Tuleje i łożyska służą do zmniejszania tarcia w ruchomych częściach, ale różnią się konstrukcją i zastosowaniem. Tuleje, zwane również łożyskami ślizgowymi, to cylindryczne elementy, które wspomagają ruch ślizgowy między dwiema powierzchniami. Są prostsze, często wykonane z jednego materiału i doskonale sprawdzają się w zastosowaniach o dużym obciążeniu i niskiej prędkości. Z drugiej strony, łożyska zazwyczaj składają się z dwóch pierścieni z elementami tocznymi (takimi jak kulki lub wałeczki) pomiędzy nimi, wspierającymi ruch obrotowy. Są one bardziej złożone, lepiej nadają się do zastosowań wymagających dużej prędkości i precyzji oraz często zapewniają zarówno promieniowe, jak i osiowe wsparcie obciążenia.
Tuleja a łożysko to kluczowy temat w inżynierii mechanicznej i projektowaniu maszyn. Używamy różnych komponentów w naszych maszynach, aby zmniejszyć tarcie i ułatwić płynne działanie. Na przykład w samochodach, sprzęcie przemysłowym i urządzeniach gospodarstwa domowego. Maszyny te zawierają różne elementy, które służą unikalnym celom.
Podobnie, tuleje i łożyska to dwa urządzenia występujące w większych systemach mechanicznych. Tuleja jest komponentem stosowanym do przenoszenia obciążeń na wały ślizgowe działające między dwiema powierzchniami. Z drugiej strony, łożysko jest urządzeniem, które służy do podtrzymywania obracających się wałów ruchu, zapewniając jednocześnie formę lokalizacji między nimi.
Istnieją różne rodzaje tulei, takie jak tuleje z brązu; oferują one doskonałą odporność na zużycie i są idealne do zastosowań o dużym obciążeniu. Co więcej, tuleje z tworzywa sztucznego zapewniają niskie tarcie i mogą pracować bez smarowania itp. Z drugiej strony, łożyska występują w różnych formach, takich jak łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe. Odgrywają one swoją rolę w zmniejszaniu tarcia i zapewnianiu płynnego obrotu jednej powierzchni względem drugiej.
Tuleje są klasyfikowane według materiału (np. metal, polimer lub kompozyt) i kształtu (cylindryczne, kołnierzowe itp.), podczas gdy łożyska są dzielone według elementów tocznych (kulki, rolki) i kierunku obciążenia (promieniowe, wzdłużne lub oba). Element, który ślizga się po wałach lub prętach, aby zapewnić ruch o niskim tarciu, jest wprowadzany jako tuleja, a element, który wykorzystuje elementy toczne między dwoma pierścieniami, aby ułatwić płynny obrót, jest określany jako łożysko.
Tuleja - powszechnie określana jako łożyska tulejoweJest to cylindryczny element zbudowany w celu podtrzymania obciążenia na wale roboczym, który ślizga się tam iz powrotem między ruchomymi powierzchniami. Tuleja jest elementem jednoelementowym, który może być wykonany z różnych materiałów. Tuleje ślizgają się po prętach lub wałach, zapewniając ruch o wyjątkowo niskim tarciu, doskonałą amortyzację wstrząsów oraz redukcję zużycia energii, hałasu i zużycia.
Na rynku dostępnych jest wiele typów tulei o różnym składzie materiałowym. Niektóre z nich doskonale kontrolują wysokie ciśnienie i uderzenia, podczas gdy inne są odporne na korozję. Możesz wybrać idealny typ tulei w zależności od zastosowania i warunków pracy dla celów przemysłowych lub produkcyjnych.
Tuleje można sklasyfikować na podstawie dwóch głównych elementów: materiału i kształtu. Ze względu na materiał, tuleja ma trzy popularne typy, w tym tuleję kompozytową, tuleję metalową i tuleję z tworzywa sztucznego. Tuleja ma cztery inne typy oparte na kształcie, w tym cylindryczną tuleję gładką, tuleję kołnierzową, podkładkę oporową i płytki ślizgowe.
