Boccola in polimero
Tutto è iniziato nel 2006. Da allora, Bushing MFG fornisce al mondo soluzioni di boccole in polimero di ultima generazione.
La boccola in polimero, nota anche come cuscinetto autolubrificante, è ideale per il trasporto di carichi pesanti. Le sue qualità di basso attrito e resistenza all'usura la rendono la migliore tra le altre.
Bushing MFG è una soluzione unica per un'ampia gamma di boccole in polimero. Serviamo a livello globale. I nostri prezzi competitivi e gli efficienti servizi pre e post vendita hanno trasformato i nostri clienti in potenziali clienti stabili.
Bushing MFG - Il vostro produttore di boccole in polimero in Cina
Quando si tratta di fornire cuscinetti senza attrito e a bassa manutenzione, i cuscinetti autolubrificanti sono la soluzione migliore.
La boccola in polimero oil-free è disponibile con materiali di supporto variabili come il bronzo, plastica, ottone e altri materiali a base di ferro.
Boccola in metallo polimero è adatto a numerosi settori, tra cui quello aerospaziale, i sistemi idraulici, i dispositivi medici, i macchinari da costruzione e molti altri.
Il nostro team di ricerca e sviluppo lavora 24 ore su 24 per apportare innovazioni nei materiali e nel design. Allo stesso tempo, il team di controllo qualità verifica la qualità dalla raccolta delle materie prime all'imballaggio finale.
Forniamo campioni gratuiti prima della conferma dell'ordine. Diamo valore al vostro tempo e al vostro denaro. Per questo motivo, è possibile ottenere consegne rapide a domicilio.
Inoltre, forniamo anche servizi OEM. Potete mostrarci un campione o una bozza. Produciamo piastre di scorrimento, semicuscinetti, rondelle di spinta, boccole flangiate e boccole cilindriche in polimero in una varietà di stili e forme. Possiamo anche costruire qualsiasi forma o dimensione personalizzata per soddisfare le esigenze del cliente.
In più di 40 paesi, forniamo bussole polimeriche di alta qualità. Vi agevoliamo con la flessibilità dell'ordine. Potete ordinare all'ingrosso o con un piccolo MOQ.
Per ulteriori domande, potete contattarci. Il nostro servizio clienti è a disposizione 24 ore su 24.
Boccola in acciaio e polimero
I movimenti lineari, oscillatori e rotatori sono possibili con questi cuscinetti in acciaio e polimeri. Sono utilizzati nei settori automobilistico, edile e agricolo.
Cuscinetti a strisciamento in polimero
È un polimero a basso attrito cuscinetto a strisciamento bussola a manicotto con elevata resistenza all'usura CNC. È applicabile negli impianti di produzione, nelle officine di riparazione di macchinari e nel settore alimentare e delle bevande.
Boccola porosa in bronzo polimerico
È un polimero poroso di bronzo privo di olio. boccola autolubrificante. È possibile utilizzarli in macchinari per la stampa, ascensori, macchinari per il tabacco e macchinari per il fitness.
Boccola in plastica autolubrificante in carbonio misto
Si tratta di una fibra di legno in fibra di vetro ferita PTFE boccola per cuscinetti in plastica mista carbonio polimero che può essere utilizzata in alberghi, negozi di materiali edili e altre industrie manifatturiere.
Boccola in metallo composito e polimero
È un prodotto di alta qualità boccola della pompa ad ingranaggi cuscinetto composito metallo-polimero. Possono essere utilizzati nei settori della stampa, del tessile, del tabacco, delle macchine ginniche e della produzione di cilindri pneumatici.
Boccole in polimero personalizzate
Oltre agli stili sopra elencati, possiamo creare cuscinetti interamente basati sulle vostre specifiche. È inoltre possibile apportare modifiche ai modelli sopra indicati.
Cespuglio di polimeri - La guida definitiva alle domande frequenti
La vostra ricerca di boccole in polimero di alta qualità è finita. Benvenuti nella pagina delle FAQ delle boccole in polimero di Bushing MFG.
Di seguito sono riportati ulteriori dettagli relativi alle specifiche, ai vantaggi e agli utilizzi di cuscinetti autolubrificanti.
1. Che cos'è la boscaglia polimerica?
La boccola in polimero riduce al minimo i guasti alle apparecchiature causati da componenti non ingrassati.
Una boccola in polimero è impiegata in una macchina o in un micro meccanismo per trasmettere il movimento rotatorio quando almeno uno dei due componenti di sfregamento è costruito in polimero.
