Tuleja pilota

Łożyska pilotowe sprzęgła tuleja tulei Certyfikat ISO 9001: 2015
Tuleja pilota samochodowego
Brąz, POM Materiały
Konfigurowalny i darmowy projekt

Opis

Dane techniczne

Żądanie katalogu

Zapytanie o wycenę tulei pilota

Bushing MFG przyjmuje zamówienia na dowolny typ tulei pilotowej wykonanej ze specjalnych materiałów lub niestandardowej tulei z wymaganą minimalną ilością.

Powiązane produkty

Łożyska pilotowe sprzęgła - co warto wiedzieć

Co to jest tuleja pilotująca?

Tuleja pilotująca, zwana również tuleją pilotującą skrzyni biegów, jest jedną z najważniejszych części sprzęgła samochodowego. Tuleje pilotujące są elementem układu przeniesienia napędu, który umożliwia obracanie się wału korbowego silnika i wału wejściowego skrzyni biegów z różnymi prędkościami. Pedał sprzęgła jest mechanizmem używanym przez kierowcę do rozłączania i ponownego włączania tych dwóch elementów skrzyni biegów, a tuleja pilotująca jest częścią, która zapewnia, że ponowne włączenie jest możliwe i bezpieczne. Tuleje pilotujące mogą występować w wielu różnych stylach i mogą być tulejami lub łożyskami.

Do czego służy łożysko pilotujące lub tuleja?

Tuleje pilotujące lub tuleje pilotujące skrzyni biegów istnieją po to, aby ręczne skrzynie biegów działały bez większego obciążenia dla skrzyni biegów. Skrzynia biegów nie może tak naprawdę działać bez tulei pilotującej, ale gdyby mogła, to za każdym razem, gdy wejście skrzyni biegów i wał korbowy silnika sprzęgałyby się, ulegałaby dużym naprężeniom i uszkodzeniom. Dzieje się tak, ponieważ koła zębate obracają się w różnych kierunkach z różnymi prędkościami, a bez tulei pilotującej byłyby one narażone na gwałtowne zderzenia, aż w końcu by się zsynchronizowały.

Skąd mam wiedzieć, czy tuleje pilota są uszkodzone?

Złe tuleje pilotujące są głośne i wydają bolesne odgłosy zgrzytania. Jeśli tuleja pilotująca jest uszkodzona w stopniu uniemożliwiającym jej naprawę, hałas będzie bardzo słyszalny. Dzieje się tak, ponieważ, jak opisano powyżej, tuleja pilotująca działa w celu wygładzenia ponownego sprzęgania wału wejściowego skrzyni biegów i wału korbowego silnika. Gdy tuleja pilotująca jest uszkodzona, te dwa szybko obracające się koła zębate zderzają się ze sobą i wydają bardzo głośne dźwięki. Większość pojazdów z manualną skrzynią biegów wykorzystuje tuleje pilotujące lub łożyska pilotujące, a po znacznym zużyciu naturalne jest, że tuleje pilotujące i łożyska pilotujące zużywają się i wymagają wymiany.

Jeśli skrzynia biegów wydaje dźwięki, gdy sprzęgło jest rozłączone, może to oznaczać problem z łożyskiem pilotującym lub tuleją pilotującą. Innymi objawami poza hałasem mogą być trudności z przełączaniem biegów, włączaniem pierwszego biegu z neutralnego i włączaniem biegu wstecznego z neutralnego.

Gdzie znajduje się tuleja pilota?

Tuleja pilotująca znajduje się wewnątrz układu przeniesienia napędu. Tuleja lub łożysko pilotujące jest głównym przegubem używanym do łączenia wału wejściowego skrzyni biegów i wału korbowego silnika, więc naturalnie znajduje się bezpośrednio między tymi częściami. Wszystko to jest również bardzo ściśle związane z ruchem sprzęgła, ponieważ wszystkie one tworzą jeden współzależny system.

Tuleja pilotująca a łożysko pilotujące

Tuleje prowadzące i łożyska prowadzące służą temu samemu celowi, a pojazd potrzebuje tylko jednego z nich. Jedyną różnicą jest ich wygląd i sposób działania, podczas gdy ich faktyczna funkcja jest dokładnie taka sama. Łożyska pilotujące mogą być łożyskami kulkowymi, wałeczkowymi lub czopowymi. Zazwyczaj muszą być one smarowane ręcznie po instalacji. Tuleje pilotujące są zwykle wykonane z samosmarującego się mosiądzu, czyli mosiądzu, który został zaimpregnowany olejem.

Demontaż tulei pilota

Gdy tuleje pilotujące i łożyska pilotujące ulegną uszkodzeniu, należy je zdemontować. Zazwyczaj jest to wykonywane przez mechanika, ponieważ uszkodzona tuleja będzie musiała zostać wymieniona na nową. Istnieją dwa główne sposoby demontażu tulei pilotującej lub łożyska pilotującego, które utknęło w miejscu. Pierwszym sposobem jest użycie narzędzia do demontażu tulei pilotującej, które jest specjalną prasą zaprojektowaną specjalnie do demontażu tulei pilotujących. Narzędzie to wsuwa się do wnętrza łożyska i rozszerza się, aby uzyskać mocny chwyt łożyska, a następnie wykręcić je z pozycji. Jest to zwykle uważane za najlepszą metodę demontażu tulei pilotującej, ale nie jedyną.

Inną sprawdzoną metodą jest użycie siły hydraulicznej do wypchnięcia tulei. Poprzez włożenie pręta do środka tulei pilotującej, otoczenie go smarem i uderzenie młotkiem, wewnętrzne ciśnienie hydrauliczne powoli wypchnie łożysko z miejsca. Obie te metody są bardzo skuteczne i przynajmniej jedna z nich zadziała w większości przypadków.

Uzyskaj natychmiastową wycenę