Tout a commencé en 2006. Depuis lors, Bushing MFG fournit au monde entier des solutions ultimes en matière de douilles en polymère.
La bague en polymère, également connue sous le nom de palier autolubrifiant, est idéale pour supporter de lourdes charges. Ses qualités de faible frottement et de résistance à l'usure en font le meilleur parmi d'autres.
Bushing MFG est une solution unique pour une large gamme de douilles en polymère. Nous sommes présents dans le monde entier. Nos prix compétitifs et nos services efficaces avant et après-vente ont fait de nos clients des clients potentiels stables.
Lorsqu'il s'agit de fournir des roulements sans frottement avec de faibles propriétés de maintenance, les roulements autolubrifiants sont la solution ultime.
La douille en polymère sans huile est disponible avec des matériaux de support variables comme le bronze, plastiquele laiton et d'autres matériaux à base de fer.
Douille en métal polymère convient à de nombreuses industries, notamment l'aérospatiale, les systèmes hydrauliques, les appareils médicaux, les machines de construction et bien d'autres encore.
Notre équipe de recherche et développement travaille 24 heures sur 24 pour apporter des innovations dans les matériaux et les conceptions. Parallèlement, l'équipe de contrôle de la qualité vérifie la qualité depuis la collecte des matières premières jusqu'à l'emballage final.
Nous fournissons des échantillons gratuits avant la confirmation de la commande. Nous accordons de l'importance à votre temps et à votre argent. C'est pourquoi vous pouvez obtenir des livraisons rapides à votre porte.
En outre, nous proposons également des services OEM. Vous pouvez nous montrer un échantillon ou un projet. Notre équipe qualifiée et expérimentée vous fournira des conceptions similaires avec quelques changements innovants (si nécessaire). Nous fabriquons des plaques coulissantes, des demi-roulements, des rondelles de butée, des bagues à brides et des bagues cylindriques en polymères. Nous pouvons également fabriquer n'importe quelle forme ou taille sur mesure pour répondre aux besoins du client.
Dans plus de 40 pays, nous fournissons des douilles en polymère de haute qualité. Nous vous offrons une grande souplesse de commande. Vous pouvez commander en gros ou en petite quantité.
Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter. Notre équipe de service à la clientèle est disponible 24 heures sur 24 à votre service.
Les mouvements linéaires, oscillatoires et rotatifs sont tous possibles avec ce roulement acier-polymère. Ils sont utilisés dans les secteurs de l'automobile, de la construction et de l'agriculture.
Il s'agit d'un polymère à faible coefficient de frottement palier lisse La douille à manchon CNC présente une résistance à l'usure élevée. Il est utilisé dans les usines de fabrication, les ateliers de réparation de machines, les produits alimentaires et les boissons.
Il s'agit d'un polymère poreux en bronze sans huile douille autolubrifiante. Ils peuvent être utilisés dans les machines d'imprimerie, les ascenseurs, les machines à tabac et les machines de fitness.
Il s'agit d'une fibre de verre en bois enroulée. PTFE Coussinet mixte en carbone, plastique et polymère qui peut être utilisé dans les hôtels, les magasins de matériaux de construction et d'autres industries manufacturières.
Il s'agit d'un produit de haute qualité douille de pompe à engrenages les roulements composites métal-polymère. Ils peuvent être utilisés dans les industries de l'imprimerie, du tissage, du tabac, des machines de gymnastique et de la fabrication de cylindres pneumatiques.
Outre les modèles énumérés ci-dessus, nous pouvons également créer des roulements entièrement sur la base de vos spécifications. Vous pouvez également apporter des modifications aux modèles présentés ci-dessus.
Votre recherche d'une douille en polymère de haute qualité est terminée. Bienvenue sur la page FAQ des douilles en polymère de Bushing MFG.
Vous trouverez ci-dessous de plus amples informations sur les spécifications, les avantages et les utilisations de la roulements autolubrifiants.
Polymer bush minimizes equipment breakdown caused by component parts that aren’t greased.
Une bague en polymère est utilisée dans une machine ou un micro-mécanisme pour transmettre un mouvement de rotation lorsqu'au moins l'un des deux composants de frottement est construit en polymère.
Les bagues en polymère peuvent être utilisées dans des conditions dangereuses pour les roulements traditionnels.
Ils ont la capacité de fonctionner dans des circonstances hostiles. Le fluide peut être utilisé comme lubrifiant dans de nombreuses situations.