Tuleje polimerowe, inaczej tuleje kompozytowe, lepiej przenoszą duże obciążenia. Są to najczęściej stosowane tuleje, ponieważ oferują niskie tarcie i odporność na zużycie. Tuleje polimerowe lub kompozytowe ograniczają uszkodzenia sprzętu spowodowane niewłaściwym smarowaniem komponentów.
Ponadto, tuleje polimerowe lub kompozytowe są wykorzystywane do przenoszenia ruchu obrotowego, gdy co najmniej jeden z dwóch elementów trących w maszynie lub mikromechanizmie jest zbudowany z polimeru. Tuleje polimerowe lub kompozytowe mogą być stosowane w miejscach, w których konwencjonalne łożyska byłyby zagrożone.
Tuleje te mogą być stosowane w wielu branżach, w tym w sprzęcie budowlanym, układach hydraulicznych, urządzeniach medycznych, przemyśle lotniczym i nie tylko.
Tuleja kompozytowa jest dalej klasyfikowana na dwa główne typy, jak wspomniano poniżej:
Tuleje POM są używane głównie do redukcji wibracji i hałasu w maszynach. Ponieważ tuleje kompozytowe są często wykonane z trwałego materiału, są one idealnym wyborem do zmniejszenia zużycia łożysk. Kompozyt POM pomaga również zmniejszyć gromadzenie się ciepła, które jest spowodowane tarciem. Pomaga to wydłużyć żywotność łożysk nawet czterokrotnie w porównaniu z innymi konwencjonalnymi materiałami, takimi jak stal.
Jest to rodzaj tulei wykonanej z dwóch różnych materiałów, w tym teflonu i metalu. Tego typu tuleje są wykorzystywane jako łożyska w różnych zastosowaniach przemysłowych. Głównym celem jest zmniejszenie tarcia między ruchomymi częściami maszyny.
Jak sama nazwa wskazuje, tuleje te wykonane są z metalu lub stopów metali tworzących dwu- lub trójwarstwową strukturę ze stalowym podkładem. Tuleje te mają bardzo wysoką wytrzymałość mechaniczną, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających dużych prędkości i obciążeń, w których wymagane jest smarowanie. Zastosowane metale zależą od rodzaju środowiska przemysłowego lub zastosowania. Tuleje te mają różne metody smarowania w zależności od ich rozmiaru, budowy i zastosowania.
Metalowa tuleja jest dalej klasyfikowana na 6 głównych typów, w tym
Brąz jest preferowanym materiałem na tuleje, ponieważ zwykle występuje w różnych stopach i kompozycjach. Tulei z brązu można używać do różnych celów w produkcji przemysłowej.
Tuleje z brązu są bardziej odporne na odkształcenia i pęknięcia niż inne materiały. Podobnie jak tworzywa sztuczne, łożyska z brązu są wytrzymałe i odporne na rdzę. Na rynku dostępne są również samosmarujące tuleje z brązu, których można używać w różnych zastosowaniach.
Tuleje z brązu można wykorzystywać na różne sposoby i w wielu zastosowaniach, w tym w przetwórstwie żywności, formowaniu wtryskowym, maszynach samochodowych, maszynach do robót ziemnych, produkcji żelaza i stali i nie tylko.
Tuleje grafitowe są wykorzystywane w wielu zastosowaniach, ponieważ oferują unikalne właściwości mechaniczne i fizyczne. Tuleje grafitowe zwiększają wydajność, produktywność i osiągi maszyn przędzalniczych dzięki niskiemu współczynnikowi tarcia.
Grafit, naturalnie oleisty minerał, jest najlepszym materiał na tuleje, ponieważ zmniejsza tarcie bez użycia dodatkowych płynów. Tuleje z brązu z grafitowymi zatyczkami są używane do tworzenia łożysk smarowanych grafitem. Grafit charakteryzuje się najwyższą stabilnością temperaturową, zachowując swój kształt i strukturę w temperaturach do 5000°F.
Obrabiany grafit jest szeroko stosowany w gorących warunkach, takich jak systemy nośne, w których smary i smary metalowe ulegają zniszczeniu. Tulei grafitowych można używać do niezliczonych celów, w tym w piecach i piekarnikach, zastosowaniach spożywczych, przemyśle chemicznym, motoryzacyjnym, metalurgicznym i innych.
