Roulements en bronze autolubrifiants et bagues à manchon lisse
Autolubrifiant roulements en bronze are oilless bronze sleeve bushings also called plain bearings which are made from a mixture of copper, croire, et le zinc qui crée l'alliage de bronze. Les roulements en bronze se trouvent couramment dans les machines industrielles où ils peuvent supporter des charges et des vitesses plus élevées que les versions en acier ou en plastique. et les roulements en bronze sont l'un des types de roulements les plus courants. Ils sont une solution idéale pour de nombreuses applications comme les robots culinaires, arbres de prise de force automobiles, Laveuses et sécheuses, compresseurs, vilebrequin de moteur.
Types de matériaux et de spécifications de roulement en bronze:
SAE 660:
SAE 660 bronze ou c932 / c93200 roulement bronze connu sous le nom d'étain à haute teneur en plomb, ce type de bronze est couramment utilisé pour les roulements ou les bagues largement utilisées dans de nombreuses industries.
SAE 841:
SAE 841 bronze est sintered bronze sleeve bearings ou paliers en bronze imprégnés d'huile et phosphor bronze bearings ce type de bronze est conçu pour les bagues autolubrifiantes
SAE 863:
SAE 863 bronze est roulements imprégnés d'huile and mostly used for self-lubricating powdered metal bearing (metal bushing sleeve)that is typically harder, résistance plus élevée
SAE 954:
954 Bronze d'aluminium aussi appelé bronze au manganèse est l'alliage qui offre d'excellentes performances dans douille rainurée et roulements et plus d'applications.
Quelques autres types de bronze pour que vous choisissiez le meilleur bronze pour roulements ou bague, comme le bronze au silicium est un alliage métallique fait de cuivre et de silicium, avec ajout de phosphore. Il est utilisé dans les roulements car il a un très faible coefficient de frottement.
Bronze phosphoreux est aussi un alliage, mais il a du cuivre comme métal principal. Le cuivre dans l'alliage fondu réagit avec le phosphore pour former une couche à sa surface. Cette couche empêche le bronze phosphoreux de réagir avec son environnement, il dure donc plus longtemps que les autres types d'alliages. Le bronze phosphoreux peut également contenir des additifs qui ne sont pas disponibles pour bronze au silicium, ce qui le rend plus cher que le bronze au silicium.
Cylindrique, Rondelles de butée, Bride et bandes de bague composite:
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Quelque chose de plus sur les roulements en bronze:
Faut-il lubrifier les roulements en bronze?
La réponse est non. Les roulements en bronze ne nécessitent généralement pas de lubrification car ils sont conçus pour être autolubrifiant. Les propriétés de l'alliage de bronze font en sorte que les roulements conservent leurs propriétés lubrifiantes pendant une longue période de temps. Ces types de roulements sont généralement utilisés dans des applications où un faible frottement et une résistance à l'usure sont souhaitables, comme dans les machines ou les instruments de précision, ou lorsque le roulement doit fonctionner à des températures élevées.
Quel est le meilleur bronze pour roulements?
Bronze bushings or sleeve type bearing what is difference and how to choose? Chacun a son lot d'avantages et d'inconvénients, il est donc important de savoir ce que fait chaque type avant d'en acheter un.
Ce que vous devez savoir sur les roulements en bronze:
– Ils sont l'option la moins chère disponible.
– Ils ne sont pas aussi durables que les autres variétés en acier ou en céramique.
– Ils ne durent que quelques mois avant de devoir être remplacés.
– Vous ne pouvez pas les utiliser à des températures élevées ou basses, ce qui signifie que vous ne pouvez pas les sortir sous la pluie ou les conduire à grande vitesse sur une route verglacée.
Quelle est la composition matérielle des roulements en bronze?
Ces roulements sont généralement composés d'un alliage composé de cuivre, croire, et antimoine.
Les roulements en bronze sont généralement composés d'un alliage composé de cuivre, croire, et antimoine. Cet alliage a une haute résistance à l'usure car les métaux sont mélangés dans les bonnes proportions. Il en résulte un roulement à faible coefficient de frottement. Ces roulements pourraient durer des décennies sans trop d'entretien.
La composition du bronze pourrait être modifiée pour changer les propriétés du roulement (par exemple., lubrification). Par example, l'ajout de plomb ou d'autres métaux au bronze peut faciliter l'usinage ou produire des roulements plus performants avec un coefficient de frottement inférieur à celui des roulements en bronze pur.
Les roulements en bronze sont-ils rentables?
Les roulements en bronze sont une alternative économique aux autres roulements. Ils sont généralement moins chers et plus durables que les autres matériaux de roulement, comme l'acier ou laiton. L'alliage de cuivre de haute pureté dans le bronze fournit la lubrification nécessaire pour un mouvement de précision sans contact métal sur métal, meaning that bronze bearings will last longer and require less maintenance than steel or brass bushing sleeve.
Quels sont les différents types de bagues en bronze?
Le bronze est un alliage métallique créé en combinant le cuivre et l'étain. Il existe de nombreux types de bagues en bronze qui sont utilisées dans diverses applications.
Le type de bagues en bronze le plus courant est le Ø6mm, Ø7mm, Ø8mm, 9 mm. Cela est dû au fait qu'ils sont économiques et ont un faible coefficient de frottement au contact de l'acier. D'autres types de bagues en bronze incluent Ø10mm, Ø11mm, et Ø12mm.
Les bagues en bronze peuvent être classées en trois catégories différentes: Assiettes, rondelles, et manches (douille en laiton). Par example, une plaque est simplement du métal qui a été pressé pour créer une surface plane avec un trou au centre.
Pourquoi choisir des roulements en bronze fritté?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous devriez choisir des roulements en bronze fritté sur les alternatives. Passons en revue certains d'entre eux.
– Paliers en bronze fritté have greater load-bearing capacity than pressed steel bearings also steel backed bushings.
– Ils sont plus résistants à la corrosion que les autres roulements, y compris l'acier et l'aluminium.
– Ils sont souvent utilisés dans des applications nécessitant des températures élevées. Par example, ils se trouvent souvent dans les boîtes de vitesses et les moteurs électriques à haute température où leur capacité de charge est importante pour éviter la surchauffe et le bruit.
– Ils peuvent être trouvés dans une variété de formes et de tailles pour répondre à presque tous les besoins d'application avec de nombreux fabricants différents les rendant disponibles à l'achat.