Le boccole in polimero possono essere utilizzate in condizioni pericolose per i cuscinetti tradizionali.
Hanno la capacità di operare in circostanze ostili. Il mezzo può essere utilizzato come lubrificante in numerose situazioni.
Il materiale delle boccole in polimero è cinque volte più leggero dell'acciaio, riducendo il peso e l'energia necessari per spostarle, nonché la quantità di energia sprecata a causa dell'attrito, poiché questi cuscinetti hanno un basso coefficiente di attrito anche quando non sono lubrificati.
I polimeri possono anche essere utilizzati per creare design unici in modo rapido ed economico.
2. Come viene utilizzata la bussola polimerica?
Le boccole in polimero sono utilizzate in diverse applicazioni.
Possono essere realizzati in semplice polimero (come il peek) o stratificati con una rete di PTFE e una struttura in resina epossidica e fibra di vetro.
Usi della bussola in polimero
È possibile utilizzare boccole in metallo-polimero in
- Macchine tessili
- Ascensori
- Agricoltura
- Silvicoltura
- Aerospaziale
- Macchine da costruzione
- Applicazioni esposte all'acqua
- Navi
- I recipienti
Inoltre, è possibile utilizzarli anche nell'idraulica e nell'elettronica di consumo.
3. Quale materiale viene utilizzato per realizzare le boccole in polimero?
Quando si sceglie il materiale della boccola in polimero, occorre considerare il carico massimo, la velocità del sistema e se il sistema è lubrificato o meno.
Il primo fattore da considerare è il carico della boccola. Questo determina quali materiali funzioneranno meglio.
È fondamentale utilizzare un materiale con una resistenza minima alla compressione per evitare cedimenti nelle condizioni di carico più estreme.
Lo standard industriale prevede l'aggiunta di un fattore di sicurezza alle specifiche del cuscinetto, che ne consente l'utilizzo ben oltre il limite di progetto.
Per realizzare le boccole in polimero, si utilizzano diversi tipi di polimeri.
Queste boccole in polimero intrecciato sono composte da PTFE e resina epossidica e hanno una resistenza alla trazione di gran lunga superiore a quella delle boccole in polimero stampate a iniezione - e sono molto più resistenti ai carichi pesanti.
Tuttavia, altri materiali per boccole in polimero includono:
Acciaio
Queste boccole offrono un'eccellente resistenza alla fatica e capacità di carico, oltre a un buon comportamento superficiale e alla resistenza alla corrosione.
È un materiale meno costoso del bronzo e ha una lunga durata. Queste boccole sono costituite da un tubo di acciaio che funge da supporto e da un babbitt che viene fuso nel tubo.
La sua conformabilità e la sua capacità di incorporazione proteggono l'albero da danni, come le incisioni causate dai contaminanti presenti nell'olio o nel fluido di lubrificazione.
Per gli avviamenti a secco intermittenti, queste boccole possono essere rivestite con un lubrificante a film secco o con un fluoropolimero.
Bronzo
Si tratta di una sostanza di lunga durata, ideale per applicazioni a bassa velocità, ad alto carico e per impieghi gravosi.
Rame
Questo tipo di boccola è solitamente realizzata in bronzo con stagno, alluminio o silicone.
Ha un'eccezionale resistenza alla corrosione, che lo rende ideale per l'uso in mare e in altre situazioni difficili.
Ferro
Le boccole in ghisa vengono comunemente utilizzate per sostenere un acciaio temprato albero.
Il coefficiente di attrito è così basso che la ghisa si "smaltisce" durante l'uso, con conseguente usura minima e lunga durata.
Nylon
Queste boccole possono essere utilizzate sia in applicazioni asciutte che bagnate, come i leveraggi del cambio. Il albero supporta alcuni trasmissioni. NylonTeflon, Uretano e Vespel sono tutti materiali comuni.
4. Quali sono i tipi di boccole in polimero?
Le boccole in polimero supportano gli alberi, limitano il movimento lungo uno o più assi e riducono al minimo l'attrito tra le superfici di contatto.
Il primo passo nella scelta di una boccola metallo-polimero appropriata è la determinazione del tipo di boccola necessaria, che di solito è determinata dai carichi che la boccola deve sostenere.
Tipi di boccole in polimero
A questo scopo sono disponibili tre tipi di cuscinetti in polimero:
- Boccole con manicotti
- Boccole con flange
- Boccole per la spinta
Boccole con manicotti
Il design più semplice è quello delle boccole in polimero a manicotto. Si tratta di semplici manicotti che possono essere divisi o meno.