Jak sama nazwa wskazuje, tuleje stalowe są wykonane ze stali lub stali nierdzewnej. Tuleje te są wykonane z bardzo wytrzymałej stali, co czyni je idealnym narzędziem do zastosowań wymagających niskich prędkości obrotowych. Tuleje stalowe są wytwarzane przy użyciu przyjaznej dla środowiska metody produkcji, która poprawia wydajność materiału i zmniejsza ilość wiórów.
Tuleja mosiężna (inaczej tuleja mosiężna) jest zwykle wykonana z mosiądzu. Tuleja mosiężna jest elementem przegubu, który pomaga chronić korpus przed wszelkimi uszkodzeniami, które mogą być spowodowane siłami przenoszonymi przez wał.
Tulei mosiężnych można używać do wielu celów, w tym do silników elektrycznych, silników samochodowych i innych. Co więcej, tuleje mosiężne są dostępne w różnych rozmiarach, ponieważ mogą pasować do cienkich i grubych ścian, kołnierzowych, cylindrycznych, kołnierzowych i innych.
Tuleje aluminiowe są preferowane ze względu na ich twardość, która zapewnia długą żywotność. Pierwotnie były używane w rowerach, ale z czasem znalazły zastosowanie w samochodach, a obecnie w wielu różnych maszynach.
Tuleje aluminiowe mogą wytrzymać duże obciążenia osiowe i promieniowe, co czyni je godnym kandydatem do stosowania w przemyśle lotniczym i rolniczym. Niektóre z ich bardziej powszechnych zastosowań obejmują ich użycie w siłownikach hydraulicznych do montażu przyrządów (np. korków spustowych / wlewu płynu, wzierników płynu lub elementów odpowietrzających), pojemników i zbiorników.
Jak sama nazwa wskazuje, tuleje bimetalowe są wykonane z dwóch różnych metali. W szczególności składają się one z dwóch pasków różnych metali; w większości przypadków pierwszym metalem jest stal, podczas gdy drugi może być różny - od miedzi po aluminium, a nawet mosiądz. Ta bimetaliczna warstwa działa jak wewnętrzne pokrycie tulei, zapewniając dobrą ochronę przed zużyciem. Są one szczególnie przydatne w zastosowaniach, w których średnie obciążenia są obsługiwane przy średnich prędkościach lub wysokie obciążenia przy niskich prędkościach.
Tuleje plastikowe są doskonałą alternatywą dla tulei metalowych w wielu zastosowaniach ze względu na ich niski współczynnik zużycia. Są lekkie w porównaniu do tulei metalowych i mają niższe współczynniki tarcia. Ponieważ są wykonane z tworzywa sztucznego, mogą łatwo dostosować się pod obciążeniem i zachować zdolność do pracy z optymalną wydajnością. Wykonane z kompozytowych tworzyw sztucznych, mają wysoką wytrzymałość na rozciąganie i służą w różnych zastosowaniach przemysłowych.
Tuleje plastikowe składają się głównie ze stopów termoplastycznych i smarów stałych. Posiadają również matrycę z włókien, która zwiększa wytrzymałość ich struktury. Są one stosunkowo bardziej przystępne cenowo, ponieważ są wykonane z tanich materiałów, takich jak polietylen, nylon, teflon i UHMW. Wysokiej klasy tworzywa sztuczne, takie jak Torlon, PEEK i Vespel, stanowią kosztowną gamę tulei z tworzyw sztucznych.
Plastikowa tuleja występuje w kolejnych czterech typach, jak wspomniano poniżej:
Tuleje nylonowe są wytrzymałe i coraz częściej zastępują tuleje metalowe w wielu zastosowaniach. Materiał ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami w zakresie zużycia, a także eliminuje potrzebę zewnętrznego smarowania.
Tuleje nylonowe, mimo że są wytrzymałe, są lekkie i podczas pracy nie hałasują tak bardzo jak tuleje metalowe. Mają niski współczynnik tarcia i wysoką odporność na słabe kwasy, paliwa i zasady.
