Douille en polymère
Tout a commencé en 2006. Depuis lors, Bushing MFG fournit au monde entier des solutions ultimes en matière de douilles en polymère.
La bague en polymère, également connue sous le nom de palier autolubrifiant, est idéale pour supporter de lourdes charges. Ses qualités de faible frottement et de résistance à l'usure en font le meilleur parmi d'autres.
Bushing MFG est une solution unique pour une large gamme de douilles en polymère. Nous sommes présents dans le monde entier. Nos prix compétitifs et nos services efficaces avant et après-vente ont fait de nos clients des clients potentiels stables.
Bushing MFG - Votre fabricant de douilles en polymère en Chine
Lorsqu'il s'agit de fournir des roulements sans frottement avec de faibles propriétés de maintenance, les roulements autolubrifiants sont la solution ultime.
La douille en polymère sans huile est disponible avec des matériaux de support variables comme le bronze, plastiquele laiton et d'autres matériaux à base de fer.
Douille en métal polymère convient à de nombreuses industries, notamment l'aérospatiale, les systèmes hydrauliques, les appareils médicaux, les machines de construction et bien d'autres encore.
Notre équipe de recherche et développement travaille 24 heures sur 24 pour apporter des innovations dans les matériaux et les conceptions. Parallèlement, l'équipe de contrôle de la qualité vérifie la qualité depuis la collecte des matières premières jusqu'à l'emballage final.
Nous fournissons des échantillons gratuits avant la confirmation de la commande. Nous accordons de l'importance à votre temps et à votre argent. C'est pourquoi vous pouvez obtenir des livraisons rapides à votre porte.
En outre, nous proposons également des services OEM. Vous pouvez nous montrer un échantillon ou un projet. Notre équipe qualifiée et expérimentée vous fournira des conceptions similaires avec quelques changements innovants (si nécessaire). Nous fabriquons des plaques coulissantes, des demi-roulements, des rondelles de butée, des bagues à brides et des bagues cylindriques en polymères. Nous pouvons également fabriquer n'importe quelle forme ou taille sur mesure pour répondre aux besoins du client.
Dans plus de 40 pays, nous fournissons des douilles en polymère de haute qualité. Nous vous offrons une grande souplesse de commande. Vous pouvez commander en gros ou en petite quantité.
Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter. Notre équipe de service à la clientèle est disponible 24 heures sur 24 à votre service.
Acier Bague en polymère
Les mouvements linéaires, oscillatoires et rotatifs sont tous possibles avec ce roulement acier-polymère. Ils sont utilisés dans les secteurs de l'automobile, de la construction et de l'agriculture.
Palier lisse en polymère
Il s'agit d'un polymère à faible coefficient de frottement palier lisse La douille à manchon CNC présente une résistance à l'usure élevée. Il est utilisé dans les usines de fabrication, les ateliers de réparation de machines, les produits alimentaires et les boissons.
Douille poreuse en bronze polymère
Il s'agit d'un polymère poreux en bronze sans huile douille autolubrifiante. Ils peuvent être utilisés dans les machines d'imprimerie, les ascenseurs, les machines à tabac et les machines de fitness.
Douille plastique autolubrifiante en carbone mixte
Il s'agit d'une fibre de verre en bois enroulée. PTFE Coussinet mixte en carbone, plastique et polymère qui peut être utilisé dans les hôtels, les magasins de matériaux de construction et d'autres industries manufacturières.
Bague en métal composite polymère
Il s'agit d'un produit de haute qualité douille de pompe à engrenages les roulements composites métal-polymère. Ils peuvent être utilisés dans les industries de l'imprimerie, du tissage, du tabac, des machines de gymnastique et de la fabrication de cylindres pneumatiques.
Bagues en polymère personnalisées
Outre les modèles énumérés ci-dessus, nous pouvons également créer des roulements entièrement sur la base de vos spécifications. Vous pouvez également apporter des modifications aux modèles présentés ci-dessus.
Polymer Bush - Le guide ultime de la FAQ
Votre recherche d'une douille en polymère de haute qualité est terminée. Bienvenue sur la page FAQ des douilles en polymère de Bushing MFG.
Vous trouverez ci-dessous de plus amples informations sur les spécifications, les avantages et les utilisations de la roulements autolubrifiants.
1) Qu'est-ce que le Polymer Bush ?
La bague en polymère minimise les pannes d'équipement causées par des pièces non graissées.
Une bague en polymère est utilisée dans une machine ou un micro-mécanisme pour transmettre un mouvement de rotation lorsqu'au moins l'un des deux composants de frottement est construit en polymère.