Les coussinets en polymère sont cinq fois plus légers que l'acier, ce qui réduit le poids et l'énergie nécessaires pour les déplacer, ainsi que la quantité d'énergie perdue en raison du frottement, car ces coussinets ont un faible coefficient de frottement, même lorsqu'ils ne sont pas lubrifiés.
Les polymères peuvent également être utilisés pour créer des designs uniques rapidement et à moindre coût.
Les bagues en polymère sont utilisées dans une grande variété d'applications.
Ils peuvent être constitués d'un simple polymère (comme le peek) ou d'une couche de filet en PTFE et d'une structure en résine époxy et en fibres de verre.
Utilisations de la douille en polymère
Vous pouvez utiliser des bagues métal-polymère dans
En outre, vous pouvez également les utiliser dans les domaines de l'hydraulique et de l'électronique grand public.
When choosing polymer bushing material, we must consider the maximum load, the system’s speed, and whether or not the system is lubricated.
La charge de la bague est le premier facteur à prendre en compte. C'est lui qui détermine les matériaux les plus adaptés.
It’s critical to use a material with a minimum compressive strength rating to avoid failure under the most extreme loading conditions.
La norme industrielle consiste à ajouter un facteur de sécurité à la spécification du roulement, ce qui permet de l'utiliser bien au-delà de sa limite de conception.
Différents types de polymères sont utilisés pour fabriquer les bagues en polymère.
Ces bagues en polymère tissé sont composées de PTFE et de résine époxy et ont une résistance à la traction bien supérieure à celle des bagues en polymère moulé par injection - et sont beaucoup plus résistantes aux charges lourdes.
Cependant, il existe d'autres matériaux pour les bagues en polymère :
Acier
Ces bagues présentent une excellente résistance à la fatigue et une capacité de charge élevée, ainsi qu'un bon comportement de surface et une bonne résistance à la corrosion.
Il s'agit d'un matériau moins coûteux que le bronze et qui a une longue durée de vie. Ces bagues sont constituées d'un tube d'acier qui sert de support, ainsi que d'un babbitt qui est coulé par filage dans le tube.
Sa conformabilité et sa capacité d'encastrement protègent l'arbre contre les dommages, tels que les rayures causées par les contaminants présents dans l'huile ou le fluide de lubrification.
Pour les démarrages à sec intermittents, ces bagues peuvent être revêtues d'un lubrifiant à film sec ou d'un polymère fluoré.
Bronze
Il s'agit d'une substance durable, idéale pour les applications à faible vitesse, à forte charge et à usage intensif.
Cuivre
Ce type de bague est généralement fabriqué en bronze avec étainIl n'est pas possible d'y ajouter de l'aluminium ou de la silicone.
Il présente une résistance exceptionnelle à la corrosion, ce qui le rend idéal pour une utilisation en mer et dans d'autres situations difficiles.
Le fer
Les bagues en fonte sont couramment utilisées pour soutenir une acier trempé arbre.
The friction coefficient is so low, the cast iron “glazes over” during usage, resulting in minimal wear and long service life.
Nylon
Ces bagues peuvent être utilisées dans des applications sèches ou humides, telles que les tringleries de transmission. Les arbre soutient certains transmissions. NylonLe téflon, l'uréthane et le vespel sont des matériaux courants.
Les bagues en polymère supportent les arbres, limitent les mouvements le long d'un ou de plusieurs axes et minimisent le frottement entre les surfaces de contact.
La première étape dans le choix d'une bague métal-polymère appropriée consiste à déterminer le type de bague dont vous avez besoin, ce qui est généralement déterminé par les charges que la bague doit supporter.
Types de bagues en polymère
Il existe trois types de paliers en polymère disponibles à cet effet :
Bagues avec manchons
La conception la plus simple est celle des douilles en polymère. Ils semblent être de simples manchons qui peuvent être divisés et ne peuvent pas l'être.
La division ou le fractionnement simplifie l'installation et permet d'atténuer les effets des variations dimensionnelles dues aux fluctuations de température.
Les paliers lisses en polymère conviennent aux arbres rotatifs, linéaires ou oscillants, bien qu'ils ne puissent supporter que des charges radiales.
Bagues avec brides
Le coussinet polymère à collerette est similaire aux coussinets à douille mais possède une collerette à la base.
Ils peuvent supporter des charges radiales et des charges axiales.
Ils sont disponibles en deux parties, tout comme les bagues manchonnées.
Douille de poussée
Les bagues de poussée en polymère ressemblent à une simple rondelle.
