втулки промышленных металлических колес выдерживают значительные перегрузки и стрессовые нагрузки.
Когда речь идет о втулках, необходимо учитывать фрикционное теплообразование. На нагрев влияют два ключевых фактора: удельное давление и поверхностная скорость.
Скорость давления - это произведение удельного давления и поверхностной скорости.
Чтобы узнать, подходит ли втулка для конкретного применения, найдите предельное значение PV, указанное производителем.
Расчетное значение PV для приложения должно быть меньше, чем значение PV, установленное производителем для безопасной работы.
Кроме того, благодаря сочетанию двухсторонней обработки поверхности и особого рельефа поверхности, полимерные втулки обладают исключительной износостойкостью и прочностью на излом.
Перекрестная штриховка создает огромные резервуары для смазки в зоне нагрузки и позволяет удалять абразивные частицы.
Высокое давление, истирание, удары и коррозия - все это подходящие условия эксплуатации для этих втулок. Они прекрасно работают при высоких статических нагрузках и при умеренных колебательных движениях.
8. Как выбрать полимерную втулку?
Выбор полимерной втулки - задача не из легких. Перед покупкой необходимо провести соответствующие исследования.
Вот несколько советов, которые вы можете использовать при покупке полимерного куста.
Размеры
Определите размеры втулки, чтобы начать процедуру выбора втулки.
Один из факторов, который необходимо учитывать, - это внутренний зазор втулки, то есть радиальный зазор между втулкой и валом. Это позволяет выбрать внутренний и внешний диаметры втулки подшипника.
Длина втулки также является обязательным параметром, но в случае упорной втулки она может называться толщиной.
Несущая способность
Следующим этапом выбора втулки является определение предполагаемой нагрузки для расчета несущего давления. Нагрузка включает в себя внешние прямые нагрузки, а также вторичные факторы, такие как:
- осевые напряжения, которые не являются концентрическими
- Под действием боковых нагрузок втулка прогибается под весом того, на что она опирается.
В зависимости от того, какую нагрузку несет втулка - осевую или упорную - рассчитывается ее проектная площадь. Затем рассчитывается давление путем деления расчетной нагрузки на расчетную площадь втулки.
Кроме того, вы должны рассмотреть следующие вопросы.
- Из какого материала изготовлен вал и как он обработан?
- Будет ли смазка?
- Какова будет рабочая температура?
Подвергается ли подшипник воздействию абразивных, эрозионных или химически агрессивных сред?
9. Как установить полимерную втулку?
Полимерные втулки также легко устанавливаются и снимаются. Конструкция полимерных втулок дружественна к валу и устойчива к маслам и топливу.
При установке втулки очень важно использовать правильное приспособление для втулки или установщик.
Установщик должен быть подходящего размера и иметь гладкую поверхность, которая не повредит втулку. Перед установкой большинство техников слегка смазывают место соприкосновения втулки с установщиком.
Некоторые техники предпочитают вбивать втулку на место, другие - использовать пресс. Установка с помощью пресса предпочтительнее, когда это возможно, так как снижается риск поломки втулки.
Втулки важны для выравнивания вала и корпуса. Они также важны для выравнивания уплотнений, долговечности сцепления и зубчатой передачи.
Вы должны сосредоточиться на правильной установке полимерной втулки.
10. Каковы преимущества полимерных подшипников?
Полимерные подшипники имеют множество преимуществ. Некоторые из них рассмотрены ниже.
- В радиальном направлении подшипники полимерного типа могут быть выполнены с очень жесткими допусками, чтобы обеспечить поддержку без чрезмерного увеличения зазора выдавливания (E).
- Полимерные подшипники, такие как тефлон с наполнителем, могут выдерживать сжимающие нагрузки до 1000 фунтов на квадратный дюйм. До 36 000 PSI для нейлона и 50 000 PSI для полиэфирного волокна со смолой.
- В гидравлических цилиндрах экскаваторов часто используются материалы с более высокой степенью сжатия, поскольку они подвергаются экстремальным боковым и ударным нагрузкам. Однако тефлоновые материалы с наполнителем хорошо работают в большинстве ситуаций.