Les bagues en polymère peuvent être utilisées dans des conditions dangereuses pour les roulements traditionnels.
Ils ont la capacité de fonctionner dans des circonstances hostiles. Le fluide peut être utilisé comme lubrifiant dans de nombreuses situations.
Les coussinets en polymère sont cinq fois plus légers que l'acier, ce qui réduit le poids et l'énergie nécessaires pour les déplacer, ainsi que la quantité d'énergie perdue en raison du frottement, car ces coussinets ont un faible coefficient de frottement, même lorsqu'ils ne sont pas lubrifiés.
Les polymères peuvent également être utilisés pour créer des designs uniques rapidement et à moindre coût.
2) Comment le Polymer Bush est-il utilisé ?
Les bagues en polymère sont utilisées dans une grande variété d'applications.
Ils peuvent être constitués d'un simple polymère (comme le peek) ou d'une couche de filet en PTFE et d'une structure en résine époxy et en fibres de verre.
Utilisations de la douille en polymère
Vous pouvez utiliser des bagues métal-polymère dans
- Machines textiles
- Ascenseurs
- Agriculture
- Sylviculture
- Aérospatiale
- Machines de construction
- Applications exposées à l'eau
- Navires
- Navires
En outre, vous pouvez également les utiliser dans les domaines de l'hydraulique et de l'électronique grand public.
3) Quel est le matériau utilisé pour fabriquer les bagues en polymère ?
Lors du choix du matériau des bagues en polymère, il faut tenir compte de la charge maximale, de la vitesse du système et du fait que le système est lubrifié ou non.
La charge de la bague est le premier facteur à prendre en compte. C'est lui qui détermine les matériaux les plus adaptés.
Il est essentiel d'utiliser un matériau présentant une résistance minimale à la compression afin d'éviter toute défaillance dans les conditions de charge les plus extrêmes.
La norme industrielle consiste à ajouter un facteur de sécurité à la spécification du roulement, ce qui permet de l'utiliser bien au-delà de sa limite de conception.
Différents types de polymères sont utilisés pour fabriquer les bagues en polymère.
Ces bagues en polymère tissé sont composées de PTFE et de résine époxy et ont une résistance à la traction bien supérieure à celle des bagues en polymère moulé par injection - et sont beaucoup plus résistantes aux charges lourdes.
Cependant, il existe d'autres matériaux pour les bagues en polymère :
Acier
Ces bagues présentent une excellente résistance à la fatigue et une capacité de charge élevée, ainsi qu'un bon comportement de surface et une bonne résistance à la corrosion.
Il s'agit d'un matériau moins coûteux que le bronze et qui a une longue durée de vie. Ces bagues sont constituées d'un tube d'acier qui sert de support, ainsi que d'un babbitt qui est coulé par filage dans le tube.
Sa conformabilité et sa capacité d'encastrement protègent l'arbre contre les dommages, tels que les rayures causées par les contaminants présents dans l'huile ou le fluide de lubrification.
Pour les démarrages à sec intermittents, ces bagues peuvent être revêtues d'un lubrifiant à film sec ou d'un polymère fluoré.
Bronze
Il s'agit d'une substance durable, idéale pour les applications à faible vitesse, à forte charge et à usage intensif.
Cuivre
Ce type de bague est généralement fabriqué en bronze avec étainIl n'est pas possible d'y ajouter de l'aluminium ou de la silicone.
Il présente une résistance exceptionnelle à la corrosion, ce qui le rend idéal pour une utilisation en mer et dans d'autres situations difficiles.
Le fer
Les bagues en fonte sont couramment utilisées pour soutenir une acier trempé arbre.
Le coefficient de frottement est si faible que la fonte "s'émousse" à l'usage, ce qui se traduit par une usure minimale et une longue durée de vie.
Nylon
Ces bagues peuvent être utilisées dans des applications sèches ou humides, telles que les tringleries de transmission. Les arbre soutient certains transmissions. NylonLe téflon, l'uréthane et le vespel sont des matériaux courants.
4) Quels sont les types de bagues en polymère ?
Les bagues en polymère supportent les arbres, limitent les mouvements le long d'un ou de plusieurs axes et minimisent le frottement entre les surfaces de contact.
La première étape dans le choix d'une bague métal-polymère appropriée consiste à déterminer le type de bague dont vous avez besoin, ce qui est généralement déterminé par les charges que la bague doit supporter.
Types de bagues en polymère
Il existe trois types de paliers en polymère disponibles à cet effet :
- Bagues avec manchons
- Bagues avec brides
- Douilles de poussée
Bagues avec manchons
La conception la plus simple est celle des douilles en polymère. Ils semblent être de simples manchons qui peuvent être divisés et ne peuvent pas l'être.
