Все началось в 2006 году. С тех пор компания Bushing MFG предлагает миру лучшие решения для полимерных втулок.
Полимерная втулка, также известная как самосмазывающийся подшипник, идеально подходит для перемещения тяжелых грузов. Низкое трение и износостойкость делают его лучшим среди других.
Bushing MFG - это универсальное решение для широкого ассортимента полимерных втулок. Мы работаем по всему миру. Наши конкурентоспособные цены и эффективное до- и послепродажное обслуживание превратили наших клиентов в потенциальных постоянных клиентов.
Когда речь идет о поставке подшипников без трения и с низкими эксплуатационными свойствами, самосмазывающиеся подшипники Bearing являются оптимальным решением.
Втулка из безмасляного полимера поставляется с различными материалами основы, например, бронзой, пластиклатунь и другие материалы на основе железа.
Металлополимерная втулка подходит для различных отраслей промышленности, включая аэрокосмическую, гидравлические системы, медицинское оборудование, строительную технику и многое другое.
Наша команда R&D работает круглосуточно, чтобы привнести инновации в материалы и дизайн. В то же время команда контроля качества проверяет качество от сбора сырья до конечной упаковки.
Мы предоставляем бесплатные образцы перед подтверждением заказа. Мы ценим ваше время и деньги. По этой причине вы можете получить быструю доставку к порогу вашего дома.
Кроме того, мы также предоставляем услуги OEM. Вы можете показать нам образец или эскиз. Наша квалифицированная и опытная команда предоставит вам аналогичные конструкции с некоторыми инновационными изменениями (если потребуется). мы производим скользящие пластины, полуподшипники, шайбы дрозда, фланцевые втулки и цилиндрические втулки из полимерных втулок в различных стилях и формах. Мы также можем изготовить втулку любой формы или размера в соответствии с требованиями заказчика.
В более чем 40 стран мира мы поставляем высококачественные полимерные втулки. Мы предлагаем вам гибкий подход к заказу. Вы можете заказать оптом или небольшой MOQ.
Для получения дополнительных вопросов вы можете связаться с нами. Наша служба поддержки клиентов работает круглосуточно и всегда к вашим услугам.
Линейные, колебательные и вращательные движения возможны при использовании этого сталеполимерного подшипника. Они используются в автомобильной, строительной и сельскохозяйственной промышленности.
Это полимер с низким коэффициентом трения подшипник скольжения Втулка с ЧПУ с высокой износостойкостью. Применяется на производственных предприятиях, в мастерских по ремонту оборудования, а также в пищевой промышленности и производстве напитков.
Это бронзовый пористый полимер, не содержащий масла самосмазывающаяся втулка. Вы можете использовать их в полиграфическом оборудовании, лифте, табачном оборудовании и оборудовании для фитнеса.
Это деревянная рана из стекловолокна. PTFE смешанная углепластиковая полимерная втулка подшипника, которая может быть использована в гостиницах, магазинах строительных материалов и других производственных отраслях.
Это высококачественный втулка шестерённого насоса подшипник из металлополимерного композита. Их можно использовать в полиграфии, ткацком, табачном и гимнастическом оборудовании, а также в производстве пневматических цилиндров.
Помимо перечисленных выше стилей, мы также можем изготовить подшипники по вашим спецификациям. Вы также можете внести коррективы в представленные выше конструкции.
Ваши поиски высококачественных полимерных втулок окончены. Добро пожаловать на страницу часто задаваемых вопросов о полимерных втулках от Bushing MFG.
Ниже приведена подробная информация о характеристиках, преимуществах и способах применения самосмазывающиеся подшипники.
Polymer bush minimizes equipment breakdown caused by component parts that aren’t greased.
Полимерная втулка используется в машине или микромеханизме для передачи вращательного движения, когда по крайней мере один из двух трущихся компонентов изготовлен из полимера.
Полимерные втулки можно использовать в условиях, опасных для традиционных подшипников.
Они способны работать в неблагоприятных условиях. Средство может использоваться в качестве смазки в различных ситуациях.