Ils sont utilisés pour éviter le contact métal contre métal et sont uniquement destinés à supporter les contraintes de poussée.
La différence entre une bague en polymère et un accouplement est la suivante.
Douille en polymère
Accouplement
Le couplage, quant à lui, est le degré de dépendance entre deux modules logiciels. Il s'agit également de la connexion entre deux circuits électroniques qui permet à un signal de circuler entre eux.
Un gadget qui relie deux ou plusieurs éléments qui fonctionnent ensemble pour produire de l'électricité ou toute autre fonction requise.
Bien que les termes "coussinet" et "palier" se ressemblent, ils sont différents à bien des égards.
Bague en polymère VS palier
Palier
Bearing is a mechanical term that refers to the process of transferring a load’s energy between a wheel and an axle.
Un palier en polymère est un dispositif installé à l'intérieur d'une roue pour réduire le frottement entre la roue et l'essieu.
En réduisant les frottements inutiles entre deux surfaces, un roulement permet de simplifier les mouvements. Le contact métal sur métal est abrasif et dégrade la substance.
Au lieu de se frotter l'une contre l'autre, les roulements permettent aux deux surfaces de rouler l'une sur l'autre. Une bille ou un rouleau lisse roule contre une surface intérieure et une surface extérieure dans un roulement.
La charge est absorbée par la bille ou le rouleau, ce qui permet au dispositif de tourner.
Douille en polymère
Les bagues ont la forme d'un tube ou d'un manchon et, au lieu de rouler comme la plupart des roulements, elles contribuent à un mouvement en glissant.
Les coussinets en polymère, quant à eux, sont une forme de roulement puisqu'ils contribuent à l'efficacité de la rotation.
They’re designed to glide over rods and produce a faible friction mouvement. Ils permettent d'absorber les chocs tout en réduisant la consommation d'énergie, le bruit et l'usure.
Les coussinets en polymère sont couramment utilisés pour les roues à usage intensif dont les tolérances de charge sont étroites.
La lubrification de la bague en polymère n'est pas nécessaire pour ces petits outils, ce qui les rend excellents pour les applications nécessitant peu ou pas d'entretien. Un schéma cohérent d'empreintes sur la surface de la douille agit comme des réservoirs de graisse, permettant à la douille de s'autolubrifier.
Certaines bagues en nylon ne nécessitent pas de lubrification. Elles sont donc particulièrement utiles dans les secteurs de l'alimentation et du textile, où les applications sèches sont privilégiées.
Lorsque l'on travaille avec des poids plus lourds à des vitesses plus lentes, on utilise fréquemment des bagues en polymère.
Les bagues durables des roues métalliques industrielles peuvent supporter des transferts de charge et des contraintes importants.
Lorsqu'il s'agit de bagues, l'accumulation de chaleur par frottement doit être prise en compte. La chaleur est influencée par deux facteurs clés : la pression unitaire et la vitesse de la surface.
La vitesse de pression est le produit de la pression unitaire et de la vitesse de surface.
To see if a bushing is suitable for a given application, look up the manufacturer’s limiting PV value.
The computed PV value of the application must be less than the manufacturer’s limitation PV value for safe operation.
De plus, grâce à la combinaison d'un traitement de surface duplex et d'une topographie de surface particulière, les bagues en polymère présentent une résistance exceptionnelle à l'usure et au grippage.
Ce motif en forme de croix crée d'énormes réservoirs de graisse dans la zone chargée et permet l'élimination des particules abrasives.
La haute pression, l'abrasion, les chocs et la corrosion sont autant de conditions d'utilisation appropriées pour ces bagues. Ils fonctionnent admirablement sous des charges statiques élevées et avec des mouvements d'oscillation modestes.
Le choix d'une bague en polymère n'est pas une mince affaire. Vous devez procéder à des études approfondies avant d'en acheter.
Voici quelques conseils pour l'achat d'un buisson de polymères.
Dimensions
Déterminer les dimensions de la bague pour commencer la procédure de sélection de la bague.
One factor to consider is the bushing internal clearance, which is the radial clearance between the bushing and the shaft. This allows you to choose the bearing sleeve’s inner and outer diameters.
La longueur de la bague est également requise, mais elle peut être appelée épaisseur dans le cas d'une bague de butée.