La division ou le fractionnement simplifie l'installation et permet d'atténuer les effets des variations dimensionnelles dues aux fluctuations de température.
Les paliers lisses en polymère conviennent aux arbres rotatifs, linéaires ou oscillants, bien qu'ils ne puissent supporter que des charges radiales.
Bagues avec brides
Le coussinet polymère à collerette est similaire aux coussinets à douille mais possède une collerette à la base.
Ils peuvent supporter des charges radiales et des charges axiales.
Ils sont disponibles en deux parties, tout comme les bagues manchonnées.
Douille de poussée
Les bagues de poussée en polymère ressemblent à une simple rondelle.
Ils sont utilisés pour éviter le contact métal contre métal et sont uniquement destinés à supporter les contraintes de poussée.
5) Quelle est la différence entre une bague en polymère et un accouplement ?
La différence entre une bague en polymère et un accouplement est la suivante.
Douille en polymère
- La bague en polymère est un revêtement cylindrique destiné à réduire le frottement et l'usure à l'intérieur d'un trou, qui est souvent utilisé comme boîtier pour un arbre, un axe ou une charnière.
- Coussinets élastiques, généralement en caoutchouc, qui servent d'isolateurs de vibrations. Interface entre deux pièces qui amortit les mouvements et transmet l'énergie.
- Une douille filetée est un élément de fixation qui est inséré dans un objet pour créer un trou fileté dans des matériaux plus souples ou plus minces.
- Un revêtement pour le passage d'un conducteur à travers une ouverture, assurant l'isolation et la protection mécanique du conducteur.
- Adaptateur permettant de raccorder des tuyaux de différentes tailles.
- Le processus d'insertion de bagues en polymère, ou de revêtements, dans des trous ou des zones où l'on s'attend à une usure ou à une réduction de la friction, tels que les trous de pivot.
Accouplement
Le couplage, quant à lui, est le degré de dépendance entre deux modules logiciels. Il s'agit également de la connexion entre deux circuits électroniques qui permet à un signal de circuler entre eux.
Un gadget qui relie deux ou plusieurs éléments qui fonctionnent ensemble pour produire de l'électricité ou toute autre fonction requise.
6) Les bagues et les paliers en polymère sont-ils identiques ?
Bien que les termes "coussinet" et "palier" se ressemblent, ils sont différents à bien des égards.
Bague en polymère VS palier
Palier
Le roulement est un terme mécanique qui désigne le processus de transfert de l'énergie d'une charge entre une roue et un essieu.
Un palier en polymère est un dispositif installé à l'intérieur d'une roue pour réduire le frottement entre la roue et l'essieu.
En réduisant les frottements inutiles entre deux surfaces, un roulement permet de simplifier les mouvements. Le contact métal sur métal est abrasif et dégrade la substance.
Au lieu de se frotter l'une contre l'autre, les roulements permettent aux deux surfaces de rouler l'une sur l'autre. Une bille ou un rouleau lisse roule contre une surface intérieure et une surface extérieure dans un roulement.
La charge est absorbée par la bille ou le rouleau, ce qui permet au dispositif de tourner.
Douille en polymère
Les bagues ont la forme d'un tube ou d'un manchon et, au lieu de rouler comme la plupart des roulements, elles contribuent à un mouvement en glissant.
Les coussinets en polymère, quant à eux, sont une forme de roulement puisqu'ils contribuent à l'efficacité de la rotation.
Elles sont conçues pour glisser sur les tiges et produire une faible friction mouvement. Ils permettent d'absorber les chocs tout en réduisant la consommation d'énergie, le bruit et l'usure.
Les coussinets en polymère sont couramment utilisés pour les roues à usage intensif dont les tolérances de charge sont étroites.
La lubrification de la bague en polymère n'est pas nécessaire pour ces petits outils, ce qui les rend excellents pour les applications nécessitant peu ou pas d'entretien. Un schéma cohérent d'empreintes sur la surface de la douille agit comme des réservoirs de graisse, permettant à la douille de s'autolubrifier.
Certaines bagues en nylon ne nécessitent pas de lubrification. Elles sont donc particulièrement utiles dans les secteurs de l'alimentation et du textile, où les applications sèches sont privilégiées.
7) Qu'est-ce qu'une bague en polymère à haute charge ?
Lorsque l'on travaille avec des poids plus lourds à des vitesses plus lentes, on utilise fréquemment des bagues en polymère.