La divisione o il frazionamento semplificano l'installazione e contribuiscono a ridurre gli effetti delle variazioni dimensionali causate dalle fluttuazioni di temperatura.
I cuscinetti a manicotto in polimeri sono adatti per alberi rotanti, lineari o oscillanti, anche se possono sopportare solo carichi radiali.
Boccole con flange
Il cuscinetto polimerico con boccola a flangia è simile alle boccole a manicotto, ma presenta una flangia alla base.
Possono sopportare carichi radiali e assiali.
Sono disponibili in un design diviso, proprio come le boccole a manicotto.
Boccola di spinta
Le boccole di spinta in polimero hanno l'aspetto di una semplice rondella.
Sono impiegati per evitare il contatto metallo-metallo e sono destinati a sopportare solo le sollecitazioni di spinta.
5. Qual è la differenza tra boccole e giunti in polimero?
La differenza tra boccola e giunto in polimero è la seguente.
Boccola in polimero
- La boccola in polimero è un rivestimento cilindrico destinato a ridurre l'attrito e l'usura all'interno di un foro, spesso utilizzato come involucro per un albero, un perno o una cerniera.
- Un cuscinetto elastico, solitamente in gomma, che funge da isolatore di vibrazioni. Un'interfaccia tra due pezzi che smorza il movimento e trasmette energia.
- Una boccola filettata è un elemento di fissaggio che viene inserito in un oggetto per creare un foro filettato in materiali più morbidi o sottili.
- Un rivestimento per il passaggio di un conduttore attraverso un'apertura, che fornisce isolamento e protezione meccanica al conduttore.
- Un adattatore per collegare tubi di varie dimensioni.
- Il processo di inserimento di boccole polimeriche, o rivestimenti, in fori o aree in cui si prevede l'usura o si vuole ridurre l'attrito, come i fori dei perni.
Accoppiamento
L'accoppiamento, invece, è il grado di dipendenza tra due moduli software. Si intende anche il collegamento tra due circuiti elettronici che permette a un segnale di viaggiare tra di essi.
Un dispositivo che collega due o più elementi che funzionano insieme per produrre elettricità o qualsiasi altra funzione richiesta.
6. La boccola in polimero e il cuscinetto sono uguali?
Sebbene boccole e cuscinetti possano sembrare uguali, sono diversi sotto molti aspetti.
Boccola in polimero VS cuscinetto
Cuscinetto
Cuscinetto è un termine meccanico che si riferisce al processo di trasferimento dell'energia di un carico tra una ruota e un asse.
Il cuscinetto a boccola è un dispositivo che viene installato all'interno di una ruota per ridurre l'attrito tra la ruota e l'asse.
Riducendo l'attrito inutile tra due superfici, un cuscinetto consente un movimento più semplice. Il contatto metallo-metallo è abrasivo e degrada la sostanza.
Invece di strusciare l'una contro l'altra, i cuscinetti permettono alle due superfici di rotolare l'una sull'altra. Una sfera o un rullo liscio rotola contro una superficie interna ed esterna in un cuscinetto.
Il carico viene assorbito dalla sfera o dal rullo, che permette al dispositivo di girare.
Boccola in polimero
Le boccole hanno la forma di un tubo o di un manicotto e, invece di rotolare come la maggior parte dei cuscinetti, aiutano il movimento facendolo scorrere.
Le boccole in polimero, invece, sono una forma di cuscinetto in quanto contribuiscono all'efficienza della rotazione.
Sono stati progettati per scivolare sulle aste e produrre una a basso attrito movimento. Forniscono un ottimo assorbimento degli urti, riducendo al contempo il consumo energetico, la rumorosità e l'usura.
Per le ruote per impieghi gravosi con tolleranze di carico ridotte, vengono comunemente impiegate boccole in polimero.
La lubrificazione della boccola in polimero non è necessaria in questi piccoli utensili, che sono quindi eccellenti per applicazioni che richiedono poca o nessuna manutenzione. Una serie coerente di tacche sulla superficie della boccola funge da serbatoio di grasso, consentendo alla boccola di autolubrificarsi.
Alcune boccole in nylon non richiedono lubrificazione. Ciò le rende particolarmente utili nei settori alimentare e tessile, dove sono favorite le applicazioni a secco.
7. Cosa sono le boccole in polimero ad alto carico?
Quando si lavora con pesi più pesanti a velocità ridotte, si utilizzano spesso boccole in polimero.
Le boccole durevoli delle ruote metalliche industriali possono sostenere trasferimenti di carico e sollecitazioni significative.