- Подшипники бывают двух типов: цельные и разъемные. Разъемные подшипники при правильном проектировании обеспечивают аналогичную поддержку, расширяя возможности установки без снижения производительности.
- При установке в канавку штока с наружной стороны хорошим выбором будут цельные подшипники, также известные как втулки. При установке в канавку поршня, предназначенного для работы внутри системы, требуются разъемные подшипники.
Из-за своей жесткости нейлоновые или композитные подшипники обычно обрезаются для установки. Тефлоновая втулка, напротив, может быть изготовлена в виде кольца или вырезана из рулона разъемной ленты.
11. Почему самосмазывающиеся полимерные втулки не нуждаются во внешней смазке?
Самосмазывающиеся подшипники иногда называют необслуживаемыми или безмасляными. Они не требуют повторного смазывания или консистентной смазки.
Важно отметить, что самосмазывающиеся подшипники - это не то же самое, что подшипники, предварительно смазанные консистентной или масляной смазкой. Подшипники, которые были предварительно смазаны, со временем нуждаются в повторной смазке.
Самосмазывающиеся подшипники работают благодаря тому, что пропитанный смазкой в антифрикционном слое подшипника.
В зависимости от условий применения смазка может быть жидкой или твердой. При вращении подшипника смазка выходит через отверстия в антифрикционном слое, смазывая поверхность подшипника.
Даже при износе антифрикционного слоя смазка равномерно распределяется по всему антифрикционному слою, что не приводит к ухудшению характеристик подшипников с низким коэффициентом трения.
Прежде чем пропитанная смазка достигнет поверхности подшипника, в верхней части антифрикционного слоя часто создается зона "обкатки", обеспечивающая низкое трение в подшипнике при запуске.
12. Что такое пористый подшипник?
Пористые подшипники состоят из пористой втулки, пропитанной маслом, которая выступает в качестве масляного резервуара. Это устраняет необходимость во внешнем источнике масла для смазки контакта между вращающимся валом и неподвижной втулкой.
На режим смазки подшипников влияют условия работы, размеры и физико-химические свойства смазочного материала, а также проницаемость и размер пор пористого материала, которые должны быть гидродинамическими на ранних стадиях их жизни, когда поры почти заполнены маслом.
Однако они работают в условиях смешанной смазки при пуске и остановке, а также когда масло в порах теряется после периода эксплуатации из-за утечки и испарения.
13. Каковы особенности самосмазывающихся подшипников Bushing MFG?
Особенности самосмазывающейся полимерной втулки заключаются в следующем
Надежность
Наличие масла сводит к минимуму вероятность заклинивания и позволяет подшипнику работать тысячи часов без износа.
Без смазки
Нет необходимости в смазке и обслуживании.
Производительность
Возможно рабочее давление до 10 МПа и скорость до 8 м/с.
Максимальный рабочий ПВ находится в диапазоне 10 МПам/с, но может быть превышен при исключительных обстоятельствах.
Точность размеров очень высока (до IT 5 в диаметре), а уровень шума очень низок.
14. Как изготавливаются самосмазывающиеся подшипники?
Способность подшипника переносить небольшое количество вещества на сопрягаемую поверхность называется самосмазыванием.
В результате такого переноса образуется слой, который смазывает и уменьшает трение по всей длине рельса или вала. Самосмазывающаяся полимерная втулка имеет ряд преимуществ перед подшипниками со смазкой.
Система самосмазывания образуется в результате следующих действий
- Смазка является необходимой частью конструкции подшипника.
- Оригинальная конструкция подшипника не предусматривает смазки (обычно это масло или консистентная смазка).
- Смазка не разрушается и не становится бесполезной с течением времени (старение смазки).
- Смазка наносится на поверхность вала равномерно.
- Дополнительные компоненты не увеличивают общую стоимость системы.
Получить мгновенную цитату
RU 
EN 
PL 
TR 
FR 
IT 
DE 
KO