Buchse für Drehmomentwandler

ISO 9001: 2015 zertifiziert
Selbstschmierende Pilotbuchse für Drehmomentwandler
Bronze / Messing Verschiedene Materialien
30 Serie Niedriges MOQ und anpassbar

Beschreibung

Technische Daten

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Bushing MFG nimmt Bestellungen für jede Art von Drehmomentwandlerbuchsen aus speziellen Materialien oder kundenspezifische Buchsen mit einer Mindestmenge entgegen.

Drehmomentwandlerbuchse - Wissenswertes

Was ist eine Drehmomentwandlerbuchse?

Drehmomentwandlerbuchsen sind ein wichtiges Bauteil in Automatikgetrieben, da sie dem Motor helfen, ohne Abwürgen zum Stillstand zu kommen. Im Grunde genommen sind Drehmomentwandlerbuchsen wie Getriebebuchsen in einem Schaltgetriebe, nur dass sie ohne Kupplung funktionieren. Sie funktionieren also automatisch, was ihnen den Namen Automatikgetriebe einbringt.

Drehmomentwandlerbuchsen sind mit dem Schwungrad verbunden und ermöglichen es dem Motor, leicht zu laufen, während er hydraulisch völlig unabhängig vom Getriebe bleibt. Ihre Aufgabe besteht hauptsächlich darin, ein zuverlässiges und sicheres Mittel zum Schalten zu bieten, ohne dass der Fahrer das Kupplungspedal betätigen muss.

Was sind die Anzeichen für einen defekten Drehmomentwandler?

Es gibt mehrere Anzeichen für einen defekten Drehmomentwandler. Das erste ist Durchrutschen. Das ist der Fall, wenn das Getriebe unkontrolliert aus dem Gang rutscht. Dies ist die Folge von zu viel oder zu wenig Getriebeöl im Drehmomentwandler. Das zweite Anzeichen für einen defekten Drehmomentwandler ist Überhitzung. Wenn die Temperaturanzeige Ihres Autos anzeigt, dass die Motortemperatur zu hoch ist, könnte Ihr Drehmomentwandler defekt sein. Dadurch werden Ihr gesamter Motor und das Getriebe gefährdet. Ein weiteres Anzeichen für einen defekten Drehmomentwandler ist verunreinigtes Getriebeöl. Drehmomentwandler sind mit Getriebeflüssigkeit gefüllt. Wenn diese durch Öl oder andere Fremdstoffe verunreinigt wird, kann dies zu schweren Schäden am Drehmomentwandler und schließlich am gesamten Getriebe führen. Das letzte Anzeichen für einen defekten Drehmomentwandler ist das Rütteln, das wir in einem eigenen Abschnitt behandeln werden.

Wie verhindert man, dass ein Drehmomentwandler ruckelt?

Wenn Sie einen defekten Drehmomentwandler haben, kann Ihr Fahrzeug anfangen zu ruckeln. Das ist der Fall, wenn sich das Fahrzeug anfühlt, als würde es auf einem extrem unebenen Untergrund fahren, obwohl es das gar nicht tut. Keine glatte Straße sollte sich wie die Oberfläche des Mondes anfühlen, aber das Schütteln des Drehmomentwandlers kann dies verursachen.

Dies ist sehr gefährlich für die Gesundheit Ihres Fahrzeugs und sollte sofort von einem Mechaniker oder Mechanikerin behoben werden. Zittern ist ein Zeichen dafür, dass Ihr Automatikgetriebe Probleme beim Schalten hat, was normalerweise auf einen defekten Drehmomentwandler zurückzuführen ist. Wenn dies nicht behoben wird, kann es zu schweren Schäden am Getriebe führen, Motorund die Gesundheit des Fahrzeugs insgesamt.

Kosten für den Austausch des Drehmomentwandlers

Der Austausch eines Drehmomentwandlers ist keine einfache Aufgabe und kann sehr schnell sehr teuer werden. Allein die Teile kosten Hunderte von Dollar - normalerweise zwischen $100 und $500 - und die Arbeitskosten sind in der Regel doppelt so hoch. Die Arbeit selbst dauert für einen erfahrenen Mechaniker mehrere Stunden. Wenn Sie Ihr Fahrzeug in eine Werkstatt bringen, können Sie mit einem halben oder einem ganzen Tag Arbeit rechnen. 8 Stunden Arbeit zusätzlich zum Preis der Drehmomentwandlerteile können Sie leicht bis zu $1000 kosten. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass Sie Ihr Fahrzeug routinemäßig warten und das System überprüfen.

Unterscheidet sich eine Drehmomentwandler-Vorsteuerbuchse von einer Drehmomentwandlerbuchse?

Nein, eine Pilotbuchse für den Drehmomentwandler unterscheidet sich nicht von einer Buchse für den Drehmomentwandler. Dies sind nur zwei Namen für dasselbe Typ der Buchsedie für eine zuverlässige und konsistente Funktion in einem Automatikgetriebe sorgt. Ungeachtet der unterschiedlichen Bezeichnungen sind sowohl eine Drehmomentwandler-Pilotbuchse als auch eine Drehmomentwandlerbuchse dasselbe, erfüllen dieselbe Funktion und kosten denselben Preis.

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