Capacité de charge
L'étape suivante dans le choix d'une bague consiste à définir la charge attendue afin de calculer la pression portante. La charge comprend les charges externes directes ainsi que des facteurs secondaires tels que :
Depending on whether the bushing is predominantly carrying an axial load or a thrust load, the projected area is computed accordingly. The pressure is then calculated by dividing the estimated load by the bushing’s projected area.
En outre, vous devez vous poser les questions suivantes.
Le roulement est-il soumis à des environnements abrasifs, érosifs ou chimiquement hostiles ?
Les bagues en polymère sont également faciles à installer et à retirer. La conception des bagues en polymère est respectueuse de l'arbre et elles sont résistantes à l'huile et au carburant.
It’s critical to use the correct bushing driver or installer when installing a bushing.
L'installateur doit être de la bonne taille et avoir une surface lisse qui n'endommagera pas la bague. Avant l'installation, la plupart des techniciens lubrifient légèrement la zone de la bague en contact avec l'installateur.
Certains techniciens préfèrent enfoncer la douille en place, tandis que d'autres préfèrent utiliser une presse. L'installation à la presse d'Arbor est préférable dans la mesure du possible, car elle réduit le risque de rupture de la bague.
Les bagues sont importantes pour l'alignement de l'arbre et du carter. Elles sont également importantes pour l'alignement des joints, l'embrayage et la longévité du train d'engrenages.
Vous devez vous concentrer sur l'installation correcte de la bague en polymère.
Les paliers en polymère présentent de nombreux avantages. Certains d'entre eux sont présentés ci-dessous.
En raison de leur rigidité, les coussinets en nylon ou en composite sont généralement coupés pour permettre leur installation. Un coussinet en téflon, en revanche, peut être façonné en anneau ou coupé à partir d'un rouleau de bande fendue.
Les roulements autolubrifiants sont parfois appelés roulements sans entretien ou sans graisse. Ils ne nécessitent pas de relubrification ou de graisse.
It’s crucial to note that self-lubricating bearings are not the same as for bearings that arrive pre-lubricated with grease or oil lubricant. Bearings that have been pre-lubricated will eventually need to be relubricated.
Les roulements autolubrifiants fonctionnent en ayant lubrifiant imprégné within the bearing’s sliding layer.
Selon les besoins de l'application, ce lubrifiant peut être liquide ou solide. Le lubrifiant est libéré par des trous dans la couche de glissement lorsque le roulement tourne, ce qui permet de lubrifier la surface du roulement.
Même si la couche de glissement est usée, le lubrifiant est réparti uniformément sur toute la couche de glissement, ce qui n'entraîne aucune détérioration des performances de faible frottement.
Before the impregnated lubricant reaches the bearing surface, a “running-in” area is frequently inserted at the top of the sliding layer to offer low friction bearing performance at start-up.
Les paliers lisses poreux sont constitués d'un coussinet poreux imprégné d'huile qui agit comme un réservoir d'huile. Ils éliminent la nécessité d'une source d'huile externe pour lubrifier le contact entre un arbre en rotation et un coussinet stationnaire.
Le régime de lubrification des roulements est influencé par les conditions de fonctionnement, les dimensions et les propriétés physico-chimiques du lubrifiant, ainsi que par la perméabilité et la taille des pores du matériau poreux, qui doit être hydrodynamique au début de sa vie, lorsque les pores sont presque pleins d'huile.
Ils fonctionnent cependant dans des conditions de lubrification mixte au démarrage et à l'arrêt, ainsi que lorsque l'huile contenue dans les pores a été perdue après une période d'utilisation en raison de fuites d'huile et d'évaporation.
Les caractéristiques de la douille polymère autolubrifiante sont les suivantes
La présence d'huile minimise le risque de grippage et permet au roulement de fonctionner pendant des milliers d'heures sans s'user.
Il n'y a pas besoin de lubrifiants ni d'entretien.
Les pressions de travail peuvent atteindre 10 MPa et les vitesses jusqu'à 8 m/s.
Le PV maximum de fonctionnement est de l'ordre de 10 MPam/s, mais il peut être dépassé dans des circonstances exceptionnelles.
La précision dimensionnelle est très bonne (jusqu'à IT 5 de diamètre) et le niveau de bruit est très faible.
La capacité d'un roulement à transférer de minuscules quantités de substance à la surface d'appui est connue sous le nom d'autolubrification.
This transfer procedure forms a layer that lubricates and decreases friction throughout the rail or shaft’s entire length. A self-lubricating polymer bush has various advantages over lubricated bearings.
Le système autolubrifiant se forme au cours des étapes suivantes
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