Les bagues durables des roues métalliques industrielles peuvent supporter des transferts de charge et des contraintes importants.
Lorsqu'il s'agit de bagues, l'accumulation de chaleur par frottement doit être prise en compte. La chaleur est influencée par deux facteurs clés : la pression unitaire et la vitesse de la surface.
La vitesse de pression est le produit de la pression unitaire et de la vitesse de surface.
Pour savoir si une bague convient à une application donnée, recherchez la valeur PV limite du fabricant.
La valeur PV calculée de l'application doit être inférieure à la valeur PV limite du fabricant pour un fonctionnement sûr.
De plus, grâce à la combinaison d'un traitement de surface duplex et d'une topographie de surface particulière, les bagues en polymère présentent une résistance exceptionnelle à l'usure et au grippage.
Ce motif en forme de croix crée d'énormes réservoirs de graisse dans la zone chargée et permet l'élimination des particules abrasives.
La haute pression, l'abrasion, les chocs et la corrosion sont autant de conditions d'utilisation appropriées pour ces bagues. Ils fonctionnent admirablement sous des charges statiques élevées et avec des mouvements d'oscillation modestes.
8) Comment choisir une bague en polymère ?
Le choix d'une bague en polymère n'est pas une mince affaire. Vous devez procéder à des études approfondies avant d'en acheter.
Voici quelques conseils pour l'achat d'un buisson de polymères.
Dimensions
Déterminer les dimensions de la bague pour commencer la procédure de sélection de la bague.
L'un des facteurs à prendre en compte est le jeu interne de la douille, c'est-à-dire le jeu radial entre la douille et l'arbre. Cela vous permet de choisir les diamètres intérieur et extérieur du manchon de roulement.
La longueur de la bague est également requise, mais elle peut être appelée épaisseur dans le cas d'une bague de butée.
Capacité de charge
L'étape suivante dans le choix d'une bague consiste à définir la charge attendue afin de calculer la pression portante. La charge comprend les charges externes directes ainsi que des facteurs secondaires tels que :
- les contraintes axiales qui ne sont pas concentriques
- Le poids de ce que la bague supporte est dévié par les charges latérales.
Selon que la bague supporte principalement une charge axiale ou une charge de poussée, la surface projetée est calculée en conséquence. La pression est ensuite calculée en divisant la charge estimée par la surface projetée de la bague.
En outre, vous devez vous poser les questions suivantes.
- Quel est le matériau de l'arbre et comment l'arbre est-il fini ?
- Y aura-t-il une lubrification ?
- Quelle sera la température de fonctionnement ?
Le roulement est-il soumis à des environnements abrasifs, érosifs ou chimiquement hostiles ?
9. comment installer la bague en polymère ?
Les bagues en polymère sont également faciles à installer et à retirer. La conception des bagues en polymère est respectueuse de l'arbre et elles sont résistantes à l'huile et au carburant.
Il est essentiel d'utiliser le bon outil d'enfoncement de la bague ou le bon outil d'installation lors de l'installation d'une bague.
L'installateur doit être de la bonne taille et avoir une surface lisse qui n'endommagera pas la bague. Avant l'installation, la plupart des techniciens lubrifient légèrement la zone de la bague en contact avec l'installateur.
Certains techniciens préfèrent enfoncer la douille en place, tandis que d'autres préfèrent utiliser une presse. L'installation à la presse d'Arbor est préférable dans la mesure du possible, car elle réduit le risque de rupture de la bague.
Les bagues sont importantes pour l'alignement de l'arbre et du carter. Elles sont également importantes pour l'alignement des joints, l'embrayage et la longévité du train d'engrenages.
Vous devez vous concentrer sur l'installation correcte de la bague en polymère.
10. quels sont les avantages des paliers en polymère ?
Les paliers en polymère présentent de nombreux avantages. Certains d'entre eux sont présentés ci-dessous.
- Dans la dimension radiale, les appuis de type polymère peuvent être maintenus à des tolérances très étroites afin de fournir un support sans élargir indûment l'espace d'extrusion (E).
- Les paliers en polymère, comme le téflon chargé, peuvent supporter des charges de compression allant jusqu'à 1000 livres par pouce carré. Jusqu'à 36 000 PSI pour les nylons et 50 000 PSI pour les fibres de polyester avec résine.
- Les vérins hydrauliques de pelleteuses utilisent souvent des matériaux à plus forte compression car ils sont soumis à des contraintes latérales et à des chocs extrêmes. Toutefois, les matériaux en téflon remplis fonctionnent bien dans la plupart des situations.
