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5 types de roulements à rouleaux - Les roulements à rouleaux sont des composants essentiels des systèmes mécaniques qui réduisent le frottement et supportent les charges radiales et axiales. Ils facilitent un mouvement de rotation fluide et efficace entre les différentes parties d'une machine. Le type de roulement sélectionné dépend de l'application spécifique et des exigences opérationnelles. Il est essentiel de choisir le bon roulement à rouleaux pour garantir les performances optimales, la fiabilité et la longévité de votre équipement. Généralement fabriqués en acier de haute qualité, les roulements à rouleaux sont conçus pour résister à des vitesses élevées et à de lourdes charges.
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Un roulement à rouleaux est un type de roulement à éléments roulants qui utilise des rouleaux cylindriques, coniques ou en forme d'aiguille pour maintenir la séparation entre les parties mobiles du roulement. Contrairement aux roulements à billes qui utilisent des éléments sphériques, les roulements à rouleaux utilisent des rouleaux pour supporter de lourdes charges radiales et réduire le frottement entre les arbres en rotation et les composants fixes. Ils sont essentiels dans diverses applications mécaniques, offrant des capacités de charge élevées et une grande efficacité dans les machines industrielles.
Il y a cinq principaux types de roulements à rouleaux: Roulements à rouleaux cylindriques, Roulements à aiguilles, Roulements à rotule sur rouleaux, Roulements à rouleaux coniqueset Roulements à rouleaux de butée. Chaque type est conçu pour répondre à des conditions de charge et à des exigences d'application spécifiques. Généralement construits en acier de haute qualité, les roulements à rouleaux sont choisis pour leur durabilité, leur fiabilité et leur capacité à fonctionner à grande vitesse et dans des conditions de charge élevée.
Les roulements à rouleaux peuvent être classés en fonction de la direction de la charge qu'ils supportent.radial, axial (poussée)ou une combinaison des deux. Certains sont conçus exclusivement pour des charges radiales, tandis que d'autres peuvent supporter des charges axiales ou combinées. Le choix du roulement à rouleaux approprié est crucial pour garantir les performances optimales, la longévité et la sécurité de votre équipement.
We’ve prepared a detailed overview of the most prevalent types of roller bearings, along with their components and applications. But first, let’s take a brief look at the fundamental components that make up a roller bearing.
Types de roulements (Référence : pinterest.com)
Voici une brève explication des termes de base avant d'aborder les différents types de roulements à rouleaux :
Les différents composants d'un roulement à rouleaux (Référence : machinedesign.com)
Les 5 principaux types de roulements à rouleaux sont les suivants
Les roulements à rouleaux cylindriques se caractérisent par des rouleaux de forme essentiellement cylindrique, mais dont les surfaces sont légèrement bombées afin de réduire les concentrations de contraintes. Ces roulements sont capables de supporter de lourdes charges radiales et conviennent aux applications à grande vitesse. Ils sont constitués d'une bague intérieure et d'une bague extérieure entre lesquelles se trouvent des rouleaux cylindriques, et ils offrent un faible frottement et une longue durée de vie. Toutefois, ils ne sont pas conçus pour supporter des charges axiales (de poussée) importantes.
Les roulements à rouleaux cylindriques sont couramment utilisés dans les moteurs électriques, les boîtes de vitesses et les broches de machines-outils lorsqu'une capacité de charge radiale et une vitesse élevées sont requises.
Les roulements à aiguilles sont similaires aux roulements à rouleaux cylindriques, mais leurs rouleaux sont beaucoup plus minces et plus longs par rapport à leur diamètre. Cette conception permet d'obtenir un roulement compact avec une capacité de charge élevée. Ils sont idéaux pour les applications où l'espace radial est limité mais où une capacité de charge radiale élevée est nécessaire.
Ces roulements sont souvent utilisés dans les transmissions automobiles, les pompes et les compresseurs en raison de leur capacité à supporter de lourdes charges dans des espaces compacts.
Les roulements à rotule sur rouleaux ont des rouleaux en forme de tonneau qui sont auto-alignés, ce qui leur permet de compenser les défauts d'alignement entre l'arbre et le logement. Ils peuvent supporter de lourdes charges radiales et des charges axiales modérées dans les deux sens. La caractéristique d'auto-alignement réduit les coûts de maintenance et les temps d'arrêt dus aux problèmes de désalignement.
Les roulements à rotule sur rouleaux conviennent à des applications telles que les machines lourdes, les équipements miniers et les équipements de papeterie, où une déviation ou un désalignement de l'arbre peut se produire.
Les roulements à rouleaux coniques sont constitués de chemins de roulement à bague intérieure et extérieure coniques, ainsi que de rouleaux coniques. Cette conception leur permet de supporter des charges radiales et axiales combinées. Les roulements peuvent être réglés pour ajuster la précharge et le jeu, ce qui améliore les performances et la longévité. L'angle de contact détermine la capacité de charge axiale - plus l'angle est grand, plus la charge axiale supportée est élevée.
Les applications courantes comprennent les moyeux de roues automobiles, les boîtes de vitesses et les systèmes d'essieux soumis à des charges radiales et axiales.
Les roulements à rotule sur rouleaux sont conçus spécifiquement pour supporter des charges axiales élevées dans un sens. Ils sont constitués de deux chemins de roulement et de rouleaux orientés de manière à supporter les contraintes axiales. Les rouleaux peuvent être cylindriques, sphériques ou coniques, selon la conception spécifique du roulement. Ils offrent une grande rigidité et peuvent supporter de fortes charges de poussée.
Ces roulements sont utilisés dans des applications telles que les crochets de grue, les tables tournantes et les machines lourdes où une capacité de charge axiale importante est requise.
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