Burç MFG üretim yapabilir kaymalı yataklar plastik, PTFE, bronz/pirinçten, grafit tapa burçlarıve otomotiv, kuyruklu yıldız debriyajı, forklift, otomatik şanzıman vb. gibi çeşitli tork konvertörlerine uygulamaları olan her türlü kovan burcu.
4l60e | 4l80e tork konvertörü burcu
Tork dönüştürme burcu kataloğu için satış asistanımızla iletişime geçin.
Burç MFG, özel malzemelerden yapılmış her tür tork konvertörü burcu veya minimum miktar gerektiren özel burç siparişlerini kabul eder.
Tork konvertörü burçları, motorun durmadan tamamen durmasına yardımcı olduklarından otomatik şanzımanlarda önemli bir bileşendir. Esasen, tork konvertörü burçları şanzıman burçları Manuel şanzımanda, debriyaj kullanmadan çalışmaları dışında. Böylece otomatik olarak çalışırlar ve bu da şanzımanlarına otomatik şanzıman adını verir.
Tork konvertörü burçları volana bağlıdır ve motorun hafifçe çalışmasını sağlarken hidrolik olarak şanzımandan tamamen bağımsızdır. Görevleri çoğunlukla sürücünün debriyaj pedalına ihtiyaç duymadan vites değiştirmek için güvenilir ve emniyetli bir araç sağlamaktır.
Kötü bir tork konvertörünün birkaç işareti vardır. Bunlardan ilki kaymadır. Bu, şanzımanın düzensiz bir şekilde vitesten çıkmasıdır. Tork konvertöründeki şanzıman yağının çok fazla veya çok az olmasının sonucudur. Kötü bir tork konvertörünün ikinci işareti aşırı ısınmadır. Aracınızın hararet göstergesi motor sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösteriyorsa, tork konvertörünüz arızalı olabilir. Bu durum tüm motorunuzu ve şanzımanınızı riske atar. Kötü bir tork konvertörünün bir başka işareti de kirlenmiş şanzıman yağıdır. Tork konvertörleri şanzıman sıvısı ile doldurulur ve bu sıvı yağ veya diğer dış maddelerle kirlendiğinde tork konvertörüne ve nihayetinde tüm şanzımana ciddi hasar verebilir. Kötü bir tork konvertörünün son işareti, bir sonraki bölümde ele alınacak olan titremedir.
Kötü bir tork konvertörünüz varsa, aracınız titremeye başlayabilir. Bu, aracın aslında öyle olmadığı halde son derece engebeli bir arazide sürüyormuş gibi hissetmesidir. Hiçbir düz yol ay yüzeyi gibi hissettirmemelidir, ancak tork konvertöründen kaynaklanan titreme buna neden olabilir.
Bu, aracınızın sağlığı için çok tehlikelidir ve derhal bir tamirci veya tamirciyle ele alınmalıdır. Titreme, otomatik şanzımanınızın vitesleri düzgün bir şekilde değiştirmekte sorun yaşadığının bir işaretidir ve normalde kötü bir tork konvertörünün hatasıdır. Bu sorun giderilmezse, şanzımanda ciddi hasara neden olabilir, motorve aracın genel sağlığı.
Tork konvertörünün değiştirilmesi basit bir iş değildir ve çok hızlı bir şekilde pahalıya mal olabilir. Yalnızca parçalar yüzlerce dolara mal olur - normalde $100 ile $500 arasında - ve işçilik maliyetleri genellikle bunun iki katıdır. İşin kendisi deneyimli bir teknisyenin tamamlaması için birkaç saat sürer. Aracınızı bir atölyeye götürürseniz yarım gün ya da tam gün çalışmayı bekleyebilirsiniz. Tork konvertörü parçalarının fiyatına ek olarak 8 saatlik işçilik size kolayca $1000'e kadar mal olabilir. Bu nedenle aracınıza rutin bakım ve sistem kontrolleri yaptırmanız önemlidir.
Hayır, tork konvertörü pilot burcu tork konvertörü burcundan farklı değildir. Bunlar sadece aynı şeyin iki adıdır burç tipiotomatik şanzımanda güvenilir ve tutarlı işlevsellik sağlamak için kullanılır. Farklı isimlerden bağımsız olarak, hem tork konvertörü pilot burcu hem de tork konvertörü burcu aynı şeydir, aynı işlevi görür ve aynı fiyata mal olur.
Anında Teklif Alın