Samosmarujące i niewymagające konserwacji tuleje polimerowe są wykonane z plecionej struktury, która gwarantuje wysoką wytrzymałość na rozciąganie i z łatwością przewyższa tuleje form wtryskowych. Mają wysoką odporność na duże obciążenia i zacieranie, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających oscylacji i dużych prędkości.
Tuleje polimerowe są w większości obojętne chemicznie; mają niski współczynnik absorpcji wody i mogą pracować w wysokich temperaturach bez deformacji.
Tuleje PTFE charakteryzują się niskim tarciem i są odporne na wahania temperatury, dzięki czemu nadają się do wielu zastosowań przemysłowych. Są one klasyfikowane jako tuleje wielofunkcyjne, ponieważ mogą być stosowane w różnych gałęziach przemysłu, od elektrycznego, termicznego, jądrowego, chemicznego, farmaceutycznego, a nawet w elektrowniach. Są powszechnie stosowane w pociągach i wysokowydajnych maszynach.
Są one wykonane z materiałów, które wykazują wysoką tolerancję na czynniki środowiskowe, odporność na ciepło, niski współczynnik tarcia i właściwości antyadhezyjne. Jedynym minusem jest to, że są bardzo elastyczne, co oznacza, że często mogą się czołgać lub skręcać. Dodając wypełniacze, można to naprawić, co pozwala producentom oferować bardzo wszechstronne tuleje.
Opracowane z myślą o samosmarowaniu, tuleje te nadają się do dużych obciążeń pracujących przy niskich prędkościach. Charakteryzują się dobrą odpornością na zużycie i niskim współczynnikiem tarcia. Zastosowania tulei POM można znaleźć w branżach takich jak rolnictwo, przemysł cywilny, mechaniczny i budowlany.
Tuleje polioksymetylenowe lub tuleje POM są zwykle wykonane ze stalowego podkładu z nałożoną na niego warstwą spiekanej miedzi/brązu. Na koniec do warstwy miedzi/brązu dodawana jest warstwa POM, która zawiera wgłębienia zatrzymujące smar.
Pod względem kształtów istnieją cztery główne typy tulei.
Jak sama nazwa wskazuje, tuleje cylindryczne mają kształt cylindryczny, wykonany w znormalizowanych wymiarach przemysłowych, które są częściami maszynowymi gotowymi do dopasowania. Tuleje cylindryczne mają podkładkę zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, która wspiera warstwę ślizgową w środku.
Tuleje cylindryczne są mocniejsze niż łożyska i są w stanie wytrzymać większe siły niż łożyska metalowe, dzięki czemu idealnie nadają się do jednokierunkowych obciążeń zmiennych, ruchów obrotowych i osiowych łożysk prowadzących.
Tuleje kołnierzowe są prawie identyczne z tulejami cylindrycznymi z jedną wyraźną różnicą - mają kołnierz na jednym końcu. Kołnierz może służyć wielu celom, od montażu lub wyrównania tulei po wygodną instalację. Są one powszechnie stosowane w aplikacjach ze śrubami przelotowymi, umożliwiając użycie śruby o mniejszej średnicy w celu zmniejszenia masy bez powodowania zmniejszenia powierzchni nośnej łącznika względem ściany Spar, jednocześnie zmniejszając naprężenia z gwintu śruby mocującej.
Podkładki oporowe same w sobie nie są tulejami, ale stanowią bardzo istotny element. Zasadniczo są to płaskie podkładki, które znajdują się między nieruchomym elementem a toczącą się powierzchnią, podtrzymując obciążenie osiowe lub ruch na wale z boku na bok, ograniczając wszelkie ruchy wzdłuż wału. Tworzą one powierzchnię, na której opiera się łożysko lub tuleja.
Płyty ślizgowe są powszechnymi komponentami używanymi do produkcji narzędzi i form. Są łatwe w utrzymaniu i popularne w branżach takich jak motoryzacja, inżynieria mechaniczna, podnoszenie, technologia spawania, maszyny do formowania wtryskowego i technologia przenośników.