Quando si parla di boccole, occorre tenere conto dell'accumulo di calore per attrito. Il calore è influenzato da due fattori chiave: la pressione unitaria e la velocità superficiale.
La velocità di pressione è il prodotto della pressione unitaria e della velocità superficiale.
Per sapere se una boccola è adatta a una determinata applicazione, consultare il valore limite PV del produttore.
Il valore PV calcolato dell'applicazione deve essere inferiore al valore PV limite del produttore per un funzionamento sicuro.
Inoltre, grazie alla combinazione di un trattamento superficiale duplex e di una particolare topografia superficiale, le boccole in polimero presentano un'eccezionale resistenza all'usura e al grippaggio.
Questo schema a tratteggio incrociato crea enormi serbatoi di grasso nell'area caricata e consente di rimuovere le particelle abrasive.
Alta pressione, abrasione, urti e corrosione sono tutte condizioni operative adatte a queste boccole. Funzionano in modo eccellente con carichi statici elevati e con modesti movimenti di oscillazione.
8. Come selezionare la boccola in polimero?
La scelta di una boccola in polimero è un compito molto impegnativo. Prima di acquistarle, è necessario effettuare studi approfonditi.
Ecco alcuni consigli per l'acquisto di cespugli di polimeri.
Dimensioni
Determinare le dimensioni della boccola per iniziare la procedura di selezione della boccola.
Un fattore da considerare è il gioco interno della boccola, ovvero il gioco radiale tra la boccola e l'albero. Ciò consente di scegliere il diametro interno ed esterno della boccola.
Anche la lunghezza della boccola è richiesta, ma può essere indicata come spessore nel caso di una boccola reggispinta.
Capacità di carico
La fase successiva nella scelta di una boccola consiste nel definire il carico previsto per calcolare la pressione portante. Il carico comprende i carichi diretti esterni e i fattori secondari quali:
- sollecitazioni assiali non concentriche
- Il peso di ciò che sostiene la boccola viene deviato dai carichi laterali.
A seconda che la boccola sopporti prevalentemente un carico assiale o un carico di spinta, l'area proiettata viene calcolata di conseguenza. La pressione viene quindi calcolata dividendo il carico stimato per l'area di proiezione della boccola.
Inoltre, è necessario considerare le seguenti domande.
- Qual è il materiale dell'albero e come viene rifinito?
- Ci sarà una lubrificazione?
- Quale sarà la temperatura di esercizio?
Il cuscinetto è sottoposto ad ambienti abrasivi, erosivi o chimicamente ostili?
9. Come si installa la boccola in polimero?
Le boccole in polimero sono anche facili da installare e rimuovere. Il design delle boccole in polimero è compatibile con l'albero e sono resistenti all'olio e al carburante.
È fondamentale utilizzare il driver o l'installatore di boccole corretto quando si installa una boccola.
L'installatore deve essere della misura giusta e avere una superficie liscia che non danneggi la boccola. Prima dell'installazione, la maggior parte dei tecnici lubrifica leggermente l'area della boccola a contatto con l'installatore.
Alcuni tecnici preferiscono guidare la boccola in posizione, mentre altri preferiscono usare una pressa. L'installazione con pressa è preferibile quando possibile, poiché riduce il rischio di rottura della boccola.
Le boccole sono importanti per l'allineamento dell'albero e dell'alloggiamento. Sono importanti anche per l'allineamento delle tenute, la frizione e la longevità del treno di ingranaggi.
È necessario concentrarsi sulla corretta installazione della boccola in polimero.
10. Quali sono i vantaggi dei cuscinetti polimerici?
I cuscinetti in polimero presentano numerosi vantaggi. Alcuni di essi sono illustrati di seguito.
- Nella dimensione radiale, i cuscinetti di tipo polimerico possono essere mantenuti con tolleranze molto strette per fornire supporto senza espandere eccessivamente la fessura di estrusione (E).
- I cuscinetti polimerici, come il teflon caricato, possono sopportare carichi di compressione fino a 1.000 libbre per pollice quadrato. Fino a 36.000 PSI per i nylon e 50.000 PSI per le fibre di poliestere con resina.
- I cilindri idraulici degli escavatori utilizzano spesso materiali a maggiore compressione, poiché sono sottoposti a sollecitazioni laterali e d'urto estreme. Tuttavia, i materiali in teflon riempiti funzionano bene nella maggior parte delle situazioni.
- I cuscinetti sono disponibili in due tipi: solidi e divisi. I cuscinetti divisi, se progettati in modo appropriato, forniscono un supporto simile e migliorano le possibilità di installazione senza sacrificare le prestazioni.