- Les roulements sont disponibles en deux types : les roulements pleins et les roulements fendus. Les paliers lisses, lorsqu'ils sont conçus de manière appropriée, offrent un soutien similaire tout en améliorant les possibilités d'installation sans sacrifier les performances.
- Lorsqu'ils sont placés du côté extérieur d'une rainure de tige, les roulements pleins, également connus sous le nom de coussinets, constituent un bon choix. Lorsqu'ils sont placés dans la gorge d'un piston destiné à fonctionner à l'intérieur d'un système, des roulements fendus sont nécessaires.
En raison de leur rigidité, les coussinets en nylon ou en composite sont généralement coupés pour permettre leur installation. Un coussinet en téflon, en revanche, peut être façonné en anneau ou coupé à partir d'un rouleau de bande fendue.
11) Pourquoi les bagues en polymère autolubrifiantes n'ont-elles pas besoin d'être lubrifiées à l'extérieur ?
Les roulements autolubrifiants sont parfois appelés roulements sans entretien ou sans graisse. Ils ne nécessitent pas de relubrification ou de graisse.
Il est essentiel de noter que les roulements autolubrifiants ne sont pas les mêmes que les roulements prélubrifiés avec de la graisse ou de l'huile. Les roulements qui ont été prélubrifiés devront éventuellement être relubrifiés.
Les roulements autolubrifiants fonctionnent en ayant lubrifiant imprégné dans la couche de glissement du palier.
Selon les besoins de l'application, ce lubrifiant peut être liquide ou solide. Le lubrifiant est libéré par des trous dans la couche de glissement lorsque le roulement tourne, ce qui permet de lubrifier la surface du roulement.
Même si la couche de glissement est usée, le lubrifiant est réparti uniformément sur toute la couche de glissement, ce qui n'entraîne aucune détérioration des performances de faible frottement.
Avant que le lubrifiant imprégné n'atteigne la surface du roulement, une zone de "rodage" est fréquemment insérée au sommet de la couche de glissement afin d'offrir des performances de roulement à faible frottement au démarrage.
12. qu'est-ce qu'un palier poreux ?
Les paliers lisses poreux sont constitués d'un coussinet poreux imprégné d'huile qui agit comme un réservoir d'huile. Ils éliminent la nécessité d'une source d'huile externe pour lubrifier le contact entre un arbre en rotation et un coussinet stationnaire.
Le régime de lubrification des roulements est influencé par les conditions de fonctionnement, les dimensions et les propriétés physico-chimiques du lubrifiant, ainsi que par la perméabilité et la taille des pores du matériau poreux, qui doit être hydrodynamique au début de sa vie, lorsque les pores sont presque pleins d'huile.
Ils fonctionnent cependant dans des conditions de lubrification mixte au démarrage et à l'arrêt, ainsi que lorsque l'huile contenue dans les pores a été perdue après une période d'utilisation en raison de fuites d'huile et d'évaporation.
13. quelles sont les caractéristiques des paliers autolubrifiants Bushing MFG ?
Les caractéristiques de la douille polymère autolubrifiante sont les suivantes
Fiabilité
La présence d'huile minimise le risque de grippage et permet au roulement de fonctionner pendant des milliers d'heures sans s'user.
Pas de lubrifiants
Il n'y a pas besoin de lubrifiants ni d'entretien.
Performance
Les pressions de travail peuvent atteindre 10 MPa et les vitesses jusqu'à 8 m/s.
Le PV maximum de fonctionnement est de l'ordre de 10 MPam/s, mais il peut être dépassé dans des circonstances exceptionnelles.
La précision dimensionnelle est très bonne (jusqu'à IT 5 de diamètre) et le niveau de bruit est très faible.
14. comment sont fabriqués les paliers autolubrifiants ?
La capacité d'un roulement à transférer de minuscules quantités de substance à la surface d'appui est connue sous le nom d'autolubrification.
Cette procédure de transfert forme une couche qui lubrifie et diminue le frottement sur toute la longueur du rail ou de l'arbre. Un coussinet autolubrifiant en polymère présente divers avantages par rapport aux roulements lubrifiés.
Le système autolubrifiant se forme au cours des étapes suivantes
- La lubrification est un élément nécessaire de la construction du roulement.
- La conception originale du roulement ne prévoit aucune lubrification (généralement de l'huile ou de la graisse).
- Le lubrifiant ne se dégrade pas et ne devient pas inutilisable avec le temps (vieillissement du lubrifiant).
- Le lubrifiant est appliqué sur la surface de l'arbre de manière uniforme.
- Les composants supplémentaires n'augmentent pas le coût global du système.
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