Полимерный материал втулок в пять раз легче стали, что снижает вес и энергию, необходимую для их перемещения, а также количество энергии, теряемой из-за трения, поскольку такие подшипники имеют низкий коэффициент трения даже без смазки.
Полимеры также можно использовать для быстрого и дешевого создания уникальных конструкций.
Полимерные втулки используются в различных областях.
Они могут быть изготовлены из простого полимера (например, лука) или с использованием сетки из ПТФЭ, эпоксидной смолы и стекловолокна.
Применение полимерных втулок
Вы можете использовать металлополимерные втулки в
Кроме того, их можно использовать в гидравлике и бытовой электронике.
When choosing polymer bushing material, we must consider the maximum load, the system’s speed, and whether or not the system is lubricated.
Нагрузка на втулку - первый фактор, который необходимо учитывать. От этого зависит, какие материалы будут работать лучше всего.
It’s critical to use a material with a minimum compressive strength rating to avoid failure under the most extreme loading conditions.
Стандартом отрасли является добавление коэффициента безопасности к спецификации подшипника, что позволяет использовать его значительно больше расчетного предела.
Для изготовления полимерных втулок используются различные виды полимеров.
Эти плетеные полимерные втулки состоят из PTFE и эпоксидной смолы и обладают прочностью на разрыв, гораздо большей, чем литые полимерные втулки, и гораздо более устойчивы к большим нагрузкам.
Однако существуют и другие полимерные материалы для втулок:
Сталь
Эти втулки обладают превосходной усталостной прочностью и несущей способностью, а также хорошей поверхностью и коррозионной стойкостью.
Это менее дорогой материал, чем бронза, и он имеет длительный срок службы. Эти втулки состоят из стальной трубки, которая служит опорой, и баббита, который отливается в трубке.
Его прилегаемость и способность встраиваться защищают вал от повреждений, таких как задиры от загрязнений, содержащихся в смазочном масле или жидкости.
Для периодических сухих пусков эти втулки можно покрыть смазкой в виде сухой пленки или фторполимером.
Бронза
Это долговечное вещество, которое идеально подходит для низкоскоростных, высоконагруженных и тяжелых условий эксплуатации.
Медь
Этот тип втулок обычно изготавливается из бронза с оловомВ него добавляют алюминий или силикон.
Он обладает исключительной коррозионной стойкостью, что делает его идеальным для использования в морских и других суровых условиях.
Железо
Втулки из чугуна обычно используются для поддержки закалённая сталь вал.
The friction coefficient is so low, the cast iron “glazes over” during usage, resulting in minimal wear and long service life.
Нейлон
Эти втулки могут применяться как в сухих, так и в мокрых условиях, например, в механизмах переключения передач. Сайт вал поддерживает некоторые трансмиссии. НейлонРаспространенными материалами являются тефлон, уретан и Vespel.
Полимерные втулки поддерживают валы, ограничивают перемещение вдоль одной или нескольких осей и минимизируют трение между контактными поверхностями.
Первым шагом в выборе подходящей металлополимерной втулки является определение типа втулки, который вам необходим, что обычно определяется нагрузками, которые втулка должна выдерживать.
Типы полимерных втулок
Для этого существует три типа полимерных подшипников:
Втулки со втулками
Самая простая конструкция - втулочные полимерные втулки. Они представляют собой простые втулки, которые можно и нельзя разделить.
Разделение на части упрощает монтаж и помогает уменьшить влияние изменений размеров, вызванных колебаниями температуры.
Полимерные подшипники скольжения подходят для вращающихся, линейных или колеблющихся валов, хотя они могут выдерживать только радиальные нагрузки.
Втулки с фланцами
Полимерный подшипник с фланцевой втулкой похож на втулочную втулку, но имеет фланец в основании.
Они выдерживают радиальные и осевые нагрузки.
Они поставляются в разъемном исполнении, как и втулки со втулками.
Упорная втулка
Упорные полимерные втулки по внешнему виду напоминают простую шайбу.