- Se collocati sul lato esterno di una scanalatura dello stelo, i cuscinetti pieni, noti anche come boccole, sono una buona scelta. Quando sono collocati in una scanalatura del pistone destinata a funzionare internamente a un sistema, sono necessari cuscinetti divisi.
A causa della loro rigidità, i cuscinetti in nylon o in materiale composito vengono solitamente tagliati per consentirne l'installazione. Una boccola in teflon, invece, può essere modellata in un anello o tagliata da un rotolo di striscia spaccata.
11. Perché le boccole in polimeri autolubrificanti non necessitano di lubrificazione esterna?
I cuscinetti autolubrificanti sono talvolta noti come cuscinetti senza manutenzione o senza grasso. Non necessitano di rilubrificazione o di grasso.
È fondamentale notare che i cuscinetti autolubrificanti non sono la stessa cosa dei cuscinetti che arrivano pre-lubrificati con grasso o olio. I cuscinetti che sono stati pre-lubrificati dovranno essere rilubrificati.
I cuscinetti autolubrificanti funzionano grazie a lubrificante impregnato all'interno dello strato di scorrimento del cuscinetto.
A seconda delle esigenze dell'applicazione, il lubrificante può essere liquido o solido. Il lubrificante viene rilasciato attraverso i fori dello strato di scorrimento durante la rotazione del cuscinetto, lubrificando la superficie del cuscinetto.
Anche se lo strato di scorrimento si usura, il lubrificante viene distribuito in modo uniforme su tutto lo strato di scorrimento, senza deteriorare le prestazioni a basso attrito.
Prima che il lubrificante impregnato raggiunga la superficie del cuscinetto, viene spesso inserita un'area di "rodaggio" nella parte superiore dello strato di scorrimento per offrire prestazioni del cuscinetto a basso attrito all'avvio.
12. Che cos'è il cuscinetto poroso?
I cuscinetti a perno poroso sono costituiti da una bussola porosa impregnata d'olio che funge da serbatoio d'olio. In questo modo si elimina la necessità di una fonte di olio esterna per lubrificare il contatto tra l'albero rotante e la bussola fissa.
Il regime di lubrificazione dei cuscinetti è influenzato dalle condizioni di funzionamento, dalle dimensioni e dalle proprietà fisico-chimiche del lubrificante, nonché dalla permeabilità e dalla dimensione dei pori del materiale poroso, che dovrebbe essere idrodinamico nelle prime fasi di vita, quando i pori sono quasi pieni di olio.
Tuttavia, funzionano in condizioni di lubrificazione mista durante l'avviamento e l'arresto, nonché quando l'olio presente nei pori viene perso dopo un periodo di utilizzo a causa di perdite d'olio ed evaporazione.
13. Quali sono le caratteristiche dei cuscinetti autolubrificanti Bushing MFG?
Le caratteristiche della bussola polimerica autolubrificante sono
Affidabilità
La presenza di olio riduce al minimo la possibilità di grippaggio e consente al cuscinetto di funzionare per migliaia di ore senza usurarsi.
Nessun lubrificante
Non c'è bisogno di lubrificanti e non è necessaria alcuna manutenzione.
Prestazioni
Sono possibili pressioni di lavoro fino a 10 MPa e velocità fino a 8 m/s.
Il PV massimo di funzionamento è nell'ordine dei 10 MPam/s, ma può essere superato in circostanze eccezionali.
La precisione dimensionale è estremamente buona (fino a IT 5 di diametro) e il livello di rumore è molto basso.
14. Come vengono prodotti i cuscinetti autolubrificanti?
La capacità di un cuscinetto di trasferire piccole quantità di sostanza alla superficie di accoppiamento è nota come autolubrificazione.
Questa procedura di trasferimento forma uno strato che lubrifica e riduce l'attrito su tutta la lunghezza della guida o dell'albero. Una bussola polimerica autolubrificante presenta diversi vantaggi rispetto ai cuscinetti lubrificati.
Il sistema autolubrificante si forma attraverso le seguenti fasi
- La lubrificazione è una parte necessaria della costruzione del cuscinetto.
- Il design originale dei cuscinetti non prevede alcuna lubrificazione (solitamente olio o grasso).
- Il lubrificante non si degrada e non diventa inutilizzabile nel tempo (invecchiamento del lubrificante).
- Il lubrificante viene applicato alla superficie dell'albero in modo uniforme.
- I componenti aggiuntivi non aumentano il costo complessivo del sistema.
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