Pilotbuchse

Kupplungsvorsteuerungslager Gleitlagerbuchse ISO 9001: 2015 zertifiziert
Auto Steuerbuchse
Bronze, POM Materialien
Anpassbar und frei gestaltbar

Beschreibung

Technische Daten

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Kupplungsvorsteuerungslager - Was Sie wissen sollten

Was ist eine Pilotbuchse?

Eine Pilotbuchse, die auch als Getriebepilotbuchse bezeichnet wird, ist eines der wichtigsten Teile einer Automobilkupplung. Pilotbuchsen sind die Komponente eines Getriebesystems, die es ermöglicht, dass sich die Kurbelwelle des Motors und die Eingangswelle des Getriebes mit unterschiedlichen Drehzahlen drehen. Das Kupplungspedal ist der Mechanismus, mit dem der Fahrer diese beiden Getriebekomponenten aus- und wieder einkuppeln kann, und die Pilotbuchse ist das Teil, das dafür sorgt, dass das Wiedereinkuppeln möglich und sicher ist. Pilotbuchsen gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen und können entweder Buchsen oder Lager sein.

Was ist der Zweck eines Pilotlagers oder einer Buchse?

Pilotbuchsen oder Getriebepilotbuchsen dienen dazu, dass Schaltgetriebe ohne große Belastung des Getriebes funktionieren. Ein Getriebe kann nicht wirklich ohne eine Pilotbuchse funktionieren, aber wenn es das könnte, würde es jedes Mal, wenn der Antrieb des Getriebes und die Kurbelwelle des Motors ineinander greifen, stark belastet und beschädigt werden. Das liegt daran, dass sich die Zahnräder in unterschiedliche Richtungen und mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Ohne die Führungsbuchse würden sie heftig gegeneinander stoßen, bis sie sich schließlich synchronisieren.

Woher weiß ich, ob meine Pilotbuchsen defekt sind?

Schlechte Pilotbuchsen sind laut und neigen dazu, schmerzhafte Schleifgeräusche zu verursachen. Wenn die Pilotbuchse irreparabel beschädigt ist, ist das Geräusch deutlich hörbar. Das liegt daran, dass die Pilotbuchse, wie oben beschrieben, dafür sorgt, dass der Antrieb des Getriebes und die Kurbelwelle des Motors reibungslos ineinandergreifen. Wenn die Führungsbuchse gebrochen ist, prallen diese beiden sich schnell drehenden Zahnräder aufeinander und verursachen sehr laute Geräusche. Die meisten Fahrzeuge mit Schaltgetriebe verwenden Pilotbuchsen oder Pilotlager. Nach erheblichem Verschleiß ist es normal, dass Pilotbuchsen und Pilotlager abgenutzt sind und ersetzt werden müssen.

Wenn das Getriebe beim Auskuppeln Geräusche von sich gibt, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Pilotlager oder der Pilotbuchse vor. Andere Symptome als Geräusche können Schwierigkeiten beim Schalten zwischen den Gängen, beim Einlegen des ersten Gangs aus dem Leerlauf und beim Einlegen des Rückwärtsgangs aus dem Leerlauf sein.

Wo wird die Pilotbuchse eingesetzt?

Die Pilotbuchse befindet sich im Inneren des Getriebesystems. Die Pilotbuchse oder das Lager ist das Hauptgelenk, das den Antrieb des Getriebes mit der Kurbelwelle des Motors verbindet und daher natürlich genau zwischen diese Teile passt. Das alles steht in engem Zusammenhang mit der Bewegung der Kupplung, da sie alle ein zusammenhängendes System bilden.

Führungsbuchse vs. Führungslager

Pilotbuchsen und Pilotlager dienen demselben Zweck, und ein Fahrzeug benötigt nur eines von beiden. Der einzige Unterschied besteht darin, wie sie aussehen und wie sie funktionieren, während ihre eigentliche Funktion genau dieselbe ist. Pilotlager können Kugellager, Rollenlager oder Gleitlager sein. Diese müssen in der Regel bei der Installation manuell geschmiert werden. Pilotbuchsen sind in der Regel aus selbstschmierendem Messing, d.h. Messing, das mit Öl imprägniert wurde.

Entfernen der Pilotbuchse

Wenn Pilotbuchsen und Pilotlager defekt sind, müssen sie entfernt werden. In der Regel wird dies von einem Mechaniker durchgeführt, da die defekte Buchse durch eine neue ersetzt werden muss. Es gibt zwei Möglichkeiten, eine festsitzende Führungsbuchse oder ein festsitzendes Führungslager zu entfernen. Die erste Möglichkeit ist die Verwendung eines Werkzeugs zum Entfernen von Pilotbuchsen. Dabei handelt es sich um eine spezielle Presse, die speziell für das Entfernen von Pilotbuchsen entwickelt wurde. Dieses Werkzeug gleitet in das Lager hinein und dehnt sich aus, um das Lager fest im Griff zu haben und es dann aus seiner Position zu verdrehen. Diese Methode wird in der Regel als die beste Methode zum Entfernen von Führungsbuchsen angesehen, aber sie ist nicht die einzige.

Eine andere bewährte Methode besteht darin, die Buchse mit hydraulischer Kraft herauszudrücken. Indem Sie eine Stange in die Mitte der Pilotbuchse einführen, alles mit Fett umgeben und mit einem Hammer darauf schlagen, drückt der interne hydraulische Druck das Lager langsam aus seiner Position. Beide Methoden sind sehr effektiv und in den meisten Fällen funktioniert zumindest eine davon.

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