Они служат для предотвращения контакта металла с металлом и предназначены только для восприятия осевых нагрузок.
Разница между полимерными втулками и муфтами заключается в следующем.
Полимерная втулка
Муфта
С другой стороны, сопряжение - это степень связи между двумя программными модулями. Это также означает соединение между двумя электронными схемами, которое позволяет сигналу проходить между ними.
Устройство, соединяющее два или более предметов, которые работают вместе, вырабатывая электричество или выполняя любую необходимую функцию.
Хотя втулка и подшипник могут звучать одинаково, они отличаются друг от друга по многим параметрам.
Полимерная втулка VS подшипник
Подшипник
Bearing is a mechanical term that refers to the process of transferring a load’s energy between a wheel and an axle.
Втулочный полимерный подшипник - это устройство, которое устанавливается внутри колеса для уменьшения трения между колесом и осью.
Уменьшая ненужное трение между двумя поверхностями, подшипник обеспечивает более легкое движение. Контакт металла с металлом является абразивным и разрушает вещество.
Вместо того чтобы стачивать друг друга, подшипники позволяют двум поверхностям катиться друг по другу. Гладкий шарик или ролик катится по внутренней и внешней поверхности в подшипнике.
Нагрузку принимает на себя шарик или ролик, что позволяет устройству вращаться.
Полимерная втулка
Втулки имеют форму трубки или втулки, и вместо того, чтобы катиться, как большинство подшипников, они помогают движению за счет скольжения.
Полимерные втулки, с другой стороны, являются разновидностью подшипников, поскольку они помогают повысить эффективность вращения.
They’re designed to glide over rods and produce a с низким коэффициентом трения Движение. Они обеспечивают отличную амортизацию, а также снижают энергопотребление, шум и износ.
Для тяжелых колес с жесткими допусками на нагрузку обычно используются полимерные втулки.
Полимерная смазка втулки не требуется в этих небольших инструментах, что делает их превосходными для применения в условиях низкого или полного отсутствия технического обслуживания. Последовательный рисунок углублений на поверхности втулки служит резервуаром для смазки, позволяя втулке самосмазываться.
Некоторые нейлоновые втулки не требуют смазки. Это делает их особенно полезными в пищевой и текстильной промышленности, где предпочтение отдается сухим условиям эксплуатации.
При работе с более тяжелыми грузами на низких скоростях часто используются полимерные втулки.
Долговечные втулки промышленных металлических колес выдерживают значительные перегрузки и стрессовые нагрузки.
Когда речь идет о втулках, необходимо учитывать фрикционное теплообразование. На нагрев влияют два ключевых фактора: удельное давление и поверхностная скорость.
Скорость давления - это произведение удельного давления и поверхностной скорости.
To see if a bushing is suitable for a given application, look up the manufacturer’s limiting PV value.
The computed PV value of the application must be less than the manufacturer’s limitation PV value for safe operation.
Кроме того, благодаря сочетанию двухсторонней обработки поверхности и особого рельефа поверхности, полимерные втулки обладают исключительной износостойкостью и прочностью на излом.
Перекрестная штриховка создает огромные резервуары для смазки в зоне нагрузки и позволяет удалять абразивные частицы.
Высокое давление, истирание, удары и коррозия - все это подходящие условия эксплуатации для этих втулок. Они прекрасно работают при высоких статических нагрузках и при умеренных колебательных движениях.
Выбор полимерной втулки - задача не из легких. Перед покупкой необходимо провести соответствующие исследования.
Вот несколько советов, которые вы можете использовать при покупке полимерного куста.
Размеры
Определите размеры втулки, чтобы начать процедуру выбора втулки.
One factor to consider is the bushing internal clearance, which is the radial clearance between the bushing and the shaft. This allows you to choose the bearing sleeve’s inner and outer diameters.
Длина втулки также является обязательным параметром, но в случае упорной втулки она может называться толщиной.
