Tuleje kołnierzowe

Proces demontażu tulei kołnierza jest delikatny, ale łatwy.

Załóżmy, że masz usunąć tuleję kołnierza z koła samolotu.

Gdy krawędź opony może dotykać boku jarzma z powodu zużycia, należy wymienić nowy zestaw tulei.

Jest to stosunkowo prosta operacja, którą można wykonać przy użyciu standardowego oprogramowania do modelowania.

Wytnij rowek w wewnętrznej średnicy jednej z tulei za pomocą małego narzędzia przypominającego piłę. Nie trzeba tego robić po obu stronach.

Zaleca się, aby nie przecinać felgi aluminiowej. To, co robisz, to zwolnienie naprężenia w tulei wciśniętej w koło.

Weź dowolne ostre, cienkie ostrze noża i wsuń je pod kołnierz po wycięciu rowka na całej jego długości. 

Ruchem obrotowym ostrza noża powinieneś być w stanie wyskoczyć tuleję w tym momencie. Wytnij rowek nieco głębiej, jeśli tuleja nie wyskoczy.

Znajdź wiertło, drewniany kołek lub cokolwiek innego, co ma płaski koniec w pobliżu wewnętrznej średnicy piasty z tuleją usuniętą z jednej strony. 

Włóż pręt do otworu w środku koła, z którego właśnie usunięto tuleję i przytrzymaj go przy wewnętrznym kołnierzu pozostałej tulei, używając pręta jako stempla. 

Druga tuleja zostanie wyciągnięta z koła poprzez uderzenie w koniec pręta 3/8.

Usuń szorstkie krawędzie po wewnętrznej stronie otworu osi. Można to zrobić drobnym okrągłym pilnikiem lub papierem ściernym na kołku, jeśli wycina się koło za jednym razem.

Nowe tuleje należy następnie wcisnąć w koło.

Można to zrobić na różne sposoby.

Zamknij imadło po upewnieniu się, że tuleja znajduje się bezpośrednio nad środkowym otworem w kole. Możesz również użyć młotka, aby ją wbić, ale musisz umieścić coś pomiędzy kołnierzem tulei a młotkiem. Nie należy uderzać bezpośrednio w kołnierz tulei.