Płyty ślizgowe są uważane za łożyska liniowe, które mogą być przedłużeniami mostów lub innych elementów mechanicznych. Zasada działania jest bardzo podobna do łożyska lub tulei. Jedna płyta jest nieruchoma, a druga ślizga się po niej, aby przeciwdziałać rozszerzaniu się lub kurczeniu. Płyty ślizgowe mogą być wykonane z różnych materiałów, od stali po PTFE i TEF-MET.
Łożysko to element maszyny, który zmniejsza tarcie i naprężenia podczas obsługi, umożliwiając jednocześnie pracę maszyn z dużymi prędkościami. Często składa się z dwóch elementów. Łożysk można używać w różnych zastosowaniach przemysłowych do podparcia obracających się wałów maszyn. Łożyska zapewniają pewną pozycję między częściami maszyny, umożliwiając jednocześnie płynny ruch między nimi.
Łożyska pozwalają dwóm współpracującym powierzchniom ślizgać się, toczyć lub ślizgać po sobie, zamiast ścierać się o siebie, rozkładając obciążenie na części toczne i umożliwiając obracanie się maszyny.
Poniżej przedstawiono najpopularniejsze typy łożysk, które są używane w zastosowaniach przemysłowych w zależności od charakteru wymaganego ruchu względnego i ograniczeń, które muszą być na nie nałożone.
Łożyska kulkowe są najpopularniejszym i najczęściej stosowanym typem łożysk. Łożysko kulkowe to element mechaniczny, który zwiększa wydajność systemów i urządzeń.
Elementem tocznym łożyska kulkowego jest pojedynczy rząd kulek tocznych. Kulki toczne są umieszczone pomiędzy dwoma pierścieniami. Kulki te są zazwyczaj wykonane ze stali nierdzewnej w celu zmniejszenia tarcia.
Łożyska kulkowe można wykorzystywać do różnych celów przemysłowych, od małych wózków spożywczych po ogromne maszyny i instalacje elektrowni. Łożyska kulkowe zmniejszają tarcie między ruchomymi częściami lub powierzchniami za pomocą elementów tocznych, co skutkuje niezwykle dokładnymi wynikami.
Najbardziej typowym typem łożyska jest łożysko ślizgowe, powszechnie określane jako "łożysko ślizgowe" lub "łożysko ślizgowe". Łożyska ślizgowe są jednymi z najczęściej stosowanych i najtańszych typów łożysk do różnych celów.
Łożyska ślizgowe mają zazwyczaj trzy oddzielne ruchy, a każdy ruch nadaje łożysku odrębną nazwę.
Najpopularniejszym typem łożyska ślizgowego jest jednak łożysko poprzeczne. Łożysk ślizgowych można używać w niezliczonych zastosowaniach, w tym w wałach rozrządu, wałach korbowych, silnikach spalinowych, układach napędowych, zastosowaniach obrotowych i innych.
Ponieważ zarówno łożyska kulkowe, jak i łożyska wałeczkowe Łożyska wałeczkowe są zaprojektowane do przenoszenia ciężaru bez powodowania tarcia, są do siebie stosunkowo podobne. Jednak łożysko wałeczkowe to łożysko z elementem tocznym. Łożyska te mogą mieć jeden lub więcej rzędów elementów tocznych i są niezwykle elastyczne w użyciu do każdego zastosowania.
Łożysko wałeczkowe przenosi większe obciążenia niż łożysko kulkowe, mimo że zapobiega rozdzielaniu się ruchomych elementów dzięki zastosowaniu cylindrycznych wałeczków zamiast kulek. Łożyska wałeczkowe mają dwa rzędy elementów tocznych.
W połączeniu z różnymi kształtami wałeczków, łożyska wałeczkowe mogą wytrzymać obciążenia promieniowe i osiowe, minimalizując tarcie. Łożyska wałeczkowe są zwykle odpowiednie do zastosowań o niskiej prędkości, mimo że mogą być w stanie wytrzymać większe obciążenia niż łożyska kulkowe.