Несущая способность
Следующим этапом выбора втулки является определение предполагаемой нагрузки для расчета несущего давления. Нагрузка включает в себя внешние прямые нагрузки, а также вторичные факторы, такие как:
Depending on whether the bushing is predominantly carrying an axial load or a thrust load, the projected area is computed accordingly. The pressure is then calculated by dividing the estimated load by the bushing’s projected area.
Кроме того, вы должны рассмотреть следующие вопросы.
Подвергается ли подшипник воздействию абразивных, эрозионных или химически агрессивных сред?
Полимерные втулки также легко устанавливаются и снимаются. Конструкция полимерных втулок дружественна к валу и устойчива к маслам и топливу.
It’s critical to use the correct bushing driver or installer when installing a bushing.
Установщик должен быть подходящего размера и иметь гладкую поверхность, которая не повредит втулку. Перед установкой большинство техников слегка смазывают место соприкосновения втулки с установщиком.
Некоторые техники предпочитают вбивать втулку на место, другие - использовать пресс. Установка с помощью пресса предпочтительнее, когда это возможно, так как снижается риск поломки втулки.
Втулки важны для выравнивания вала и корпуса. Они также важны для выравнивания уплотнений, долговечности сцепления и зубчатой передачи.
Вы должны сосредоточиться на правильной установке полимерной втулки.
Полимерные подшипники имеют множество преимуществ. Некоторые из них рассмотрены ниже.
Из-за своей жесткости нейлоновые или композитные подшипники обычно обрезаются для установки. Тефлоновая втулка, напротив, может быть изготовлена в виде кольца или вырезана из рулона разъемной ленты.
Самосмазывающиеся подшипники иногда называют необслуживаемыми или безмасляными. Они не требуют повторного смазывания или консистентной смазки.
It’s crucial to note that self-lubricating bearings are not the same as for bearings that arrive pre-lubricated with grease or oil lubricant. Bearings that have been pre-lubricated will eventually need to be relubricated.
Самосмазывающиеся подшипники работают благодаря тому, что пропитанный смазкой within the bearing’s sliding layer.
В зависимости от условий применения смазка может быть жидкой или твердой. При вращении подшипника смазка выходит через отверстия в антифрикционном слое, смазывая поверхность подшипника.
Даже при износе антифрикционного слоя смазка равномерно распределяется по всему антифрикционному слою, что не приводит к ухудшению характеристик подшипников с низким коэффициентом трения.
Before the impregnated lubricant reaches the bearing surface, a “running-in” area is frequently inserted at the top of the sliding layer to offer low friction bearing performance at start-up.
Пористые подшипники состоят из пористой втулки, пропитанной маслом, которая выступает в качестве масляного резервуара. Это устраняет необходимость во внешнем источнике масла для смазки контакта между вращающимся валом и неподвижной втулкой.
На режим смазки подшипников влияют условия работы, размеры и физико-химические свойства смазочного материала, а также проницаемость и размер пор пористого материала, которые должны быть гидродинамическими на ранних стадиях их жизни, когда поры почти заполнены маслом.
Однако они работают в условиях смешанной смазки при пуске и остановке, а также когда масло в порах теряется после периода эксплуатации из-за утечки и испарения.
Особенности самосмазывающейся полимерной втулки заключаются в следующем
Наличие масла сводит к минимуму вероятность заклинивания и позволяет подшипнику работать тысячи часов без износа.
Нет необходимости в смазке и обслуживании.
Возможно рабочее давление до 10 МПа и скорость до 8 м/с.
Максимальный рабочий ПВ находится в диапазоне 10 МПам/с, но может быть превышен при исключительных обстоятельствах.
Точность размеров очень высока (до IT 5 в диаметре), а уровень шума очень низок.
Способность подшипника переносить небольшое количество вещества на сопрягаемую поверхность называется самосмазыванием.
This transfer procedure forms a layer that lubricates and decreases friction throughout the rail or shaft’s entire length. A self-lubricating polymer bush has various advantages over lubricated bearings.
Система самосмазывания образуется в результате следующих действий
Получить мгновенную цитату