Na rynku dostępnych jest wiele różnych typów łożysk tocznych, a każdy z nich ma określone zastosowanie. Łożyska wałeczkowe mogą być wykorzystywane w systemach transportowych, silnikach, sektorze rolniczym, przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym, ciężkim sprzęcie, sprzęcie medycznym, elektrowniach i nie tylko.
Wybór między najlepszymi typami łożysk lub tulei zależy od rodzaju zastosowania przemysłowego oraz wymagań maszyn. Obejmuje to podstawowe czynniki, takie jak:
- Prędkość
- Nośność
- Stres
- Wydajność
- Wydajność maszyny
- Płynność działania
- Prędkość maszyny
- Hałas operacyjny
- Trwałość maszyny
- I projektowanie komponentów maszyny
Jeśli zastosowania są związane z przesuwaniem w przeciwieństwie do toczenia, najlepszym rozwiązaniem jest wybór tulei. Inne zastosowania, w których wybór tulei jest najlepszą opcją, obejmują systemy zawieszenia pojazdów, ruch precyzyjnych części maszyn i aplikacje wyważające.
W przypadku zastosowań związanych z umowami między komponentami, które oddziałują na siebie wewnątrz maszyny, wybór łożysk jest najlepszym rozwiązaniem. W przypadku zastosowań, które charakteryzują się dużą prędkością i niskim obciążeniem oraz wysokim stopniem precyzji, wybór łożysk jest najlepszym rozwiązaniem.
Najlepiej skonsultować się z ekspertem przed wyborem łożyska lub tulei, ponieważ niektóre zastosowania mogą sprawiać wrażenie, że są one wymienne. Należy pamiętać, że łożyska i tuleje nie mogą być stosowane zamiennie, dlatego bardzo ważna jest wiedza, które z nich wybrać.
Łożyska są wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań, ale istnieją pewne aplikacje, w których tuleje są znacznie lepszą opcją niż łożyska. Jeśli dana aplikacja wymaga wysokiej tolerancji na obciążenia, należy wybrać tuleję zamiast standardowego łożyska. Jeśli aplikacja wymaga stałego smarowania, należy wybrać opcję, która eliminuje ten problem. Tuleje są samosmarujące, ponieważ mają jednolity wzór wgłębień na swojej powierzchni, które działają jak zbiorniki smaru. Co więcej, jeśli istnieją zastosowania wymagające pracy na sucho bez użycia smarów, tuleje są również idealnym rozwiązaniem, ponieważ tuleje nylonowe mogą pracować bez smarów.
Krótko mówiąc, głównymi parametrami określającymi, kiedy należy stosować tuleje zamiast łożysk, są:
- Nośność
- Szybkość działania
- Smarowanie
- Charakter aplikacji (aplikacje bezobsługowe wymagają tulei)
Wybór między tuleją a łożyskiem może być trudny, dlatego najlepiej porozmawiać z ekspertem. Przy Tuleja MFGMamy zespół ekspertów, którzy są łatwo dostępni, aby spełnić wymagania naszych cenionych klientów. Rozumiejąc szeroki zakres zastosowań przemysłowych, produkujemy tuleje samosmarujące od 2006 roku, co czyni nas ekspertami w naszej branży. Eksportując nasze wysokiej jakości towary do Ameryki Południowej i Europy od 12 lat, oferujemy kompleksowe rozwiązanie dla sprzedawców detalicznych, producentów i dystrybutorów.
Skontaktuj się z nami już teraz!
Tuleja łożyskowa, często nazywana łożyskiem ślizgowym, to rodzaj łożyska ślizgowego, które...
Metalowe tuleje, znane również jako ograniczniki momentu obrotowego, to cylindryczne elementy przypominające cienkie rurki, które...
Tuleje z brązu to cylindryczne elementy, które zapewniają powierzchnię o niskim współczynniku tarcia dla obracających się lub ślizgających się części....
Siłowniki hydrauliczne są niezbędnymi komponentami w szerokiej gamie maszyn, przekształcając energię z...
Tuleja z brązu to rodzaj łożyska ślizgowego wykonanego z brązu, powszechnie stosowanego do...
Mosiądz marynarki wojennej jest stopem miedzi składającym się z około 59% miedzi, 40% cynku i 1%...